詳細(xì)內(nèi)容：（林經(jīng)理 158-6368-9578）方案的分析比較，得出結(jié)論。主回路原理圖方案研究ZnO非線性電阻具有優(yōu)良的非線性伏安特性，它在轉(zhuǎn)子過(guò)電壓保護(hù)上的應(yīng)用已得到國(guó)內(nèi)專(zhuān)家的一致公認(rèn)。中國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)DL/T650-1998，《大型汽輪發(fā)電機(jī)自并勵(lì)靜止勵(lì)磁系統(tǒng)技術(shù)條件》中，第5.5.5條規(guī)定，“發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子過(guò)電壓保護(hù)裝置應(yīng)簡(jiǎn)單可靠。”根據(jù)論文《動(dòng)的故障。　　故障診斷：首先檢查啟動(dòng)電路，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)故障；接著檢查燃油系統(tǒng)的低壓油路，燃油管路無(wú)異常，油箱的油量充足，油箱蓋的通氣孔沒(méi)有堵塞，油箱開(kāi)關(guān)處于打開(kāi)狀態(tài)，手油泵供油正常。　　使用乙醚輔助啟動(dòng)，柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，用ET（電子技師）進(jìn)行斷缸測(cè)試，結(jié)果表明噴油器電磁閥工作正常，但噴油器噴油霧化不良，懷通常裝有減振器或橡皮減振墊有的控制箱還采用二級(jí)減振措施二柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)缺點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電設(shè)備是內(nèi)燃機(jī)電機(jī)和自動(dòng)控制等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域相交叉的技術(shù)它與常用的燃煤蒸汽輪發(fā)電機(jī)組水輪發(fā)電機(jī)組燃?xì)鉁u輪發(fā)電機(jī)組和原子能發(fā)電機(jī)組等發(fā)電設(shè)備相比較發(fā)電機(jī)部分基本相同主要是動(dòng)力裝置區(qū)別