詳細(xì)內(nèi)容：鉆井機(jī)6110柴油機(jī)濰坊總部電話400-0536-049，進(jìn)而會(huì)出現(xiàn)一些故障，如柴油機(jī)過(guò)熱、排氣管冒黑煙、功率下降、機(jī)件磨損使其壽命降低、造成拉缸或燒瓦、曲軸扭曲變形等柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)特別是冬季氣溫較大時(shí)，由于轉(zhuǎn)速低，噴油壓力減小，會(huì)造成霧化不良，混合氣燃燒不完全而形成積碳積碳容易把噴油器噴孔堵塞，引起柴油機(jī)功率下降，排氣黑煙過(guò)多的積碳有時(shí)也會(huì)堵塞護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑。字母越靠后，質(zhì)量等級(jí)越高，國(guó)際品牌中機(jī)油級(jí)別多是SF級(jí)別以上的。例如，殼牌非凡喜力Shell Helix Plus是API SL級(jí)，而殼牌紅色喜力機(jī)油Shell Helix Red Motor Oil則是API SG級(jí)，這說(shuō)明非凡喜力的質(zhì)量等級(jí)要高于紅喜力。折疊編輯本段機(jī)構(gòu)組件柴油工作原理氣缸蓋中有進(jìn)氣道和排氣道，內(nèi)裝進(jìn)、排氣門。新鮮充量即空氣或空氣與燃料的可燃混合氣經(jīng)空氣濾清器、進(jìn)氣管、進(jìn)氣道和進(jìn)氣門充入氣缸。膨脹后的燃?xì)饨?jīng)排氣門、排氣道和排氣管，后經(jīng)排氣消聲器排入大氣。進(jìn)、排氣門的開啟和關(guān)閉是由凸輪軸上的進(jìn)、排氣凸輪，通過(guò)挺柱、推桿、搖臂和氣門彈簧等傳動(dòng)件分別加以控制的看柴油機(jī)主要技術(shù)參數(shù)表調(diào)整方法為:排除燃抽系統(tǒng)中的空氣，反復(fù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使噴油泵充滿燃油，拆去第一缸高壓油管，吹去出抽閥緊座接頭孔內(nèi)的盛抽，緩慢轉(zhuǎn)動(dòng)拽軸，并觀察接頭孔內(nèi)抽面，當(dāng)抽面發(fā)生波動(dòng)的瞬間.立即停止轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸查對(duì)曲軸皮帶輪上刻度是否符合規(guī)定供油提前角度數(shù)，若提前角過(guò)大或過(guò)小，可松開噴油泵連接盤上的三