詳細內容：濰柴4100Y4起動機濰坊發(fā)動機138-6460-0749中，必須使用符合柴油機運行要求的機油進行涂油裝配，并且對重要部位如活塞與缸套組裝時的裝配不要吝惜涂抹機油。柴油機組裝完成后，柴油機裝機前，一定要進行熱機運轉試驗有條件時，進行實驗臺磨合試驗。裝機后，必須安裝要求進行整車磨合運行，在最初運行的30-50h內，絕對不能超速超負荷運轉。這是避免活塞故障的關鍵所致柴油機動力不足故障屢見不鮮，下列診斷此類故障的方法也許能為你解憂。燃油系統(tǒng)有空氣。如果柴油機怠速和空載高速運行正常，且柴油機運行過程中沒有其它異�，F(xiàn)象，但帶負荷后轉身下降嚴重，而去掉負荷后轉速回升正常，偶爾會出現(xiàn)自動熄火或起動困難現(xiàn)象。此時，一般是油路系統(tǒng)有空氣或堵塞現(xiàn)象。需要認真檢查低壓油路系統(tǒng)包括油箱和油管是否存在堵塞或凹癟等問題。如果柴油機在運行過程中回油油路系統(tǒng)總是有空氣，請注意檢查是否因噴油嘴偶件卡死所致。如果柴油機停機一段時間后起動困難，且運行過程中動力不足，請注意回油溢流閥或輸油泵是否密封不嚴或損壞。柴油機燒機油。如果柴油機排氣口積碳呈黑灰色，表面像覆蓋著一層白霜，積碳層極薄，說明柴油機工況良好。積碳色澤黑亮而不濕，說明柴油機輕微燒機油。某個氣缸該排氣口的積碳較厚，說明該氣缸的噴油器工作不良或氣缸密封性變差，應進行修理或更換。個別排氣口濕潤或有機油流痕，說明該氣缸燒機油，應進行修理。各缸排氣口積碳層均較厚，且色澤較深的，多因工作溫度過低，或噴油過晚、后燃嚴重所致。零部件磨損。柴油機經(jīng)過長期工作后，正時齒輪、凸輪表面、隨動柱和挺桿會磨損，使進氣門、排氣門開閉時間向后推遲而偏離最佳配氣機相位，使充氣效率降低，柴油機功率下降。因此，要定期檢查柴油機配氣相位，若不符合要求應及時調整。氣缸壓力不足�？捎脡毫Ρ頊y量氣缸壓力，找出密封性差的氣缸。氣缸密封性差的原因氣門無間隙或間隙太小，活塞與氣缸套及活塞環(huán)端面間隙過大、環(huán)槽積碳等。在柴油機工作時，若貼近空氣濾清器時能聽到有嘶濰柴4100Y4起動機