詳細(xì)內(nèi)容："（總部熱線：138-646-00749），產(chǎn)生彈性反力矩，起到了一定的抑制扭振振幅的作用。減振器為避免曲 軸產(chǎn)生強(qiáng)烈的扭振共振，對(duì)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)性要求較高的機(jī)車柴油機(jī)都裝有減振器。減振器一般安裝在扭振振幅大的曲軸自由端。根據(jù)減振原理的不同，減振器可分為兩類：動(dòng)力式減振器：依靠自身的動(dòng)力作用產(chǎn)生反力矩來抵制干擾力矩。在工作轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)可對(duì)一定的扭振共振起抑制作用。阻尼式減振器：利用阻尼元件來吸外界加給曲軸的干擾力矩能量，以起到衰減振動(dòng)的目的。16V240ZJB型柴油機(jī)采用動(dòng)力式和阻尼式相結(jié)合的硅油簧片減振器，其中硅油起阻尼作用，簧片起動(dòng)力作用。減振器通過平鍵熱裝到曲軸的自由端。工作原理：當(dāng)柴油機(jī)曲軸發(fā)生扭振時(shí)，減振器隨曲軸一起扭擺，而慣性體由于沒有剛性約束，仍按慣性保持等速轉(zhuǎn)動(dòng)，因此與減振器產(chǎn)生相對(duì)位移，使簧片產(chǎn)生彎曲變形，并使黏度極大地硅油層受到剪切，同時(shí)彈簧片變形產(chǎn)生的彈性反力矩也迫使硅油運(yùn)動(dòng)。于是產(chǎn)生了與振動(dòng)方向相反的硅油粘滯阻力矩和彈簧片的彈性阻力矩，從而抑制和減弱了曲軸系統(tǒng)的扭振，使扭振振幅減小，曲軸的扭轉(zhuǎn)應(yīng)力降低。這時(shí)干擾力矩加給曲軸軸系的一部分扭振能量轉(zhuǎn)換為熱能，并通過硅油和減振器體、蓋向外散逸。曲軸組其它零件傳動(dòng)齒輪 曲軸要帶動(dòng)柴油機(jī) 的附件如凸輪軸、水泵、油泵等一起運(yùn)轉(zhuǎn)，因此必須有一套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。常用的傳動(dòng)裝置是齒輪傳動(dòng)裝置。驅(qū)動(dòng)凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)的齒輪稱為正時(shí)齒輪，驅(qū)動(dòng)冷卻水泵和機(jī)油泵的齒輪稱為傳動(dòng)齒輪。油封裝置為了防"