詳細(xì)內(nèi)容：購買不堵噴嘴的車用尿素溶液請咨詢高質(zhì)量廠家：183 1631 4285； 重型柴油車國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。盡管在某些地區(qū)，國Ⅲ車依舊可以上牌，但國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在全國范圍內(nèi)實(shí)施已成大勢所趨。 　　很多地區(qū)已陸續(xù)有國Ⅳ車上牌，國Ⅳ車在使用過程中會面臨哪些問題，與國Ⅲ車相比在使用方面有什么不同？針對這些問題，記者詢問了國內(nèi)部分國Ⅳ車用戶，了解其國Ⅳ車的使用心得和經(jīng)驗(yàn)。 　　尿素昂貴添加不方便 　　廣東一位購買國Ⅳ車的江淮用戶 向記者講述說：“我們基本上都是因?yàn)閯傂孕枨筚徺I的國Ⅳ車。因?yàn)楸仨氁�買車，但是國Ⅲ車又不能上牌了，就只能選擇國Ⅳ車。目前使用國Ⅳ車最深的感觸主要是加注尿素溶液比較麻煩。在烏魯木齊市只能去發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)的售后服務(wù)站加注尿素溶液，尿素的價(jià)格也比較昂貴，我身邊很多朋友在購買國Ⅳ車后，為了省去加注尿素溶液的費(fèi)用和麻煩，就把OBD系統(tǒng)給關(guān)掉了�！� 　　該用戶還反映稱：“國Ⅳ車與國 Ⅲ車相比系統(tǒng)更為復(fù)雜，使用的電子零部件也比國Ⅲ車多。以前如果國Ⅱ、國Ⅲ車出故障的話，我們司機(jī)還能簡單檢查一下，而現(xiàn)在國Ⅳ車如果出問題，我們普通卡車司機(jī)就完全無能為力了。上次我的國Ⅳ車在高速公路上拋錨后，由于自己無從下手，只好給服務(wù)站打救助電話，服務(wù)站工作人員到達(dá)后用診斷維修系統(tǒng)對車輛進(jìn)行了檢查，發(fā)現(xiàn)只是一根線頭松動(dòng)了，導(dǎo)致接觸不良，把線頭重新固定后，車輛就能正常運(yùn)行了�！� 　　該用戶感嘆道：“現(xiàn)在車載診斷工具都使用電腦了，科技手段越來越高明，我們普通用戶現(xiàn)在對售后服務(wù)站的依賴程度比以往任何時(shí)候都更大。因此，我們用戶希望售后服務(wù)站能夠進(jìn)一步提高服務(wù)質(zhì)量和服務(wù)水平，讓我們對國Ⅳ車更有信心�！� 　　希望拆除SCR系統(tǒng) 　　“我現(xiàn)在有兩輛車，一輛是國Ⅲ 排放；另一輛是國Ⅳ排放，兩個(gè)車對比的話，還是國Ⅲ車比較好用。主要是加尿素太麻煩了，還得專門把車開到服務(wù)站，尿素溶液也比較貴。因此，我們希望經(jīng)銷商 能在賣車時(shí)幫我們拆除尿素溶液添加系統(tǒng)。雖然國Ⅳ車比國Ⅲ車貴兩萬元左右，但是國Ⅳ車相比國Ⅲ車要省一些油，如果能拆掉添加尿素溶液的系統(tǒng)，我還是愿意購 買國Ⅳ車輛的�！睆V東省湛江市一位國Ⅳ車用戶向記者表示。 　　“我一般都是在服務(wù)站添加尿素的，加一桶得65塊錢，可以行駛250公里左右。添加尿素溶液太貴了，也比較麻煩，幾乎天天都要跑到服務(wù)站加尿素，這塊兒的支出把省去的油錢完全中和了。 剛開始的時(shí)候基本上是一天加一次尿素溶液，后來經(jīng)銷商對車輛調(diào)試了一次，更換了一個(gè)電路板，現(xiàn)在基本上是三天加一次尿素溶液，可以省去兩天加尿素溶液的錢�！痹撚脩艚榻B說：“但是，我感覺與添加尿素溶液時(shí)相比，車輛在不添加尿素溶液時(shí)的動(dòng)力性要差一點(diǎn)。我們希望經(jīng)銷商能在保證車輛動(dòng)力性的前提下拆掉添加尿素溶液的系統(tǒng)。