詳細(xì)內(nèi)容：（華誠動力：158-6368-0578）缸套排氣道內(nèi)就會逐步積聚機油，也會形成積炭。 .增壓器的增壓室內(nèi)機油積聚到一定程度，就會從增壓器的結(jié)合面處滲漏出。.長期小負(fù)荷運行，將會更嚴(yán)重的導(dǎo)致運動部件磨損加劇，發(fā)動機燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。因此，建議您應(yīng)盡量減少低載/空載運行時間，并規(guī)定小負(fù)荷不能低于機組額定功率的%%，減少小負(fù)荷運行，從而來有效保護(hù)機組延長壽命。柴油發(fā)電機組燃燒過程的四階段_柴油發(fā)電機組網(wǎng)柴油發(fā)電機組的燃燒過程一般分為著火延遲期、速燃期、緩燃期和后燃期這四個階段，在這四個階段中，每個燃燒階段的具體表現(xiàn)都各不相同。這里就帶大家一起了解下每一個燃燒階段的表現(xiàn)，從而幫助客戶弄清楚機組處于何種工作狀態(tài)。、著火延遲期是指從燃料開始噴射到著火，其間經(jīng)過噴散、加熱蒸發(fā)、擴散、混合和初期氧化等一系列物理的和化學(xué)的準(zhǔn)備過程。它是燃燒過程的一個重要參數(shù)，對發(fā)電機燃燒放熱過程的特性有直接影響。、在著火延遲期內(nèi)噴入燃燒室的燃料，在速燃期內(nèi)幾乎是同時燃燒的，所以放熱速度很高，壓力升高也特別快。、緩燃期階段中燃料的燃燒取決于混合的速度。因此，加強燃燒室內(nèi)的空氣擾動和加速空氣與燃料的混合，對保證燃料在上止點附近迅速而完全地燃燒有重要作用。、機組的混合和燃燒時間很短，以致有些燃料不能在上止點附近及時燒完，而拖到膨脹行程的后期放出的熱量不能得到充分利用，因此應(yīng)盡量避免燃料在后燃期燃燒。在這四個階段中，前三個階段是柴油發(fā)電機組燃料