詳細(xì)內(nèi)容：（原廠發(fā)貨：138-646-00749）喻。現(xiàn)代柴油機(jī)一般采用電控噴射共軌渦輪增壓中冷等技術(shù)，在重量噪音煙度方面已取得重大突破，達(dá)到了汽油機(jī)的水平。在電控噴射方面柴油機(jī)與汽油機(jī)的主要差別是，汽油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)只是控制空燃比汽油與空氣的比例，而柴油機(jī)的電控噴射系統(tǒng)則是通過(guò)控制噴油時(shí)間來(lái)調(diào)節(jié)負(fù)荷的大小。柴油機(jī)電控噴射系統(tǒng)由傳感器ECU控制單現(xiàn)的，因而勵(lì)磁系統(tǒng)的響應(yīng)速度較慢�！　。�4）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子及其勵(lì)磁電路都隨軸高速旋轉(zhuǎn)，因此在轉(zhuǎn)子回路中不能接入滅磁設(shè)備，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子回路無(wú)法實(shí)現(xiàn)直接滅磁，也無(wú)法實(shí)現(xiàn)對(duì)勵(lì)磁系統(tǒng)的常規(guī)檢測(cè)（如轉(zhuǎn)子電流、電壓、轉(zhuǎn)子絕緣等），必須采用特殊測(cè)試方法�！　。�5）要求旋轉(zhuǎn)整流器和快速熔斷器等有良好的機(jī)械性能，能承受高速及水泵等，定時(shí)清洗冷卻器電扇濾網(wǎng)和冷卻器電扇軸承;(8)燃油體系：查看燃油液位、限速器、油管及連接器、燃油泵。排液（燃油缸及油水分離器沉淀物或水），替換柴油過(guò)濾器;(9)充電體系：查看電池充電器，電池電解液位、密度(每周查看并對(duì)電池充電一次)外表，總開(kāi)關(guān)，接線管及指示燈;(10)自動(dòng)操控設(shè)備：查看模