詳細內容：濰坊4105柴油機缸套活塞活塞環(huán)濰坊柴油發(fā)動機138-6460-0749有油冷卻，保證正常工作混合氣形成特點蒸發(fā)式燃燒，有慢及快，工作平順柴油噴射角度壓力射程方向要求高冷啟動差，加熱進氣道空氣加速時，油膜蒸發(fā)滯后，加速性差用于缸徑100-120mm的發(fā)動機。過小不易形成 渦流 ，過大油膜蒸發(fā)慢 可燃混合氣的形成與燃燒過程可燃混合氣的形成過程 邊噴射邊混合邊燃燒特點 空間小時間短；混合不均；邊噴射邊燃燒，成分變化大形成方法渦流室式燃燒室結構特點兩部分組成 50%-80%Vc可用軸針式噴油器活塞頂部有渦流槽可燃混合氣的形成特點 利用壓縮渦流 氣體進入主燃燒室形成二次渦流 渦流強度隨轉速轉速升高而增加 壓力上升慢，工作平穩(wěn) 熱效率低，油耗大。231-272g/kw.h 啟動困難，加電熱塞空間霧化混合油霧的形成燃燒過程的影響因素著火落后期 油質n 負荷ε及增壓比供油提前角2. 燃燒過程油質供油規(guī)律供油提前角過量空氣系數霧化質量氣流運動燃燒室環(huán)境 ε n 負荷等預燃室式燃燒室 1. 結構特點兩部分軸針式噴油器，裝有電熱塞用特材制成，不與冷卻水直接接觸大部分燃料在主燃燒室燃燒可燃混合氣的形成特點利用壓縮紊流預燃利用燃燒渦流促使完全燃燒噴油要求質量不高，壓力8-12MPa兩次噴射，兩次燃燒著火落后期在預燃室，工作平和熱損失大，油耗大。245-292g/kw.h現在多采用多氣門技術，常見的是每個汽缸布置有4個氣門也有單缸3或5個氣門的設計濰坊4105柴油機缸套活塞活塞環(huán)