詳細(xì)內(nèi)容：車(chē)用尿素因其能將汽車(chē)尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的水蒸汽和氮?dú)猓瑴p少污染排放，成為綠色環(huán)保產(chǎn)品的“新貴”。隨著國(guó)家對(duì)環(huán)境保護(hù)和整治力度的不斷加大，汽車(chē)尾氣排放的要求也越來(lái)越高，車(chē)用尿素作為一種綠色環(huán)保產(chǎn)品走向了前臺(tái)。車(chē)用尿素主要用在重型卡車(chē)、客車(chē)等柴油機(jī)動(dòng)車(chē)的尾氣處理上，因其能將汽車(chē)尾氣中的氮氧化物轉(zhuǎn)化為無(wú)害的水蒸汽和氮?dú)�，減少污染排放，成為綠色環(huán)保產(chǎn)品的“新貴”。巨化尿素自上世紀(jì)70年代投放市場(chǎng)，主要用于農(nóng)田肥料。近年來(lái)，按照“轉(zhuǎn)型升級(jí)、創(chuàng)新發(fā)展”戰(zhàn)略規(guī)劃，晉巨公司大力發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)和環(huán)保產(chǎn)業(yè)。 　　“從2011年開(kāi)始，我們就通過(guò)自主創(chuàng)新，消化吸收國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，對(duì)生產(chǎn)設(shè)備和工藝進(jìn)行大膽的整改和革新，對(duì)關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行嚴(yán)格控制，使車(chē)用尿素產(chǎn)品的質(zhì)量達(dá)到國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。”化肥精細(xì)車(chē)間主任陳惠香介紹，“車(chē)用尿素的成功生產(chǎn)，不僅大幅提高了尿素產(chǎn)品的附加值，為企業(yè)帶來(lái)經(jīng)濟(jì)效益，而且還為環(huán)保事業(yè)做出積極的貢獻(xiàn)，實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益的雙豐收�！� 對(duì)重型柴油車(chē)全面實(shí)施國(guó)家第五階段機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放標(biāo)準(zhǔn)，預(yù)計(jì)單車(chē)氮氧化物可削減４０％。至此，北京市成為中國(guó)首個(gè)城市全面實(shí)施國(guó)五階段機(jī)動(dòng)車(chē)（含汽、柴油車(chē)）排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　重型柴油車(chē)，是指最大總質(zhì)量３．５噸以上的柴油車(chē)。目前，北京市重型柴油車(chē)約２２萬(wàn)輛，雖僅占機(jī)動(dòng)車(chē)保有量的４％，但其排放的氮氧化物（ＮＯＸ）和顆粒物（ＰＭ）卻分別占機(jī)動(dòng)車(chē)排放總量的５０％和９０％以上。 　　北京市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車(chē)排放管理處處長(zhǎng)李昆生介紹，重型柴油車(chē)排放污染已成為機(jī)動(dòng)車(chē)排放氮氧化物（ＮＯＸ）和顆粒物（ＰＭ）污染的主要來(lái)源�，F(xiàn)階段機(jī)動(dòng)車(chē)排放是北京市大氣環(huán)境污染的首要來(lái)源，因此，需要不斷提高新車(chē)排放標(biāo)準(zhǔn)，降低單車(chē)排放污染。 從司機(jī)口中得知這類(lèi)產(chǎn)品在淘寶上一搜一大片，還有固定式和可調(diào)節(jié)高度式可選 大家知道柴油燃燒以后要排放顆粒和廢氣，這廢氣除了柴油燃燒產(chǎn)生的水和二氧化碳外，還有氮氧化物（用Nox表示），這個(gè)氮氧化物是有害氣體，必須經(jīng)過(guò)處理了才能排放到大氣中。SCR后處理系統(tǒng)就是在排氣管中用廢氣的余熱將尿素分解成為氨氣，氨氣再與氮氧化物反應(yīng)生成氮?dú)夂退�（氮�(dú)夂退�是無(wú)害的）。 而要從尿素中分解出氨氣，需要有足夠的溫度，后處理系統(tǒng)中排氣溫度傳感器在探測(cè)到廢氣溫度達(dá)到200度以上后，尿素才會(huì)噴射。加裝長(zhǎng)螺絲的方法就是用到了這一原理，在拔高探頭位置后，只有在機(jī)器運(yùn)行了很久后探頭才能探測(cè)到200度以上的溫度，尿素才會(huì)工作。 采用這一方法后，部分司機(jī)反應(yīng)可以少燒60-90%的尿素，然而筆者在前面就闡述了SCR后處理系統(tǒng)的原理，少燒了這么多尿素，尾氣中的氮氧化物含量就大幅升高，國(guó)四車(chē)也就瞬間變回了國(guó)三車(chē)。 按歐洲標(biāo)準(zhǔn)，一輛采用SCR技術(shù)的商用車(chē)一年平均需要1.2～1.5噸車(chē)用尿素溶液。2012年我國(guó)重型柴油汽車(chē)產(chǎn)量為69萬(wàn)輛，年增速為6%測(cè)算，如果嚴(yán)格實(shí)施國(guó)Ⅳ排放，綜合中重型柴油車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)分析，到2020年我國(guó)車(chē)用尿素液市場(chǎng)容量將達(dá)700萬(wàn)噸。 目前，國(guó)內(nèi)車(chē)用尿素消費(fèi)量不足10萬(wàn)噸，未來(lái)車(chē)用尿素市場(chǎng)將呈現(xiàn)井噴態(tài)勢(shì)，并有望成為商用車(chē)零配件市場(chǎng)的另一個(gè)價(jià)值藍(lán)海。 2015年12月2日-5日，法蘭克福配件展在上海國(guó)家會(huì)展中心舉行，作為通過(guò)CGT認(rèn)證的車(chē)用尿素公司老品牌溢通，在本次展會(huì)上推出了環(huán)保袋裝尿素溶液。銷(xiāo)售價(jià)格更加優(yōu)惠自不必說(shuō)，蔚藍(lán)更關(guān)注的是在排放標(biāo)準(zhǔn)不斷提高的情況下，如果做好環(huán)保。 為了適應(yīng)國(guó)五、達(dá)標(biāo)京6標(biāo)準(zhǔn)和更大的市場(chǎng)需求，據(jù)工作人員介紹，蔚藍(lán)車(chē)用尿素溶液袋裝環(huán)保新品經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的用戶試用，反響非常不錯(cuò)。環(huán)保裝車(chē)用尿素可高效還原氮氧化物、養(yǎng)護(hù)SCR噴嘴，包裝液袋具有環(huán)保降解、質(zhì)輕耐壓、運(yùn)輸體積小等有點(diǎn)，與市面上塑料小桶包裝相比，成本最高可降低20%，更具優(yōu)勢(shì)。 蔚藍(lán)是首家通過(guò)中國(guó)權(quán)威CGT標(biāo)識(shí)認(rèn)證的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣氮氧化物還原劑品牌，每批出場(chǎng)產(chǎn)品均經(jīng)過(guò)遠(yuǎn)高于國(guó)標(biāo)20多項(xiàng)嚴(yán)苛實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)。與普通車(chē)用尿素相比，蔚藍(lán)車(chē)用尿素對(duì)圍棋有害物的還原效率更高更徹底，提高減排效率，達(dá)到省油、減排和提升動(dòng)力的目的。