詳細(xì)內(nèi)容：廠家直銷 現(xiàn)貨供應(yīng)，產(chǎn)品型號(hào)齊全，庫(kù)存充足，供貨時(shí)間快，產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢(shì)，面向全國(guó)批發(fā)零售 本公司銷售：交直流接觸器、小型斷路器、漏電斷路器、塑殼斷路器、智能型萬(wàn)能式斷路器、中間繼電器、小型繼電器、刀開關(guān)、熔斷器、接近開關(guān)、接近傳感器 --------------------------- 銷售熱線：0577-27869983 傳真：0577-27869983 手機(jī)：18657706057 聯(lián) 系 人：陳經(jīng)理 Q Q：10372705 報(bào)告最新目錄 C114訊 9月8日消息（南山）在近日舉行的深圳光博會(huì)上，三菱電機(jī)表示該公司積極開發(fā)小型化及低功耗的光器件，以滿足增長(zhǎng)快速的移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)及FTTH光纖到戶的需求。 三菱電機(jī)半導(dǎo)體事業(yè)部光器件制作所部長(zhǎng)增田健之先生表示， 互聯(lián)網(wǎng)用戶持續(xù)增長(zhǎng)以及應(yīng)用方式的巨大變革，可以預(yù)料對(duì)傳輸帶寬的要求將越來(lái)越大。目前光纖到戶的年增長(zhǎng)趨勢(shì)比較平穩(wěn)，移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)會(huì)高速發(fā)展。 增田健之指出，光纖通訊系統(tǒng)的趨勢(shì)是小型化、低功耗。在小型化方面，光收發(fā)器平臺(tái)從18.35厘米XFP，向13.4厘米SFP+的方向發(fā)展。網(wǎng)卡端口數(shù)量從XFP的8臺(tái)增加到SFP+的16臺(tái)。端口數(shù)量增加的同時(shí)，功耗卻要減到原來(lái)的一半左右，即一臺(tái)光收發(fā)器的功耗，從3.5瓦降到1.5瓦。 三菱電機(jī)半導(dǎo)體事業(yè)部光器件制作所部長(zhǎng)增田健之 三菱電機(jī)的光器件采用DWDL EML TOSA，基站傳輸速率是10G/秒，最大傳輸?shù)木嚯x是25公里。針對(duì)野外工作溫度范圍和低功耗的要求，在高溫的一側(cè)，大約減低50%的功耗；面向光纖到戶，主流下行的傳輸速率是2.5G，目前有增速4倍至10G的要求。三菱電機(jī)也期待盡快引入10Gbps的 EML TO-CAN。 增田健之表示，三菱電機(jī)已經(jīng)大規(guī)模量產(chǎn)傳輸速率從低速的1G到10G產(chǎn)品。目前在研發(fā)25G及100G，相信在不久的將來(lái)可以推向市場(chǎng)。同時(shí)，三菱電機(jī)也在對(duì)400G的產(chǎn)品進(jìn)行產(chǎn)品可行性分析。 在本次光博會(huì)上，三菱電機(jī)主要展出的是EML產(chǎn)品，特別是著重推出了需求日益緊迫，用在LTE移動(dòng)基站網(wǎng)絡(luò)的DWDM EML TO-CAN產(chǎn)品，它的特性在于使得光收發(fā)器的體積更加小，低功耗，溫度范圍更加寬。 增田健之透露，三菱電機(jī)在中國(guó)市場(chǎng)銷售額約1.5億美元，正平穩(wěn)實(shí)現(xiàn)每年的銷售目標(biāo)。 第17屆中國(guó)國(guó)際光電博覽會(huì)（CIOE 2015）期間，三菱電機(jī)盛裝參展，并在展會(huì)上展出應(yīng)用于10Gbps長(zhǎng)距離傳輸?shù)牡凸�耗和高性能的EML光通訊器件，向觀眾展示光通訊行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的科技實(shí)力。 據(jù)介紹，在光通訊器件領(lǐng)域中，三菱電機(jī)擁有超過(guò)30年的豐富經(jīng)驗(yàn)，擁有世界頂級(jí)的研發(fā)、生產(chǎn)技術(shù)、售后技術(shù)支持和銷售能力，向市場(chǎng)提供極穩(wěn)定和高質(zhì)量的產(chǎn)品。 