詳細(xì)內(nèi)容：江西南昌車用尿素廠家負(fù)責(zé)人張生13712285104 車用尿素廠家便計(jì)劃推行柴油車國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，“973”首席科學(xué)家、華東理工大學(xué)盧冠忠教授和他的研究團(tuán)隊(duì)歷時(shí)8年，用科技成果在治理大氣污染的道路上邁出重要一步，“柴油車尾氣凈化關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”項(xiàng)目獲得了2014年度上海市科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)。 環(huán)保部2013年機(jī)動(dòng)車防治污染年報(bào)的數(shù)據(jù)顯示，68.2%的氧化氮和幾乎所有的顆粒物是由柴油車產(chǎn)生的。盧冠忠團(tuán)隊(duì)的科研項(xiàng)目共有多個(gè)發(fā)明點(diǎn)，對(duì)柴油車尾氣展開了圍追堵截。其中一個(gè)發(fā)明點(diǎn)是研發(fā)出了高性能催化劑。柴油車尾氣中主要的污染物包括CO、碳?xì)浠�合物、氮氧化物和顆粒物，催化凈化是目前國(guó)內(nèi)外用于柴油車尾氣后處理的主流技術(shù)。盧冠忠介紹說，針對(duì)不同的污染物，他們發(fā)明了對(duì)應(yīng)的高性能催化劑來各個(gè)擊破——SCR瞄準(zhǔn)氮氧化物，DOC主要對(duì)付CO和碳?xì)浠�合物，DPF和CDPF是催化型顆粒物捕集器，它們負(fù)責(zé)抓捕顆粒物。與普通的催化劑相比，盧冠忠團(tuán)隊(duì)發(fā)明的催化劑減少了釩的使用，不僅減少成本，還避免了二次污染。 新增重型柴油車從即日起執(zhí)行“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)，新增輕型汽油車從9月1日起執(zhí)行“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)，停止銷售和注冊(cè)登記不符合“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的公交、環(huán)衛(wèi)和郵政用途的重型柴油車。自9月1日起，停止為上述車輛辦理轉(zhuǎn)入手續(xù)，停止銷售、注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)入不符合“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽油車。 《通告》同時(shí)指出，市公安交管部門負(fù)責(zé)對(duì)符合“國(guó)五”標(biāo)準(zhǔn)的新增輕型汽油車以及公交、環(huán)衛(wèi)和郵政用途的重型柴油車辦理注冊(cè)登記和轉(zhuǎn)入業(yè)務(wù)，并對(duì)符合天津市尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)(國(guó)四或國(guó)五)的新增除輕型汽油車以及公交、環(huán)衛(wèi)和郵政用途的重型柴油車以外的車型辦理注冊(cè)登記，不符合天津市尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)的機(jī)動(dòng)車，不予辦理注冊(cè)登記。 此舉可進(jìn)一步減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，違者罰800 昨日，記者從深圳市人居環(huán)境委員會(huì)了解到，4月1日起，深圳市全市范圍內(nèi)推廣使用國(guó)V車用柴油。此舉旨在進(jìn)一步減少機(jī)動(dòng)車污染物排放，改善深圳市環(huán)境空氣質(zhì)量。 根據(jù)深圳市政府印發(fā)的《深圳市人民政府關(guān)于全面推廣使用國(guó)V車用柴油的通告》，深圳市所有加油站從4月1起，全部銷售國(guó)V車用柴油，且必須在3月25日前，全部完成國(guó)V車用柴油的置換和標(biāo)識(shí)工作，標(biāo)識(shí)統(tǒng)一采用“標(biāo)號(hào)+柴油+（V）”字樣。市場(chǎng)監(jiān)管部門將對(duì)國(guó)V車用柴油銷售市場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)督管理。 深圳市港口物流發(fā)達(dá)，柴油車保有量超過30萬，相對(duì)其他城市保有量較多，柴油車排放的HC、CO相對(duì)較低，但排放的氮氧化物和PM遠(yuǎn)高于汽油車。國(guó)V車用柴油推廣后，按廣東省年消耗1550萬噸柴油計(jì)算，全年可減少汽車尾氣硫排放700噸，按深圳市年消耗170萬噸柴油計(jì)算，全年可減少汽車尾氣硫排放72噸，減少NOX約4200噸。