首先可以肯定的是，前擋確實(shí)有減速效果，這種效果用語(yǔ)言在具體描述是：
汽車(chē)高速行駛時(shí)，透過(guò)前擋正視前方看到的景物移動(dòng)速度比未透過(guò)前擋作同樣觀察時(shí)的移動(dòng)速度要慢。這一事實(shí)可以做實(shí)驗(yàn)來(lái)證實(shí)，比如讓副駕把頭探出天窗看看，保證讓他心驚膽戰(zhàn)�。ù伺e危險(xiǎn)！最好用攝像機(jī)代替）

究其原因，我認(rèn)為主要是光學(xué)成像原理。我們都知道，凹透鏡在任何情況下都成正立縮小的虛像，不僅如此，此虛像還位于實(shí)物與凹透鏡之間的位置。凹透鏡的焦距越長(zhǎng)，虛像就越靠近實(shí)物，其大小也越接近實(shí)物（盡管還是要小一點(diǎn)），當(dāng)凹透鏡焦距很大時(shí)，這種虛像跟實(shí)物之間的大小差別就很難用肉眼分辨了。

汽車(chē)的前擋是有弧度的，這一事實(shí)恐怕貼了前擋膜的同學(xué)感受最深！汽車(chē)的前擋正是利用其弧度和不同的薄厚（比如中心部分薄于四周），實(shí)際上就是一個(gè)長(zhǎng)焦距凹透鏡。

這樣的前擋玻璃就實(shí)現(xiàn)了以下功能：
行使時(shí)，某一時(shí)刻透過(guò)前擋觀察所得的前方實(shí)際景物的像與觀察者之間的距離比實(shí)際景物與觀察者之間的距離要近，假設(shè)車(chē)速為v，勻速行使，經(jīng)過(guò)時(shí)間t后前擋到達(dá)剛才觀察的實(shí)物處（顯然也同時(shí)到達(dá)像處），設(shè)這一過(guò)程中相對(duì)于前擋而言，物、像移動(dòng)速度分別為v1、v2，有：
v1=s1/t v2=s2/t
又因?yàn)閟1大于s2，顯然有v2小于v1，也就是觀察所得像的移動(dòng)速度較實(shí)際慢，達(dá)到所謂減速的效果。

減速效果的最大好處就是保證安全。因?yàn)椴徽摵螘r(shí)，駕駛員觀察到的實(shí)際前方景物均比其實(shí)際距離要近，可以時(shí)刻保持安全距離，提前做好剎車(chē)準(zhǔn)備，保證安全。至于有dx談到的夾層玻璃等等，我覺(jué)得不是起減速效果的主要因素，夾層的作用應(yīng)該在于過(guò)濾有害射線(xiàn)、提高玻璃剛性等方面。