近年來(lái)，隨著市場(chǎng)對(duì)組件要求小型化，低功耗的呼聲越來(lái)越大，三菱電機(jī)順應(yīng)市場(chǎng)需求，開發(fā)出新的40公里10Gbps EML芯片，以及改善TEC制冷器的性能來(lái)降低器件功耗，減少了尺寸，降低了成本，目前國(guó)內(nèi)的通信運(yùn)營(yíng)商和系統(tǒng)制造商，已經(jīng)廣泛運(yùn)用三菱電機(jī)的光通訊產(chǎn)品以及相關(guān)的產(chǎn)品設(shè)備。 電磁吸盤控制器：交流電壓380V經(jīng)變壓器降壓后，經(jīng)過(guò)整流器整流變成110V直流后經(jīng)控制裝置進(jìn)入吸盤此時(shí)吸盤被充磁，退磁時(shí)通入反向電壓線路，控制器達(dá)到退磁功能。 門禁控制器：門禁控制器工作在兩種模式之下。一種是巡檢模式，另一種是識(shí)別模式。在巡檢模式下，控制器不斷向讀卡器發(fā)送查詢代碼，并接收讀卡器的回復(fù)命令。這種模式會(huì)一直保持下去，直至讀卡器感應(yīng)到卡片。當(dāng)讀卡器感應(yīng)到卡片后，讀卡器對(duì)控制器的巡檢命令產(chǎn)生不同的回復(fù)，在這個(gè)回復(fù)命令中，讀卡器將讀到的感應(yīng)卡內(nèi)碼數(shù)據(jù)傳送到門禁控制器，使門禁控制器進(jìn)入到識(shí)別模式。在門禁控制器的識(shí)別模式下，門禁控制器分析感應(yīng)卡內(nèi)碼，同設(shè)備內(nèi)存儲(chǔ)的卡片數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，并實(shí)施后續(xù)動(dòng)作。門禁控制器完成接收數(shù)據(jù)的動(dòng)作后，會(huì)發(fā)送命令回復(fù)讀卡器，使讀卡器恢復(fù)狀態(tài)，同時(shí)，門禁控制器重新回到巡檢模式。 微程序 微程序控制(簡(jiǎn)稱微碼控制)的基本思路是：用微指令產(chǎn)生微操作命令，用若干條微指令組成一段微程序?qū)崿F(xiàn)一條機(jī)器指令的功能（為了加以區(qū)別，將前面所講的指令稱為機(jī)器指令）。設(shè)機(jī)器指令M執(zhí)行時(shí)需要三個(gè)階段，每個(gè)階段需要發(fā)出如下命令：階段一發(fā)送K1、K8命令，階段二發(fā)送K0、K2、K3、K4命令，階段三發(fā)送K9命令。當(dāng)將第一條微指令送到微指令寄存器時(shí)，微指令寄存器的K1和K8為1，即發(fā)出K1和K8命令，該微指令指出下一條微指令地址為00101，從中取出第二條微指令，送到微指令寄存器時(shí)將發(fā)出K0、K2、K3、K4命令，接下來(lái)是取第三條微指令，發(fā)K9命令。 微程序控制器的組成： 1、控制存儲(chǔ)器（contmlMemory）用來(lái)存放各機(jī)器指令對(duì)應(yīng)的微程序。譯碼器用來(lái)形成機(jī)器指令對(duì)應(yīng)的微程序的入口地址。當(dāng)將一條機(jī)器指令對(duì)應(yīng)的微程序的各條微指令逐條取出，并送到微指令寄存器時(shí)，其微操作命令也就按事先的設(shè)計(jì)發(fā)出，因而也就完成了一條機(jī)器指令的功能。對(duì)每一條機(jī)器指令都是如此。 2、微指令的寬度直接決定了微程序控制器的寬度。為了簡(jiǎn)化控制存儲(chǔ)器，可采取一些措施來(lái)縮短微指令的寬度。如采用字段譯碼法一級(jí)分段譯碼。顯然，微指令的控制字段將大大縮短。，一些要同時(shí)產(chǎn)生的微操作命令不能安排在同一個(gè)字段中。為了進(jìn)一步縮短控制字段，還可以將字段譯碼設(shè)計(jì)成兩級(jí)或多級(jí)。 防盜報(bào)警功能：超靜音設(shè)計(jì)，引入汽車級(jí)的遙控防盜理念，防盜的穩(wěn)定性更高，在報(bào)警狀態(tài)下可鎖死電機(jī)，報(bào)警喇叭音效高達(dá)125dB以上，具有極強(qiáng)的威懾力。并具有自學(xué)習(xí)功能，遙控距離長(zhǎng)達(dá)150米不會(huì)有誤碼產(chǎn)生。 倒車功能：控制器增加了倒車功能，當(dāng)用戶在正常騎行時(shí)，倒車功能失效；當(dāng)用戶停車時(shí)，按下倒車功能鍵，可進(jìn)行輔助倒車，并且倒車速度最高不超過(guò)10km/h。 遙控功能：采用先進(jìn)的遙控技術(shù)，長(zhǎng)達(dá)256的加密算法，靈敏度多級(jí)可調(diào)，加密性能更好，并且絕無(wú)重碼現(xiàn)象發(fā)生，極大地提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性，并具有自學(xué)習(xí)功能，遙控距離長(zhǎng)達(dá)150米不會(huì)有誤碼產(chǎn)生。 