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充電系統(tǒng)小常識

m.ciaranmcbreen.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：永不放汽.. 類別：汽車電器維修時(shí)間：2007-08-19

充電系統(tǒng)

查爾斯．歐伏兒

這篇文章分為六個部分:

●什么是充電系統(tǒng)

●發(fā)電機(jī)

●穩(wěn)壓器

●充電系統(tǒng)表和告警燈

●哪兒出現(xiàn)故障

●處理系統(tǒng)故障

什么是充電系統(tǒng)？

40多年來充電系統(tǒng)沒有多大的變化，它包括發(fā)電機(jī)、調(diào)節(jié)器(即通常安裝在發(fā)電機(jī))和連接線。

充電系統(tǒng)是車輛的原動力，當(dāng)發(fā)動機(jī)啟動時(shí)，它就提供主要的動能。

如果充電系統(tǒng)停止運(yùn)行，電量很快就耗盡，迫使車沒電。如果電量弱，發(fā)動機(jī)就會由于打不起火而不能啟動。

如果沒有電池，并沒什么關(guān)系。它只是電量耗盡了而已，將充電電池繼續(xù)充電或換個已充好電的發(fā)動機(jī)即可。在充電系統(tǒng)中，發(fā)動機(jī)是其中主要的部件。它發(fā)出的交流電就和你家里用的交流電差不多。它在發(fā)動機(jī)內(nèi)轉(zhuǎn)換成直流電。現(xiàn)代汽車都用的是12伏特的直流電系統(tǒng)。

一個穩(wěn)壓器控制的電壓范圍是13.5－14.5伏特，這個范圍的電壓能保護(hù)汽車所有的電子元件。

拿現(xiàn)代技術(shù)來說，讓我們再深入一點(diǎn)，看看充電系統(tǒng)的部件是怎樣產(chǎn)生出現(xiàn)代汽車所需要的電。

發(fā)動機(jī)

發(fā)動機(jī)是利用電磁產(chǎn)生電流的原理，其非常簡單。如果你有一個很強(qiáng)的磁體，并且讓它繞過電線的話，那么電線就會產(chǎn)生一個很小電壓。如果拿一捆電線多繞幾次同樣的磁體，就會產(chǎn)生相當(dāng)大的電壓。

發(fā)動機(jī)的兩大主要部件是轉(zhuǎn)子和定子。轉(zhuǎn)子是發(fā)動機(jī)的直接連接滑輪，驅(qū)動的皮帶帶動滑輪轉(zhuǎn)，進(jìn)而帶動轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)。定子則固定安裝在發(fā)動機(jī)上，這樣處于中心位置的定子與轉(zhuǎn)子就能自由活動而不受影響。

穩(wěn)壓器

穩(wěn)壓器安裝在發(fā)動機(jī)機(jī)身的內(nèi)部和外部。安裝在外部的穩(wěn)壓器（常見于一些福特產(chǎn)品）就會有線連接到發(fā)動機(jī)。

穩(wěn)壓器控制著發(fā)動機(jī)內(nèi)部轉(zhuǎn)子的電流。當(dāng)沒有電流通過這里時(shí)，發(fā)動機(jī)就沒電壓產(chǎn)生。當(dāng)電壓低于13.5伏特時(shí)，穩(wěn)壓器將調(diào)節(jié)電流，發(fā)動機(jī)開始充電。當(dāng)電壓高于14.5伏特時(shí)，穩(wěn)壓器將斷壓，發(fā)動機(jī)停止供電。

充電系統(tǒng)表或告警燈

告警燈監(jiān)測充電系統(tǒng)的運(yùn)行，當(dāng)有問題出現(xiàn)時(shí)，它會在很短的時(shí)間里，找出有別于油壓和冷凍劑溫度所造成的嚴(yán)重問題。如果你駕駛時(shí)，指示燈亮著，那說明充電系統(tǒng)是有問題。最常見的原因是由于發(fā)動機(jī)皮帶斷了。

哪兒出現(xiàn)故障了？

●電量輸出不足

如果定子上三分之一的線圈壞了，三分之二的電量正常輸出，依然能使發(fā)動機(jī)發(fā)電。

●電壓太大

穩(wěn)壓器把電壓控制在14.5伏特或以下，這樣就能保護(hù)汽車電子元件。如果穩(wěn)壓器失靈，允許不可控的電壓進(jìn)入的話，燈泡和其他電子元件就會燒壞了，這是一個潛在的危險(xiǎn)問題。幸運(yùn)的是這種情況很少出現(xiàn)。大多數(shù)原因是由于電流或電壓的減少引起的。

●噪音

由于轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)動時(shí)，發(fā)動機(jī)才運(yùn)轉(zhuǎn)，這就需要軸承來承載它們自由轉(zhuǎn)動。如果其中的一個軸承壞了，那么發(fā)動機(jī)就會傳出摩擦聲。用技工的聽診器就能確定哪兒傳出的噪音。

修理充電系統(tǒng)

修理充電系統(tǒng)問題最常用的方法是更換發(fā)動機(jī)。修理它的成本不到購買它成本的百分之一。