詳細(xì)內(nèi)容：樂(lè)從到內(nèi)江市物流公司價(jià)格咨詢〓18923109972〓0757-28905763直達(dá)→4.2米≈6.8米9.6米13米17.5 【高低欄=平板車(chē)=半掛車(chē)=整車(chē)運(yùn)輸?shù)奈锪鞴�司】萬(wàn)達(dá)物流精品公司，每到下午太陽(yáng)落山的時(shí)候是我們最忙碌的時(shí)刻，不管是裝卸工還是開(kāi)單子人員都是忙的汗流浹背，我們還是熱情的為前來(lái)的每一位客戶服務(wù)。 申城現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)送快遞，不開(kāi)箱檢查、收寄人不實(shí)名等存在隱患 網(wǎng)約車(chē)的興起，讓一些私家車(chē)主變成了業(yè)余的哥，如今，他們中又有一些人悄然成了兼職快遞員。通過(guò)約車(chē)平臺(tái)正常接單時(shí)，因?yàn)榻?jīng)常會(huì)遇到需要寄遞物件的乘客，一些網(wǎng)約車(chē)司機(jī)在詢問(wèn)收件人電話后，便驅(qū)車(chē)前往寄方在平臺(tái)系統(tǒng)中標(biāo)注的目的地，價(jià)格按平臺(tái)計(jì)價(jià)收費(fèi)。然而，記者近日體驗(yàn)后發(fā)現(xiàn)，網(wǎng)約車(chē)做快遞還存在諸多安全隱患，例如，網(wǎng)約車(chē)司機(jī)對(duì)寄遞貨品既不開(kāi)箱查看，也不詢問(wèn)寄收兩方的實(shí)名信息。 快遞物流咨詢網(wǎng)首席顧問(wèn)徐勇9月15日接受澎湃新聞?dòng)浾卟稍L時(shí)說(shuō)，目前即時(shí)快遞市場(chǎng)需求增長(zhǎng)迅猛，主要集中于同城寄遞，“根據(jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)來(lái)看，2016年第二季度，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)即時(shí)配送市場(chǎng)訂單規(guī)模達(dá)4.4億單，主要集中在互聯(lián)網(wǎng)餐飲外賣(mài)市場(chǎng)�！� 徐勇認(rèn)為，目前中國(guó)《中華人民共和國(guó)郵政法》（下稱《郵政法》）并沒(méi)有對(duì)即時(shí)快遞做出任何司法解釋�！氨热�，這類即時(shí)快遞配送是不是需要快遞經(jīng)營(yíng)許可證？” 2016年6月，澎湃新聞?dòng)浾咭搀w驗(yàn)過(guò)相同性質(zhì)的即時(shí)快遞，例如“達(dá)達(dá)”、“自由快遞人”、“美團(tuán)眾包”、“京東眾包”等兼職快遞App，無(wú)需審核通過(guò)、培訓(xùn)就可接單送快遞。 不過(guò)，值得注意的是，根據(jù)現(xiàn)有的《郵政法》，經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)應(yīng)取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，未經(jīng)許可，任何單位和個(gè)人不得經(jīng)營(yíng)快遞業(yè)務(wù)。 “網(wǎng)約車(chē)在新政出臺(tái)后，已經(jīng)合法化，但僅限于客運(yùn)。網(wǎng)約車(chē)是沒(méi)有資質(zhì)進(jìn)行快遞貨品運(yùn)輸?shù)�。而�?duì)于貨運(yùn)，則是屬于郵政物流板塊�！表f新芽介紹，《郵政法》目前對(duì)快遞市場(chǎng)是采取市場(chǎng)準(zhǔn)入模式，需要申請(qǐng)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，并具有與申請(qǐng)經(jīng)營(yíng)的地域范圍相適應(yīng)的服務(wù)能力。而網(wǎng)約車(chē)目前有司機(jī)私下接送快遞，顯然是不具有相關(guān)經(jīng)營(yíng)許可的。 另外，快遞業(yè)涉及到對(duì)貨物運(yùn)輸安全的考慮，在寄送物品時(shí)，快遞企業(yè)對(duì)托運(yùn)人托運(yùn)物品一般會(huì)要求當(dāng)場(chǎng)驗(yàn)視內(nèi)件，并要求托運(yùn)人完整準(zhǔn)確填寫(xiě)收寄雙方的信息和托運(yùn)物品的信息。如果快遞企業(yè)違反規(guī)定導(dǎo)致承運(yùn)違禁品的，有可能會(huì)被有關(guān)機(jī)關(guān)進(jìn)行處罰。而專車(chē)送快遞一般不會(huì)有檢驗(yàn)貨品這一環(huán)節(jié)，也會(huì)導(dǎo)致一些人借機(jī)運(yùn)送違禁品。 萬(wàn)達(dá)物流主要經(jīng)營(yíng)：長(zhǎng)、短途整車(chē)、零擔(dān)物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)。集運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、包裝、裝卸信息處理于一體現(xiàn)代化物流公司 。 