高速控制：采用最新的為馬達(dá)控制設(shè)計(jì)專用的單片機(jī)，加入全新的BLDC控制算法，適用于低于6000rpm高速、中速或低速電機(jī)控制。 電機(jī)相位：60度120度電機(jī)自動(dòng)兼容，不管是60度電機(jī)還是120度電機(jī)，都可以兼容，不需要修改任何設(shè)置。 維修方法： 1、當(dāng)電動(dòng)車有刷控制器沒(méi)有輸出時(shí) 1）將萬(wàn)用表設(shè)置在+20發(fā)（DC）檔位，先測(cè)量閘把輸出信號(hào)的高、低電位。 2）如捏閘把時(shí)，閘把信號(hào)有超過(guò)4V的電位變化，則可排除閘把故障。 3）然后按照有刷控制器常用世道上腳功能表，與測(cè)量出的主控世道民邏輯芯片的電壓值進(jìn)行電路分析，并檢查各芯片外圍器件（電阻、電容、二極管）的數(shù)值是否和元件表面的標(biāo)識(shí)相一致。 4）最后檢查外圍器件或是集成電路出現(xiàn)故障，可以通過(guò)更換同型號(hào)的器件來(lái)排除故障。 2、當(dāng)電動(dòng)車無(wú)刷控制器完全沒(méi)有輸出時(shí) 1）參照無(wú)刷電機(jī)控制器主相位檢查測(cè)量圖，用萬(wàn)用表直流電壓+50V檔，檢測(cè)6路MOS管柵極電壓是否與轉(zhuǎn)把的轉(zhuǎn)動(dòng)角度呈對(duì)應(yīng)關(guān)系。 2）如沒(méi)有對(duì)，表示控制器里的PWM電路或MOS管驅(qū)動(dòng)電路有故障。 3）參照無(wú)刷控制器主相位檢查圖，測(cè)量芯片的輸入輸出引腳的電壓是否與轉(zhuǎn)把轉(zhuǎn)動(dòng)角度有對(duì)應(yīng)關(guān)系，可以判斷哪些芯片有故障，更換同型號(hào)芯片即可排除故障。 3、當(dāng)電動(dòng)車有刷控制器控制部件的電源不正常時(shí) 1）電動(dòng)車控制器內(nèi)部電源一般采用三端穩(wěn)壓集成電路， 一般用7805、7806、7812、7815三端 穩(wěn)壓集成電路，它們的輸出電壓分別是5V、6V、12V、15V。 2）將萬(wàn)用表設(shè)置在直流電壓+20V(DC)檔位，將萬(wàn)用表黑表筆與紅表筆分別靠在轉(zhuǎn)把的黑線和紅線上，觀察萬(wàn)用表讀數(shù)是否與標(biāo)稱電壓相符，它們的上下電壓差不應(yīng)超過(guò)0.2V。 3）否則說(shuō)明控制器內(nèi)部電源出現(xiàn)故障了，一般有刷控制器可以通過(guò)更換三端穩(wěn)壓集成電路排除故障。 4、當(dāng)電動(dòng)車無(wú)刷控制器缺相時(shí) 電動(dòng)車無(wú)刷控制器電源與閘把的故障可以參考有刷控制器的故障排除方法先予排除，對(duì)無(wú)刷控制器而言，還有其特有故障現(xiàn)象，比如缺相。電動(dòng)車無(wú)刷控制器缺相現(xiàn)象可以分為主相位缺相和霍耳缺相兩種情況。 1）主相位缺相的檢測(cè)方法可以參照電動(dòng)車有刷控制器飛車故障排除法，檢測(cè)MOS管是否擊穿，無(wú)刷控制器MOS管擊穿一般是某一個(gè)相位的上下兩個(gè)一對(duì)MOS管同時(shí)擊穿，更換時(shí)確保同時(shí)更換。檢查測(cè)量點(diǎn)。 2)電動(dòng)車無(wú)刷控制器的霍耳缺相表現(xiàn)為控制器不能識(shí)別電機(jī)霍耳信號(hào)。 火災(zāi)報(bào)警 火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)應(yīng)有自動(dòng)和手動(dòng)兩種觸發(fā)裝置。各種類型的火災(zāi)探測(cè)器是自動(dòng)觸發(fā)裝置，而在防火分區(qū)疏散通道、樓梯口等處設(shè)置的手動(dòng)火災(zāi)報(bào)警按鈕是手動(dòng)觸發(fā)裝置，它應(yīng)具有應(yīng)急情況下，人工手動(dòng)通報(bào)火警的功能。 火災(zāi)報(bào)警控制器是火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)心臟，具有下述功能： 1、用來(lái)接受火災(zāi)信號(hào)并啟動(dòng)火災(zāi)警報(bào)裝置。該設(shè)備也可用來(lái)指示著火部位和記錄有關(guān)信息；