詳細(xì)內(nèi)容：（華誠：400-0536-049），溫度過高，會(huì)使機(jī)油變質(zhì)，燒損和結(jié)焦失去潤滑性能，破壞潤滑油膜，零件的摩擦和磨損加劇，從而引起柴油機(jī)的動(dòng)力性經(jīng)濟(jì)性可靠性和耐久性全面惡化。2.1.3.FL912柴油機(jī)機(jī)體損壞的原因與注意事項(xiàng)FL912風(fēng)冷柴油機(jī)在使用過程中，經(jīng)常出現(xiàn)活塞嚴(yán)重磨損個(gè)別活塞卡滯在缸套內(nèi)無法運(yùn)行，以及柴油機(jī)機(jī)體上缸蓋螺紋孔云母片、玻璃漆布等絕緣材料，上下放上玻璃布板襯墊，然后連續(xù)繞制線圈，再浸烘絕緣漆，最后將成形磁極繞組套在磁極鐵心上，再用螺釘同定在磁軛上。隨著我國電力事業(yè)的飛速發(fā)展，發(fā)電機(jī)的單機(jī)容量不斷增大，目前國產(chǎn)汽輪發(fā)電機(jī)已經(jīng)達(dá)到百萬千瓦的水平。作為發(fā)電機(jī)主保護(hù)的滅磁兼轉(zhuǎn)子過電壓保護(hù)，一直是電機(jī)界特別是勵(lì)磁界關(guān)0%由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的發(fā)電機(jī)。它起動(dòng)迅速，操作方便。但內(nèi)燃機(jī)發(fā)電成本較高，所以柴油發(fā)電機(jī)組主要用作應(yīng)急備用電源，或在流動(dòng)電站和一些大電網(wǎng)還沒有到達(dá)的地區(qū)使用。柴油發(fā)電機(jī)通常在1000轉(zhuǎn)/分以上，容量在幾千瓦到幾千千瓦之間，尤以200千瓦以下的機(jī)組應(yīng)用較多。它制造比較簡單。柴油機(jī)軸上輸出的轉(zhuǎn)矩呈周期性脈動(dòng)