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發(fā)動機和空氣增壓系統(tǒng)的工作原理

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：asdzxc 類別：汽車構(gòu)造維修時間：2007-05-06

在討論渦輪增壓發(fā)動機系統(tǒng)之前,先回顧一下內(nèi)燃機的基本工作原理及其同空氣增壓系統(tǒng)的關(guān)系。內(nèi)燃機是一種耗氣機械,因為燃油需要與空氣混合才能完成燃燒沖程。一旦空燃比達到某一值后,再增加燃油,除了將黑煙和未燃盡的燃油排到大氣中外,不會產(chǎn)生更多功率。發(fā)動機供油越多,黑煙就越濃。因此,超過空燃比極限后,增加供油量只會造成燃油消耗量過多、大氣污染、廢氣溫度升高,并使柴油機壽命縮短。由此可見,增加空氣量的能力對發(fā)動機來說是多么重要。
渦輪增壓器是一種利用發(fā)動機排氣中的剩余能量來工作的空氣泵。廢氣驅(qū)動渦輪葉輪總成,它與壓氣機葉輪相連接。當(dāng)渦輪增壓器轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時,大量的壓縮空氣被輸送到發(fā)動機的燃燒室里。由于增加了壓縮空氣的重量,就可以使更多的燃油噴入到發(fā)動機里去,使發(fā)動機在尺寸不變的條件下而產(chǎn)生更多的功率。

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