詳細(xì)內(nèi)容：西安到日喀則轎車(chē)托運(yùn)公司，西安到日喀則托運(yùn)轎車(chē)，西安到日喀則私家車(chē)托運(yùn)，西安到日喀則二手車(chē)托運(yùn)， 西安華遠(yuǎn)物流運(yùn)輸有限公司主營(yíng)，航空運(yùn)輸（快件，國(guó)內(nèi)、國(guó)際、汽運(yùn)）為一體的綜合性運(yùn)輸公司。 經(jīng)過(guò)多年的經(jīng)營(yíng)和探索，航陸公司以系統(tǒng)化，規(guī)范化，專(zhuān)業(yè)化的優(yōu)質(zhì)服務(wù)贏得新老客戶的一致好評(píng)。樹(shù)立了良好的企業(yè)形象。至今，公司已擁有一支高效精干，反應(yīng)迅速，經(jīng)驗(yàn)豐富的作業(yè)隊(duì)伍。良好的設(shè)施裝備和多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)為客戶提供運(yùn)輸路線***優(yōu)、庫(kù)存水平、貨物流程***快的服務(wù)。公司力求走國(guó)際化、專(zhuān)業(yè)化、道路，實(shí)行以提供一流服務(wù)為目的的企業(yè)管理體系。 在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，免費(fèi)上門(mén)提貨，提供進(jìn)出口報(bào)關(guān)、報(bào)檢、清關(guān)等業(yè)務(wù)。在國(guó)內(nèi)汽運(yùn)運(yùn)輸中，我公司有多種車(chē)輛17.5m、16m、13M、9.6M、8.6M、8.0M、6.8M、7.2M、6.2M、5.8M、4.8M、4.2等載重35T、33T、25T、18T、12T、10T、8T等車(chē)輛及市內(nèi)提貨車(chē)。航空和汽運(yùn)提供上門(mén)熱門(mén)貨，門(mén)到門(mén)服務(wù)。 公司宗旨：價(jià)格***低，服務(wù)***優(yōu)，速度***快 服務(wù)理念：以客戶為中心，為客戶創(chuàng)造價(jià)值 為了專(zhuān)業(yè)的保證，我們精益求精 為了滿意的微笑，我們真誠(chéng)付出 喜迎世園會(huì)，我公司新增10輛6.8米廂式貨車(chē)為您提供方便服務(wù) 美國(guó)十幾年的經(jīng)濟(jì)繁榮期既與該國(guó)重視物流一體化的理論研究與實(shí)踐、加強(qiáng)供應(yīng)鏈管理、提高社會(huì)生產(chǎn)的物流效率和物流水平是分不開(kāi)的。亞太物流聯(lián)盟主席指出，物流一體化就是利用物流管理，使產(chǎn)品在有效的供應(yīng)鏈內(nèi)迅速移動(dòng)，使參與各方的企業(yè)都能獲益，使整個(gè)社會(huì)獲得明顯的經(jīng)濟(jì)效益。 所謂物流一體化，就是以物流系統(tǒng)為核心的由生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)由物流企業(yè)、銷(xiāo)售企業(yè)，直至消費(fèi)者的供應(yīng)鏈的整合化和系統(tǒng)化(如圖2-9所示)。它是物流業(yè)發(fā)展的成熟的階段。物流業(yè)高度發(fā)達(dá)，物流系統(tǒng)完善，物流業(yè)成為社會(huì)生產(chǎn)鏈條的領(lǐng)導(dǎo)者和協(xié)調(diào)者，能夠?yàn)樯鐣?huì)提供全方位的物流服務(wù)。 物流一體化的發(fā)展可進(jìn)一步分為三個(gè)層次：物流自身一體化、微觀物流一體化和宏觀物流一體化。物流自身一體化是指物流系統(tǒng)的觀念逐漸確立，運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和其他物流要素趨向完備，子系統(tǒng)協(xié)調(diào)運(yùn)作，系統(tǒng)化發(fā)展。微觀物流一體化是指市場(chǎng)主體企業(yè)將物流提高到企業(yè)戰(zhàn)略作為紐帶的企業(yè)聯(lián)盟。宏觀物流一體化是指物流業(yè)發(fā)展到這樣的水平：物流業(yè)占到國(guó)家國(guó)民總產(chǎn)值的一定比例，處于社會(huì)經(jīng)濟(jì)生活的主導(dǎo)地位，它使跨國(guó)公司從內(nèi)部職能專(zhuān)業(yè)化和國(guó)際分工程度的提高中獲得規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益。 物流一體化是物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展形式，它必須以第三方物流充分發(fā)育和完善為基礎(chǔ)。物流一體化的實(shí)質(zhì)是一個(gè)物流管理的問(wèn)題。既專(zhuān)業(yè)化物流管理人員和技術(shù)人員，充分利用專(zhuān)業(yè)化物流設(shè)備、設(shè)施，發(fā)揮專(zhuān)業(yè)化物流運(yùn)作的管理經(jīng)驗(yàn)，以求取得整體最優(yōu)的效果。同時(shí)，物流一體化的趨勢(shì)為第三方物流的發(fā)展提供了良好的發(fā)展環(huán)境和巨大的市場(chǎng)需求。 從物流業(yè)的發(fā)展看，第三方物流是在物流一體化的第一個(gè)層次上出現(xiàn)萌芽的，但是這時(shí)只是數(shù)量有限的功能性物流企業(yè)。第三方物流在物流一體化的第二個(gè)層次得到迅速發(fā)展。如專(zhuān)業(yè)化的功能性物流企業(yè)和綜合性物流企業(yè)的出現(xiàn)，并發(fā)展很快。這些企業(yè)發(fā)展到一定水平，物流一體化就進(jìn)入了第三個(gè)層次。 西方發(fā)達(dá)國(guó)家在發(fā)展第三方物流，實(shí)現(xiàn)物流一體化方面積累了較為豐富的經(jīng)驗(yàn)。德國(guó)、美國(guó)、日本等先進(jìn)國(guó)家認(rèn)為，實(shí)現(xiàn)物流一體化，發(fā)展第三方物流，關(guān)鍵是具備一支優(yōu)秀的物流管理隊(duì)伍。要求管理者必須具備較高的經(jīng)濟(jì)學(xué)和物流學(xué)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和技能，精通物流供應(yīng)鏈中的每一門(mén)學(xué)科，整體規(guī)劃水平和現(xiàn)代管理能力都很強(qiáng)。 第三方面物流和物流一體化的理論為中國(guó)的國(guó)有大中型企業(yè)帶來(lái)一次難得的發(fā)展機(jī)遇和契機(jī)。