當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車電器維修 >> 發(fā)動機(jī)控制電腦(ECU)維修基礎(chǔ)(圖) |
互聯(lián)網(wǎng) 追夢流星雨1 汽車電器維修 2007-11-28
ECU是汽車的貴重部件。它雖然平時故障率較低,但是如果出現(xiàn)故障,一般維修人員是極難修復(fù)的。當(dāng)前,電腦成了廣大修理工的維修禁區(qū),大多數(shù)人不敢動手維修。 ECU的有些部件容易發(fā)生故障,如功放晶體管、穩(wěn)壓電源器件、大功率防反接二極管、電解電容器等。這些部件屬于通用件,在電子市場上容易購到,價格也比較便宜。嘗試維修電腦,會加深對電腦的理解,對豐富維修經(jīng)歷、提升自己的技術(shù)水平十分有益。筆者有一些維修經(jīng)驗(yàn),下面分享給大家。 一、檢查點(diǎn)火系 車主反映這次發(fā)動機(jī)不能啟動后,曾進(jìn)行過檢修。更換過發(fā)動機(jī)機(jī)械部分、供油系統(tǒng)、點(diǎn)火電路及其接插件等少量部件,均沒有發(fā)現(xiàn)問題。但筆者還是再次做了常規(guī)檢查,也調(diào)取故障碼,沒有發(fā)現(xiàn)故障部件。 二、檢查ECU 經(jīng)過以上檢查診斷后,決定對發(fā)動機(jī)ECU進(jìn)行拆檢(如圖1所示)。發(fā)動機(jī)ECU有上、下兩塊線路面板。首先用燈光照射,檢查兩塊線路板上各焊點(diǎn)沒有脫焊,但還是發(fā)現(xiàn)下線路板上的有一個電解電容器有脹裂現(xiàn)象。這個電解電容為C309(35V15uf),兩個插腳上都粘有電容器流出來的電介質(zhì)。再仔細(xì)地檢查又發(fā)現(xiàn)C109(10V200uf)、C107(10V100uf)有些鼓脹現(xiàn)象,于是將其更換。焊接時要注意電解電容的正、負(fù)極性,焊接要盡可能快,避免過熱損壞電容。因?yàn)殡娊怆娙莶迥_的焊接點(diǎn)旁有密密麻麻的銅箔線和電子元器件,焊接完成后要及時清除焊腳點(diǎn)多余的焊錫,以避免多余的焊錫產(chǎn)生短路。 同時還發(fā)現(xiàn)在電解電容C309(35V15uf)爆裂出來的介質(zhì)液,腐蝕了印刷電路板而造成銅箔線斷路。把電路板上被腐蝕的部分用無水酒精清潔干凈后,用小刀片刮干凈銅箔線表層,再用一條小銅線(上好錫后)與銅箔線焊接好。 啟動發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn),各工況都正常,無故障碼,故障排除。 三、電解電容器的特點(diǎn) 電解電容是有一定壽命的元件。電解電容器內(nèi)含有電解液,當(dāng)汽車在惡劣環(huán)境下工作時,要經(jīng)受從-40~80℃高、低溫度的大幅度懸殊變化的影響,道路表面優(yōu)劣程度的沖擊、震動考驗(yàn),還要適應(yīng)懸殊濕度變化的情況以及電路密集、強(qiáng)電磁干擾的環(huán)境。當(dāng)電容器的電解液流出干涸后,其電容量也有懸殊減小,使電路參數(shù)造成較大的差異,破壞電腦的原有平衡和運(yùn)行功能。 電解電容器易產(chǎn)生電解液慢性滲液現(xiàn)象。在實(shí)際維修過程中,大量的實(shí)踐證明,電解電容器會產(chǎn)生電解液滲液流在印刷電路板上,而電解液又是一種腐蝕性液體,會造成在極微小區(qū)域內(nèi)銅箔電路或元件的短、斷路。 電解電容器異常會有外部癥狀。在大多場合下,電解電容器的性能及容量變化會引起發(fā)動機(jī)工作變得十分不可靠,特別易造成怠速抖動、莫名其妙的熄火等故障。這時可目測,如出現(xiàn)電容器外部發(fā)漲、發(fā)鼓、電容下方積有微量液體或相應(yīng)的印刷電路板微小區(qū)間上顏色略有變化等,這時就應(yīng)警惕,可能該電容器已經(jīng)損壞。 直接更換被懷疑的電解電容是一種簡捷的維修方法。在印刷線路板上,電路器件密集情況下,采用在路方法很難直接對電容器進(jìn)行檢測。為此,維修人員必須對電腦、電子電路及電子元器件具備相關(guān)的知識,也要具備精湛的焊接技能。通常建議可采用直接焊下被懷疑的電解電容器,再直接用同型號的電容器代替進(jìn)行更換。一般在電子商場購買電解電容是十分便宜的,但應(yīng)注意購買高質(zhì)量的如鉭、鈮電解電容,并要求是高精度的電容器。 |
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