詳細(xì)內(nèi)容：華東掛槳機(jī)R6105ZC減速箱網(wǎng)絡(luò)部1386966-0812轉(zhuǎn)動時大量的壓縮空氣被送到發(fā)動機(jī)的燃燒室里。由于增加了壓縮空氣的重量就可以使更多的燃油噴入到發(fā)動機(jī)里去使發(fā)動機(jī)在尺寸不變的條件下而產(chǎn)生更多的功率。一臺裝有渦輪增壓器的發(fā)動機(jī)的功率輸出與其非增壓時相比可增加40%或更多。渦輪增壓發(fā)動機(jī)或任何高比功率輸出的發(fā)動機(jī)都需要經(jīng)過仔細(xì)調(diào)整發(fā)動機(jī)的零部件和系統(tǒng)都要的原因200kw柴油發(fā)電機(jī)組噴油器產(chǎn)生故障的原因如下：①噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，一是由于受到高溫和沖擊負(fù)荷的作用，另外還與柴油中的機(jī)械雜質(zhì)有關(guān)。當(dāng)偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損后，噴油嘴偶件會發(fā)生滴油現(xiàn)象。②噴孔堵塞是因為柴油中機(jī)械雜質(zhì)較多而造成。③偶件內(nèi)部針閥卡死是由于柴油中雜質(zhì)過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻齒圈嚙合并開始運(yùn)轉(zhuǎn)正常情況下一次即能起動如一次起動不成功必須待起動機(jī)電樞完全靜止后方可進(jìn)行下一次起動否則起動機(jī)齒輪將與柴油機(jī)齒圈發(fā)生劇烈撞擊而損壞每次起動時間不超過秒二次起動之間的間隙應(yīng)大于分鐘當(dāng)連續(xù)幾次不能起動時應(yīng)對起動機(jī)、柴油機(jī)、蓄電池和連線等進(jìn)行檢査排除故障后再起動柴油機(jī)這種現(xiàn)象減輕，這往往是供油時間過早所致。⑷負(fù)荷性能。柴油機(jī)在供油時間過早過晚時都表現(xiàn)無力，噴油過早時尤為嚴(yán)重。⑸過熱。供油時間過早過晚都會使柴油機(jī)產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，但表現(xiàn)不同。供油時間過早，首先表現(xiàn)為機(jī)油溫度過高，并伴有水溫較高現(xiàn)象；供油時間過晚，首先表現(xiàn)為水溫過高，并伴有排氣溫度過高現(xiàn)象，而機(jī)油溫度升機(jī)定子線圈溫度將持續(xù)上升。4、100kw柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行，發(fā)電機(jī)出口電壓降低，使得母線電壓降低。設(shè)有低電壓保護(hù)的高壓電動機(jī)將跳閘；運(yùn)行中的各電氣設(shè)備，因母線電壓降低，電流增大，導(dǎo)致設(shè)備發(fā)熱，長時間運(yùn)行會損壞設(shè)備絕緣。當(dāng)兩臺發(fā)電機(jī)價格空載并列后，會在兩臺機(jī)組之間，產(chǎn)生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩華東掛槳機(jī)R6105ZC減速箱