詳細(xì)內(nèi)容：長沙車用尿素，長沙車用尿素批發(fā)，長沙車用尿素價(jià)格，長沙車用尿素批發(fā)價(jià)格負(fù)責(zé)人張生13712285104 全國大范圍內(nèi)施行國Ⅳ，車用尿素商場的開展也開端逐漸加速， 現(xiàn)有的車用尿素品牌沒有形成全國性的品牌，國內(nèi)車用尿素商場正處于起步期間，商場依然面對著許多不斷 定要素，對于國內(nèi)商場擬定相應(yīng)的出售策略對商場開拓具有重要意義。 　　國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的施行閱歷了曲 的進(jìn)程，從開端的推遲施行時(shí)刻 到如今的分步施行，全國一盤棋同步施行的時(shí)刻節(jié)點(diǎn)依然沒有斷定。一個(gè)不錯(cuò)的現(xiàn)象是，如今跟著全國范圍 內(nèi)施行國Ⅳ的區(qū)域越來越多，車用尿素商場的開展也開端逐漸加速。 　　大氣辦理股動(dòng)商場發(fā)動(dòng) 　　2013 年我國機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)顯現(xiàn)，我國現(xiàn)已連續(xù)4年變成國際機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷榜首大國，機(jī)動(dòng)車污染現(xiàn)已變成空 氣污染的重要來歷，機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。 　　從當(dāng)時(shí)國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)的施行狀 況來看，除四川、重慶區(qū)域以外，要點(diǎn)施行國Ⅳ的區(qū)域以沿海區(qū)域?yàn)橹�，東三省、內(nèi)蒙古、新疆、青海、西 藏等區(qū)域施行進(jìn)程較為緩慢。 　　就車用尿素供給而言，當(dāng)時(shí)具有標(biāo)準(zhǔn)出產(chǎn)設(shè)備的車用尿素出產(chǎn)廠家并不 多，主要散布在四川、江蘇、浙江、天津、北京、遼寧等地，契合國Ⅳ要點(diǎn)施行區(qū)域的散布。但是，現(xiàn)有的 車用尿素品牌多為區(qū)域性品牌，沒有形成全國性的品牌，我國的車用尿素品牌開展才剛剛開端。車用尿素商 場特色 　　1、我國地域廣闊，氣候復(fù)雜，區(qū)域經(jīng)濟(jì)開展不均衡； 　　2、當(dāng)時(shí)車用尿素商場紊亂，假貨繁 殖，品牌辦理難度較大； 　　3、車用尿素歸于液體商品，物流運(yùn)送本錢較高； 　　4、車用尿素作為尾氣 處理的環(huán)保類商品，受國家方針影響大。 　　車用尿素商場開展經(jīng)歷 　　1、以進(jìn)步商品質(zhì)量為根本，以打 造知名品牌為方針，向商場供給安全牢靠的商品； 　　2、聯(lián)系我國當(dāng)時(shí)實(shí)際狀況，選用直銷、經(jīng)銷、零售 和出口四位一體的推廣形式； 　　3、對于我國地域廣闊、物流本錢高的特色，樹立科學(xué)的物流中轉(zhuǎn)紐帶和 區(qū)域庫房并與優(yōu)質(zhì)的物流商協(xié)作； 　　4、注重重卡商場，統(tǒng)籌客車、工程車商場，與國內(nèi)整車廠協(xié)作并供 給優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)； 　　5、在要點(diǎn)區(qū)域設(shè)置安裝站點(diǎn)，縮短運(yùn)送間隔以進(jìn)步商品競爭力； 　　6、加強(qiáng)零 售商場辦理，構(gòu)建牢靠的出售途徑。 　　有利要素 　　1、我國全體微觀經(jīng)濟(jì)堅(jiān)持添加態(tài)勢，估計(jì)本年添加 幅度在7.5%擺布，微觀環(huán)境向好將股動(dòng)重卡商場的銷量添加； 　　2、國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的施行區(qū)域在逐漸擴(kuò) 大，選用SCR技能的國Ⅳ車輛出售將穩(wěn)步添加； 　　3、車用尿素商場需求日益添加，花費(fèi)者認(rèn)知程度也不 斷進(jìn)步，出售途徑也將日趨老練。 　　不斷定要素 　　1、國Ⅳ燃油全部供給時(shí)刻不斷定； 　　2、國Ⅳ車 輛監(jiān)控監(jiān)管的配套措施施行狀況不斷定。 　　