萬(wàn)達(dá)物流公司（整車(chē)貨運(yùn)）業(yè)務(wù)范圍： 1、承接貨運(yùn)及貨運(yùn)業(yè)務(wù)； 2、貨物倉(cāng)儲(chǔ)和暫存、中轉(zhuǎn) 3、承接整車(chē)、零擔(dān)業(yè)務(wù) 4、貨物運(yùn)輸保險(xiǎn) 5、商品打包，訂做封閉、半封閉、紙箱包裝、木箱包裝 6、為個(gè)人和公司提供長(zhǎng)途貨運(yùn)業(yè)務(wù) 7、貴重物品、展會(huì)物資、易碎品軟包裝運(yùn)輸 8、辦理如畫(huà)報(bào)、彩畫(huà)以及手工油畫(huà)的包裝運(yùn)輸業(yè)務(wù) 9 、普通、高級(jí)化妝品；鋼琴專業(yè)搬運(yùn)、包裝的運(yùn)輸業(yè)務(wù) 10、提供專業(yè)小轎車(chē)、托運(yùn)業(yè)務(wù) 公司簡(jiǎn)歷： 萬(wàn)達(dá)物流公司是經(jīng)交通運(yùn)輸管理局審批的特許經(jīng)營(yíng)公路的公司,公司自成立以來(lái)始終堅(jiān)持規(guī)范化管理，人性化服務(wù)的宗旨，以誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、穩(wěn)健的經(jīng)營(yíng)作風(fēng)，時(shí)刻履行自己的承諾，從而為擴(kuò)大發(fā)展企業(yè)規(guī)模奠定了堅(jiān)實(shí)的礎(chǔ)，通過(guò)我們不斷努力已建立起完整的管理機(jī)構(gòu)和服務(wù)體系，并以“優(yōu)質(zhì)、安全、高效”的服務(wù)使公司迅速被社會(huì)各界廣泛認(rèn)可，歷經(jīng)十幾年風(fēng)雨，現(xiàn)已奮斗發(fā)展成為一家擁有數(shù)輛10t、8t、5t、12m、10m、9.6m、7.2m 8m 9.6m 12.5m 17.5m 大型運(yùn)輸車(chē)和市內(nèi)小型提貨車(chē)的現(xiàn)代貨運(yùn)企業(yè)、 服務(wù)流程： 受理－－可電話與我們聯(lián)系，也可以上門(mén)洽談 取貨－－受到客戶委托后，兩小時(shí)內(nèi)安排人員前往貴公司 驗(yàn)貨－－進(jìn)庫(kù)時(shí)根據(jù)貨單貼好標(biāo)簽 發(fā)貨－－根據(jù)貨單當(dāng)天分撥，當(dāng)天發(fā)車(chē) 回復(fù)－－貨到后立刻與貴公司通報(bào)到貨情況 派送－－貨到后立即聯(lián)系貨主，按時(shí)送貨 萬(wàn)達(dá)物流公司（長(zhǎng)途貨運(yùn)）運(yùn)輸合同應(yīng)注意事項(xiàng) (1)貨物運(yùn)輸合同的形式 (2) 托運(yùn)與承運(yùn) (3)當(dāng)事人對(duì)運(yùn)輸中貨物的權(quán)利 (4)收貨人是貨物運(yùn)輸合同的第三人 (5)承運(yùn)人不得拒絕托運(yùn)人通常、合理的運(yùn)輸要求 (6)按約定的路線、時(shí)間和地點(diǎn)運(yùn)送貨物 (7)安全運(yùn)輸 (8)運(yùn)輸?shù)呢?zé)任限制 (9)保價(jià)運(yùn)輸 (10)歸責(zé)原則 (11)承運(yùn)人的免責(zé)條件 四大優(yōu)勢(shì)： 上海到沈陽(yáng)物流有限公司 從門(mén)到門(mén)——只需一個(gè)電話，剩下的事由我們做 速度快捷——每天準(zhǔn)時(shí)發(fā)車(chē)，決不誤點(diǎn)，隨時(shí)隨地與貨車(chē)保持緊密聯(lián)系 專人負(fù)責(zé)——每單業(yè)務(wù)均由專人洽淡、、反饋、一到底 結(jié)帳靈活——可貨到付款批量貨運(yùn)可簽《長(zhǎng)期承運(yùn)合同》 公司宗旨： 在全國(guó)任何一個(gè)地方攬貨、及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地送到全國(guó)任何一個(gè)城市、今年以來(lái)，貨運(yùn)運(yùn)行整體保持平穩(wěn)適度增長(zhǎng)，增速有所回落，但與民生相關(guān)的快遞、日化、醫(yī)療等部分貨運(yùn)業(yè)務(wù)仍保持較快增長(zhǎng)，成為貨運(yùn)運(yùn)行中的亮點(diǎn)、同時(shí)，宏觀經(jīng)濟(jì)下行壓力不容忽視，在成本上升和需求放緩雙重?cái)D壓下，企業(yè)盈利空間進(jìn)一步減小、企業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)增速回落、成本上升，已有深刻認(rèn)識(shí)，并立足于內(nèi)部挖潛積極做長(zhǎng)期應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備、比如企業(yè)積極調(diào)整戰(zhàn)略方向，拓展新的貨運(yùn)需求；提高供應(yīng)鏈服務(wù)能力，爭(zhēng)取高端貨運(yùn)市場(chǎng)；加大企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)控制力度，