詳細內(nèi)容：20KW柴油發(fā)電機組柴油機供應商免費電話400 0536 049柴油機發(fā)生拉缸故障時，首先應降低負荷，減小油門，必要時應卸去柴油機的負荷，然后停車。停車后放掉冷卻水，用減壓裝置打開氣閥，搖動手柄轉(zhuǎn)動飛輪，排出氣缸內(nèi)的燃氣，此時不得向冷卻水箱內(nèi)加注冷水，以防氣缸套突然收縮把活塞卡死在氣缸中。后吊出活塞連桿組，檢查活塞和氣缸套表面的磨損情況，可用細砂布局部磨光。查找并排除造成拉缸的原因后方可開車。 核心提示：當柴油機供油提前角過小時，會造成噴油器噴油延遲，使噴入燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出，即柴油機后燃嚴重而使排氣黑煙�！�噴油泵供油提前角過小 　　當柴油機供油提前角過小時，會造成噴油器噴油延遲，使噴入燃燒室的柴油來不及充分燃燒就被排出，即柴油機后燃嚴重而使排氣黑煙。 　　噴油泵各缸供應量不均勻 　　柴油發(fā)電機組在額定負荷下工作時，若噴油泵各缸供油量不均勻，就會使柴油機出現(xiàn)冒黑煙現(xiàn)象。 　噴油器故障 　　噴油器出現(xiàn)滴油、竄油或霧化不良時，會導致噴入燃燒室內(nèi)的柴油燃燒時間延遲而出現(xiàn)排氣冒黑煙的故障現(xiàn)象。 燃燒室密封不良 　　燃燒室內(nèi)部密封不良時，會導致氣缸內(nèi)部壓縮空氣量減少，且壓縮終了時的溫度和壓力降低工，噴入燃燒室內(nèi)部的柴油由于得不到充足的空氣而不能完全燃燒，使得排氣管冒黑煙。 柴油機進氣量不足 　　燃燒室內(nèi)部的進氣量是一定的，若由于空氣濾清器保養(yǎng)不到位、燃燒室內(nèi)部積炭增多、排氣管阻塞或渦輪增壓器損壞等，就會使燃燒室內(nèi)部的進氣量減少，從而影響柴油的充分燃燒，造成大量的游離碳和廢氣一起從排氣管中排出。 　柴油發(fā)電機組超負荷工作 　　柴油發(fā)電機組在運轉(zhuǎn)過程中，若出現(xiàn)超負荷工作時，會導致噴入燃燒室的柴油增多，在燃燒室空氣量不變的情況下，就會使多余的柴油得不到充分的燃燒而出現(xiàn)排氣管冒黑煙現(xiàn)象。 核心提示：缺缸是柴油機的常見故障，是指多缸機中有少數(shù)氣缸不工作或間歇工作。其主要現(xiàn)象是：柴油機工作不平穩(wěn)、抖動，聲音不連續(xù)、不均勻、無力、易熄火、排氣冒黑煙且伴有排氣管滴油及“生油味”�！‰S著農(nóng)機化事業(yè)的發(fā)展和人民生活水平的提高，越來越多的農(nóng)民購買了拖拉機，在使用拖拉機時，難免會出現(xiàn)一些故障，尤其是柴油機出了故障更令駕駛員頭痛，現(xiàn)就柴油機的拉缸故障，介紹一下其原因和維修。 　　拉缸是活塞與氣缸套之間發(fā)生的一種粘結(jié)磨損，磨損表面溫度過高，使其相互熔著粘結(jié)，隨著活塞的往復運動，粘著的部分又被拉開，造成氣缸套和活塞表面的損壞。 　　1.拉缸的先兆20KW柴油發(fā)電機組柴油機