本年的車用尿素商場既有利好要素，也有一系列不斷定要 素，面對各種要素，讓車用尿素商場添加了許多變數(shù)，各方對商場預(yù)期也有所不同，大都車用尿素出產(chǎn)公司 對本年的商場狀況持樂觀態(tài)度。 　　將來國內(nèi)車用尿素年耗費(fèi)量 　　國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)施行進(jìn)程在全國并不一 致，許多現(xiàn)已施行區(qū)域的經(jīng)銷商依然在出售國Ⅲ車輛。此外，用戶對國Ⅳ車的承受度不高，現(xiàn)已采購國Ⅳ車 的用戶修改SCR體系、OBD體系的狀況也許多。 　　車用尿素在我國的商場銷量當(dāng)時(shí)還對比小，據(jù)不完全 統(tǒng)計(jì)，2011年1.1萬噸，2012年1.5萬噸，2013年在2萬～3萬噸擺布，2014年估計(jì)全年銷量有也許到達(dá)5萬 ～8萬噸，估計(jì)到2015年，車用尿素商場將正式步入迸發(fā)期間，估計(jì)到2020年車用尿素商場可以到達(dá)400萬 噸。加油站的車用尿素出售在3年以后會(huì)有對比明顯的添加，7年后會(huì)呈現(xiàn)需求高峰。 　　跟著國Ⅳ排放標(biāo) 準(zhǔn)施行進(jìn)程的加速，估計(jì)明后年也許會(huì)呈現(xiàn)相對較大的添加。車用尿素在我國的主要花費(fèi)集體是重卡，份額 到達(dá)了40%，而將來重卡花費(fèi)車用尿素在商場上所占的份額還將進(jìn)一步添加到50%。當(dāng)時(shí)，國內(nèi)重卡年新 增量為80萬輛擺布。按一輛車年運(yùn)轉(zhuǎn)里程10萬公里，每百公里耗費(fèi)35升尿素核算，這80萬輛車年耗費(fèi)尿素 量就高達(dá)84萬噸(尿素運(yùn)用量為燃油耗費(fèi)量的3%～5%)；假如再算上重卡保有量的話，將來國內(nèi)車用尿素年 耗費(fèi)量將達(dá)200萬噸。 　　商場仍需進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn) 　　作為重型車完成國Ⅳ排放的干流技能道路，SCR技能 有必要利用車用尿素商品對尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。長期運(yùn)用品質(zhì)不高的尿素商品不只會(huì)使尾氣處理作 用大打折扣，還會(huì)對車輛自身形成危害。因而，車用尿素的運(yùn)用狀況變成查驗(yàn)國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行的重要標(biāo)尺。 　　保證車用尿素的品質(zhì)不只需求出產(chǎn)公司加強(qiáng)出產(chǎn)、包裝、。運(yùn)送、貯存等全進(jìn)程的操控，還需求政府加 強(qiáng)監(jiān)管。 　　安裝了SCR體系的車輛需求加裝車用尿素，雖然從長遠(yuǎn)來看可以產(chǎn)生節(jié)油效應(yīng)、節(jié)約運(yùn)營本 錢，但是適當(dāng)一部分的司機(jī)、車主對此并不非常了解，也知道不到運(yùn)用殘次車用尿素的危害。因而，主張出 產(chǎn)公司包含協(xié)會(huì)加強(qiáng)科普宣傳，從經(jīng)濟(jì)性的視點(diǎn)為用戶算好節(jié)能減排的經(jīng)濟(jì)賬，進(jìn)步他們采購和添加優(yōu)質(zhì)車 用尿素的意愿和積極性。 　　車用尿素商場面對的另一個(gè)窘境就是冒充偽劣商品眾多形成的商場紊亂，應(yīng) 當(dāng)趕快推廣許可證準(zhǔn)則，保證車用尿素出產(chǎn)供給商技能水平和硬件設(shè)備可以滿意車用尿素出產(chǎn)檢測需求；而 且只允許經(jīng)銷商出售具有出產(chǎn)天資的公司出產(chǎn)的尿素商品。 　　德國現(xiàn)已對車用尿素的出產(chǎn)和出售進(jìn)行了 認(rèn)證辦理，國內(nèi)沒有樹立這一準(zhǔn)則，期望國家主管部門對車用尿素出產(chǎn)公司進(jìn)行認(rèn)證辦理。應(yīng)當(dāng)樹立尿素商 品檢查機(jī)制，加大違規(guī)處分力度。監(jiān)管部門對商場上的商品以及加注設(shè)備進(jìn)行不定期檢查，不合格商品一概 沒收，并高額處分。經(jīng)過進(jìn)步違法本錢，保證職業(yè)健康開展