詳細內容： 雖然目前物流信息化發(fā)展迅速，但仍存在重復建設、信息系統(tǒng)間標準不統(tǒng)*等問題。而園區(qū)通O2O平臺的出現，為貨主、司機和物流企業(yè)找到了*體化綜合服務的解決方案，它不僅實現了信息共享，隨之而來的貨物和車輛資源的大量集聚更能形成相當可觀的規(guī)模效應。未來，諸如園區(qū)通這類的物流產業(yè)平臺化和物流集群化將是大勢所趨 當給物流業(yè)插上互聯網的翅膀，會碰撞出怎樣的火花？當3000多萬貨車司機帶著手機移動，能否打造*個移動互聯的物流O2O平臺？ 為貨車司機和貨主提供*體化服務，讓物流產品可以智能配貨、在線調度管理、GPS定位追蹤發(fā)貨、線上支付結算……4月27日，國家交通物流公共平臺牽手傳化物流，發(fā)布了服務物流園區(qū)信息化的“互聯網+物流園區(qū)”產品體系——園區(qū)通。4月28日，公路物流全國數據中心正式上線。同時，作為傳化構建公路港物流運營體系的重要節(jié)點，傳化集團富陽公路港啟動，它將調度利用傳化全國網絡的運力信息和數據資源。 信息共享 致力園區(qū)互聯