詳細內(nèi)容：肇慶車用尿素批發(fā)廠家負責人張生13712285104 據(jù)環(huán)保部國五標準實施公告的要求，自2018年1月1日起，全國所有制造、進口、銷售和注冊登記的輕型柴油車，須符合國五標準要求。與國四標準相比，國五標準對柴油車氮氧化物(NOx)排放限制嚴格了28%，碳氫化合物和氮氧化物(HC+NOx)總和指標嚴格了23%，而對于柴油車的顆粒物濃度(PM)限制提升了82%，另外還新增了顆粒物粒子數(shù)量(PN)檢測。在這種情況下，車用尿素作為一種柴油車尾氣處理產(chǎn)品，逐漸進入大眾視線。 　　圖藍車用尿素 　　所謂車用尿素，是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，其原料為尿素晶體和超純水。據(jù)了解，重型卡車、客車等柴油車要達到國五排放標準，在尾氣處理上要選用合適的選擇性催化還原(SCR)系統(tǒng)。而這個系統(tǒng)，必須依靠尿素溶液對尾氣中的氮氧化物進行處理，利用尿素溶液在發(fā)動機高溫尾氣氣化后產(chǎn)生的氨，作為柴油機動車輛尾氣選擇性催化還原的還原劑，從而使尾氣中的氮氧化物轉化為無害的水蒸汽和氮氣，減少排放。因此，車用尿素可以說是重型卡車、客車等柴油車達到國五排放標準的必備產(chǎn)品。 　　為使柴油車尾氣排放達到國五標準，車用尿素的消耗量約為柴油消耗量的4%～6%。2015年，我國柴油表觀消費量為1.7億噸，以5%的中值計算，車用尿素年需求量為850萬噸。作為全球第二大汽車市場，我國重型卡車保有量為2300多萬輛，每年國五標準重型卡車的銷售量為70萬臺，每臺重型卡車每年消耗車用尿素2噸，未來車用尿素市場需求的上升將是爆發(fā)式的。 　車用尿素溶液最早在歐洲使用，稱為Adblue，北美稱為DEF（DieselExhaustFluid，即柴油機尾氣處理液），在國內(nèi)稱為車用尿素溶液或“車用脫硝劑”。但現(xiàn)在國內(nèi)一般統(tǒng)稱為“車用尿素”。 車用尿素必須在-5度-25度之間儲存。并且儲存溫度的不同其保質期也不一樣，當溫度超過35度時，車用尿素使用前必須進行檢測。 　　關于車用尿素溶液，國內(nèi)相關行業(yè)專家進行過一定的環(huán)境影響測試。 　　A 穩(wěn)定性試驗；儲存穩(wěn)定、熱穩(wěn)定 　　在50℃條件下，只有少量的游離氨產(chǎn)生，但是在70℃條件下100小時，發(fā)現(xiàn)游離氨的含量超過了標準最大值0.2%，而且在350小時的長時間下游離氨達到1.4%。所以尿素溶液的儲存溫度應該在50℃下，一單溫度過高容易造成水解影響指標。 　　B 實地實驗；處理實驗主要在罐裝、清潔、溢出等等、動機操作實驗（-4℃到-8℃）、夏季操作實驗（高于32℃） 作為最具發(fā)展?jié)摿�金融生態(tài)市，肇慶市位于廣東省中西部，西江干流中下游，東部和東南部與佛山市、江門市接壤，西南與云浮市相連，西及西北與廣西壯族自治區(qū)梧州市和賀州市交界，北部和東北部與清遠市相鄰是粵西重要的交通樞紐。在這里發(fā)展車用尿素溶液，前景來說是比較好的。 圖藍車用尿素廠家入駐肇慶市的話，輻射市場是非常廣的，新興、高要、廣寧、懷集等地區(qū)，愿和張總能夠將圖藍車用尿素產(chǎn)品推廣到河源的每一個地方，商用車使蔚藍產(chǎn)品真真切切地服務于當?shù)叵�費者。同時，這也標志著蔚藍品牌優(yōu)勢的進一步擴大，影響力的進一步提升。我們衷心希望，肇慶每一位司機朋友能夠享受到蔚藍優(yōu)質的產(chǎn)品與服務。 產(chǎn)品名稱：車用尿素（圖藍） 凈容量：10升（10.8公斤-10.9公斤） 車用尿素溶液是清澈、無色無味的透明液體，為NOx選擇性催化還原劑。能有效降低汽車尾氣中NOx及微粒的排放，以及降低油耗。為滿足國IV排放標準的要求，選用SCR尾氣控制技術的車輛必須添加尿素溶液作為催化還原劑，保證車輛尾氣排放達標。目前，我國符合國IV排放標準的重型柴油車多采用SCR尾氣控制技術。SCR轉化器中最重要的部分就是車用尿素溶液，當它未進入SCR轉化器之前已被灼熱的廢氣轉化成阿摩尼亞，而阿摩尼亞與催化轉化器內(nèi)的NOx產(chǎn)生化學反應，轉化成氮氣和和水份，降低氮氧化合物及微粒的排放。 東莞市蔚藍環(huán)�？萍加邢薰�司集研發(fā)、生產(chǎn)、銷售為一體化，致力于大氣污染中氮氧化物的減排和控制研究。公司擁有全套領先的自動化生產(chǎn)、灌裝設備及檢測設備。公司主營“圖藍“牌車用尿素溶液、脫硝溶液、汽車水玻璃溶液等環(huán)�；�工產(chǎn)品。產(chǎn)品適用于SCR系統(tǒng)，主要針對國四柴油車尾氣排放處理。