詳細內容：4102柴油機帶離合器安裝調試免費電話400-0536-049中，一般配備多臺柴油發(fā)電機組，既可單機運行，也可根據供電需要并聯運行。為了保證通信不間斷，不允許電站中斷供電的情況下，更需要并聯運行。并聯運行的發(fā)電機，從發(fā)電機本身的電磁關系來看，與單機運行沒有什么區(qū)別，但是運行條件卻完全不同。單機運行時，負載接上后，必然是這一臺發(fā)電機負擔，發(fā)電機的頻率由帶動這臺發(fā)電機的原動機如柴油機決定，發(fā)電機的端電壓由發(fā)電機的勵磁電流、原動機的頻率以及負載大小來決定。并聯運行時，負載是由并聯運行的兩臺或多臺發(fā)電機組共同負擔。因此研究同步發(fā)電機的并聯運行問題主要是兩個一是發(fā)電機并聯合閘的條件和方法；二是并聯后發(fā)電機的有功功率及無功功率的分配調節(jié)。柴油發(fā)電機組并聯運行的供電方式一般是兩臺或數臺共同接在匯流排上向負載供電，也有個別情形是單機或多機并聯運行后再與電網并聯運行。機組間的并聯運行和機組與電網間的并聯運行在并聯條件上是相同的，，但理論分析有較大差異。鑒于此，本節(jié)重點討論柴油發(fā)電機組間的并聯運行問題。一、同步發(fā)電機并聯合閘的條件和方法一同步發(fā)電機并聯合閘條件及其條件分析同步發(fā)電機并聯合閘條件設有一臺同步發(fā)電機打箅與已經對負載供電的機組電網并聯，為了在投入并聯時避免發(fā)生大電流沖擊和發(fā)電機轉軸突然受到扭力矩而損傷定子繞組端部和轉軸，并聯合閘需要滿足一定的條件，即投入的發(fā)電機相電勢瞬時值與電網電壓瞬時值應始終保持相等。以上并聯合閘的條件可分開寫成以下四條。發(fā)電機電壓4102柴油機帶離合器安裝調試