專家解說原地?zé)彳?換寬胎鋪地膠是否必要

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：baifei 類別：汽車保養(yǎng)維修時間：2006-11-27

原地?zé)彳囀欠裥枰?
　　正方：對延長發(fā)動機壽命有益
　　所有車輛在早晨發(fā)動時都應(yīng)該熱車。因為汽車發(fā)動機是一部機器，其缸體、活塞、連桿、曲軸、缸蓋、墊子和螺栓等等全部由不同的材料制成，熱膨脹系數(shù)彼此不同，設(shè)計時是按照發(fā)動機正常的工作溫度對各部件進行的工差、配合以及潤滑情況的設(shè)計。過低過高的溫度都會破壞這種最佳工作狀態(tài)，給發(fā)動機帶來損害。而是否電噴，并沒有對發(fā)動機的工作原理產(chǎn)生根本的改變。
　　發(fā)動機的正常工作溫度是90℃左右，冬天早晨的溫度只有幾度甚至是零下十幾度，夏天早晨也不可能達到這個溫度，不進行適當(dāng)?shù)念A(yù)熱，對發(fā)動機的損傷比較大。所以早晨動車前要進行2－3分鐘的發(fā)動機預(yù)熱。
　　反方：電噴車不用熱車
　　早起原地?zé)彳?分鐘，那是化油器時代的事�，F(xiàn)在都是電噴車，汽車使用手冊上也說明了不用熱車，打著車就可以走。熱車不僅會白白浪費燃料，而且熱車3分鐘所產(chǎn)生的污染相當(dāng)于行駛十幾公里的污染。
　　我們認為，在汽車發(fā)動之后，只要機油燈熄滅即可行駛，此時油壓已達正常壓力，可以先讓發(fā)動機保持在2000轉(zhuǎn)之內(nèi)慢慢地行駛，待水溫到達正常的溫度時就可以放心加速了。至于停在路邊熱車，除了造成環(huán)境污染、增加磨損、使發(fā)動機積碳及讓機油酸性劣化外，可以說是有百害而無一利。
　　專家觀點：怠速熱車三五分鐘有好處
　　不管什么車，起步前怠速熱車三五分鐘都是應(yīng)該的、有好處的。這種做法能在車輛負荷增加之前，將發(fā)動機的機油溫度和水溫上升到適宜溫度。而適宜的機油溫度和水溫是提高發(fā)動機各項性能和延長使用壽命的關(guān)鍵環(huán)境因素。特別是冬天氣溫低的時候，如果一發(fā)動就起步，發(fā)動機負荷增加而潤滑條件和燃油燃燒條件惡劣，肯定不如先熱一下車效果來得好。
　　之所以一些車的說明書上不要求熱車，主要是歐Ⅱ排放標(biāo)準(zhǔn)的車在原地怠速熱車時的排放較高，所以廠家建議汽車發(fā)動后就可以低速行駛，這也是為了達到國家環(huán)保法規(guī)的要求。而達到歐Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的車在設(shè)計上就已經(jīng)解決了這個問題，即使在怠速熱車的狀態(tài)下，也不會出現(xiàn)排放超標(biāo)的問題。
　　換寬胎利大還是弊大
　　正方：換寬胎能提高操控性
　　升級輪胎最簡單的做法就是換寬胎，也就是更換胎面更寬、內(nèi)徑更大的輪胎。一般來說，換寬胎的時候輪胎外徑應(yīng)保持不變，在外徑相同的條件下，輪胎的胎壁將相對變薄，輪胎的剛性會因此提高，從而使得車輛的穩(wěn)定性、過彎速度、剎車效率等都隨之提高。輪胎升級帶來的好處是：
　　（1）換上寬胎后，方向盤手感增強，車輛在中高速的操控穩(wěn)定性會有明顯的提高。
　�。�2）加裝寬胎后，輪胎的剛性大幅提高，過彎時輪胎的變形度將會減小，車輛的循跡性也因此提升，車輛在緊急情況下具有更強的應(yīng)變能力。
　�。�3）由于輪胎剛性的提高，所以在制動時輪胎所產(chǎn)生的變形較小，制動效果能更完整地傳遞到路面，制動距離因而縮短。
　　反方：盲目加寬輪胎有弊端
　　汽車在出廠的時候，廠家已經(jīng)對輪胎的大小進行了合理的匹配，包括整車的舒適性和操控性。因此，沒有必要再次改變輪胎的規(guī)格。盲目加寬輪胎，雖然能提高一些操控性，但同時也會帶來一些弊端：
　�。�1）輪胎加寬會增大汽車與地面的接觸面積，從而增加摩擦力，使汽車的油耗增加。同時，輪胎的扁平率越低，其減震的效果就越差，從而影響乘坐的舒適性。
　�。�2）汽車在設(shè)計的時候，留給輪胎（前輪）的左右轉(zhuǎn)動空間是一定的。隨意加寬輪胎，可能會對一些汽車造成轉(zhuǎn)向干涉。
　�。�3）增加了輪胎的使用費用。
　　專家觀點：可在合理范圍內(nèi)改寬胎
　　雙方說的都沒錯，只是各自的追求不同。輪胎加寬的目的是為了提高汽車的操控性，否則就沒有必要去改寬胎。
　　凡事有利就會有弊。輪胎加寬后，一方面能提高車輛的操控和制動性能，另一方面也會出現(xiàn)油耗增加和轉(zhuǎn)向變沉的問題。如果決定改成寬胎，需要注意以下三點：
　　1．改寬胎要在合理的范圍內(nèi)，不能對汽車的轉(zhuǎn)向造成干涉。
　　2．改寬胎的同時要選擇與之相匹配的輪輞。
　　3．如果為了追求汽車的運動性而改胎，建議對懸掛系統(tǒng)也作相應(yīng)的改動。
　　鋪地膠對車有何影響
　　正方：新車最好鋪上地膠
　　新車最好鋪上地膠，它的最大優(yōu)勢在于方便清潔。上下車時，鞋上不可避免地會沾上泥土，雨雪天就更是連泥帶水，很容易弄臟原車的地毯，而且很難清理。如果鋪上地膠，只要用一塊抹布就可以很輕松地把車?yán)锊恋酶筛蓛魞簟?
　　反方：鋪地膠后潮氣不易揮發(fā)鋪地膠有兩大弊端：
　�。�1）鋪地膠需要拆掉門邊壓板，因為原設(shè)計是沒有地膠的，鋪地膠后相當(dāng)于增加了地毯厚度，門邊壓板就蓋不嚴(yán)了，容易松動，有時還會自己彈起來。
　�。�2）鋪地膠后潮氣不容易揮發(fā)，萬一車內(nèi)進水，很容易導(dǎo)致下面的地毯損壞。所以，不需要鋪地膠，如果地毯臟了，花點錢，找人做一下內(nèi)飾清洗，立刻就會煥然一新。
　　專家觀點：鋪地膠對公用車更實用
　　鋪不鋪地膠是一個用車習(xí)慣和個人喜好的問題。鋪地膠的優(yōu)缺點正如正反兩方所言。一般來說，大多數(shù)私家車輛由于駕駛?cè)藛T相對固定，且用車比較仔細，能夠定期對車內(nèi)進行清潔，不鋪地膠是完全可以的。而對于駕駛?cè)藛T不固定、車輛使用率高的公用車來講，鋪地膠應(yīng)該是更好的選擇。如果要鋪地膠，盡可能選擇質(zhì)量好、沒有異味的環(huán)保產(chǎn)品，并且要注意防潮，尤其是車輛進水后，應(yīng)先拆掉地膠，等地毯晾干后再重新裝上。