詳細(xì)內(nèi)容："（總廠出貨：150-6566-0268）至今齒輪驅(qū)動(dòng)在新的應(yīng)用環(huán)境之下更具優(yōu)勢(shì)， 主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：、可利用率高 雙饋異步式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組，通過高速比齒輪箱提高發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，降低電機(jī)自重提高發(fā)電效率；同時(shí)使用僅占額定功率／－／的變流器，變流器的能量損失小，大幅節(jié)約成本。 而永磁直驅(qū)技術(shù)其電氣方面的失誤造成風(fēng)機(jī)停機(jī)時(shí)間多，工作效率大大降低。因此，從可利用率來看，采用雙饋異步式風(fēng)力發(fā)電機(jī)組可利用率會(huì)大幅提高。、運(yùn)輸與吊裝成本更低 直驅(qū)風(fēng)機(jī)因?yàn)闆]有了齒輪箱，其體積和重量都集中在了發(fā)電機(jī)上，風(fēng)機(jī)體積和重量的增加提高了物流運(yùn)輸和安裝的困難。 而使用齒輪驅(qū)動(dòng)雙饋技術(shù)的風(fēng)機(jī)較輕，其運(yùn)輸與吊裝費(fèi)用都比采用直驅(qū)技術(shù)的風(fēng)機(jī)低，因此能夠降低客戶成本。關(guān)注柴油發(fā)電機(jī)組的磨合使用_柴油發(fā)電機(jī)組網(wǎng) 柴油發(fā)電機(jī)組在新裝或大修后要經(jīng)過磨合使用是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)零件全新的或者維修后更新了，零件表面不光滑，立即在高溫、高壓、高速和滿負(fù)荷條件下使用，會(huì)發(fā)生部件的磨損，縮短發(fā)電機(jī)組的使用壽命縮短。所以柴油發(fā)電機(jī)組的磨合使用很重要。 柴油機(jī)的磨合可以分為冷磨合和熱磨合兩種：、冷磨合 冷磨合，是指柴油機(jī)在試驗(yàn)臺(tái)上由電動(dòng)機(jī)或其他動(dòng)力來帶動(dòng)曲軸進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到對(duì)曲軸連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)和其他動(dòng)配合零件磨合的目的。在此過程中需要使用黏度小的機(jī)油，并且還可以對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組做故障檢查，看是否有不正常響聲、拉缸和漏氣等。、熱磨合 熱磨合，是指將柴油機(jī)安裝完畢，并且經(jīng)過詳細(xì)檢查后，將機(jī)"