詳細內容：山東濰坊150千瓦發(fā)電機廠家山東濰坊13864-600749手機點并排除故障。檢測時，用空氣壓縮機或其他氣源提供壓縮空氣，考慮到油管及相關元件的受壓能力，壓力以0.3～0.5MPa為宜。具體實施方法如下真空吸油段油管中滲入空氣的檢側。如1所示，將壓縮空氣管與燃油箱出口處的油管連接，在輸油泵出油口處加裝一堵頭，使這段油路與其它部分斷開。壓縮空氣進入油管后，油管內部的壓力將高于大氣壓力，因此，可能的漏點就會向外滲油和漏氣。這樣就能準確地找到所有漏氣故障點的位置真空吸油段油管堵塞后的疏通。將氣管與堵塞了的油管連接起來，將油管另一端敞開嚴禁對準人，然后通氣即可吹通油管。整個油路密封性的檢測。在油路系統(tǒng)部件全部安裝完畢后，只要在噴油泵回油溢流閥處安裝一堵頭，將回油阻斷，然后從油箱出油口油管處接通壓縮空氣如所示，即可很容易的找到整個低壓油路系統(tǒng)的漏氣點。氣壓檢測法的優(yōu)點是準確性高，縮短了查找故障漏氣點的時間，提高了工作效率，而且利用空氣作為介質不會對油路造成污染，操作簡單方便。缺點是，必須要在有氣源的條件下實施，操作時必須考慮油路的承壓能力。用氣壓檢測法檢測柴油機低壓油路系統(tǒng)故障，故障診斷的成功率可達100%，不失為一種診斷柴油機低壓油路系統(tǒng)漏氣故障點的有效方法　柴油機冷機起動困難的故障時有發(fā)生，特別是冬季天氣寒冷季節(jié)，柴油機冷機起動困難故障使最為常見的故障之一。故障現(xiàn)象柴油機每天第一次起動時，非常困難。起動成功后，排氣管白煙現(xiàn)象很嚴重，此時，手感排氣管會感覺有部分氣缸不工作即沒有著火跡象，排氣歧管是冷的。當高速運行或帶負荷運行一段后大約5～10min，排氣煙色恢復正常。此時，停機后再次起動一切正常。除此之外，柴油機沒有其它異�，F(xiàn)象。故障原因出現(xiàn)上述故障的基本原因是眾所周知，滿足柴油機起動的基本條件是將噴入氣缸的霧化柴油與具有較高溫度和壓力的壓縮空氣迅速混合并燃燒。因此氣缸內較高的溫度、壓力和霧化良好的柴油是柴油機正常起動的必備要素。在冬季，隨著環(huán)山東濰坊150千瓦發(fā)電機廠家