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特殊故障的診斷及必要的處置

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：001070 類別：品牌汽車維修時(shí)間：2008-01-24

1 無法起動(dòng)
1）壓縮性差——進(jìn)行壓縮性檢查，如果有必要，就修理發(fā)動(dòng)機(jī)
2）配氣正時(shí)不恰當(dāng)——檢查配氣正時(shí)，必要的話進(jìn)行校正。
3）點(diǎn)火故障——檢查，需要時(shí)修理。
4）燃油系統(tǒng)、油泵、燃油濾清器、噴油器鼓障、所用噴油器型號(hào)不匹配——檢查燃油壓力和噴油器。燃油污染。
5）三元催裝置阻塞
6) 機(jī)油壓力過高——機(jī)油瀉壓閥或機(jī)油泵故障（造成氣門無法關(guān)閉）。

2 起動(dòng)困難
1）壓縮性差——進(jìn)行壓縮性檢查，需要時(shí)維修發(fā)動(dòng)機(jī)。
2）空燃比貧油，真空泄漏、噴油器鼓障——檢查進(jìn)口真空泄漏、噴油器。
3）空燃比富油，噴油器，輸入轉(zhuǎn)趕器故障——檢查噴油器，進(jìn)行故障診斷。對(duì)輸入轉(zhuǎn)趕器進(jìn)行電壓，電阻測(cè)試。
4）燃油壓力調(diào)節(jié)器、燃油泵——檢查燃油壓力和噴油器。
5）點(diǎn)火系統(tǒng)故障——利用示波儀對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)進(jìn)行檢查。

3怠速轉(zhuǎn)速不穩(wěn)
1）壓縮性變差——進(jìn)行壓縮性檢查，須要時(shí)維修發(fā)動(dòng)機(jī)。
2）廢氣再循環(huán)閥（常開）——進(jìn)行廢氣再循環(huán)閥檢查。
3）真空泄漏——檢查進(jìn)氣管道是否泄漏。
4）噴油器臟——清洗或更換噴油器
5）節(jié)氣門殼體臟——須要時(shí)清洗節(jié)氣門。
6）進(jìn)氣門有污垢——用燃燒室清洗劑洗去閥上污垢。

4變扭器鎖止離合器鎖緊后發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)定
1）火花塞，點(diǎn)火導(dǎo)線，點(diǎn)火線圈。
2）燃油噴游器
3）真空泄漏
4）排氣循環(huán)閥
5）空氣流量傳感器——檢查傳感器和連接導(dǎo)線，必要時(shí)
6）燃油壓力底——檢查燃油壓力及燃油泵流量，必要時(shí)更換元件。
7）發(fā)動(dòng)機(jī)固定螺栓松動(dòng)——
8）氧轉(zhuǎn)感傳器故障
9）節(jié)氣門位置傳感器——檢查傳感器和導(dǎo)線，必要時(shí)維修或更換（節(jié)氣門基本設(shè)定）。
10）氣港壓縮性差——檢查發(fā)動(dòng)機(jī)壓性，必要時(shí)修理發(fā)動(dòng)機(jī)。
11）燃油污染——檢查燃油中是否有水和酒精，必要時(shí)更換。

4發(fā)動(dòng)機(jī)功率損失
1）壓縮性差——檢查發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮性，必要時(shí)進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)維修。
2）正時(shí)不正確——正時(shí)皮帶或可變氣門調(diào)節(jié)器鏈條按裝位置錯(cuò)誤，可變氣門調(diào)節(jié)器失效。
3）可變進(jìn)氣通道故障——機(jī)械故障、電器及線路故障、真空泄漏。
4）排氣循環(huán)閥工作不正常——檢查排氣循環(huán)閥，必要時(shí)清冼或更換。
5）點(diǎn)火系統(tǒng)故障——使用示波器

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