詳細內(nèi)容：（原廠發(fā)貨：138-646-00749），然后用扳手依次擰松噴油器上的高壓油管接頭，如果燃油中沒有空氣，就不會有氣泡噴出。注意：①單體泵燃油系統(tǒng)使用高壓油管排氣法效果最為明顯。②高壓共軌柴油機在起動運行時絕對不能擰松高壓油管。③如果燃油系統(tǒng)中的空氣總是排不干凈，則應仔細檢查是否存在漏氣點。柴油機供油時間錯誤，一般而言柴油機會有下列不正常現(xiàn)。按常規(guī)裝完主軸瓦后裝上曲軸，轉(zhuǎn)動曲軸使曲拐向后，再拉動捆在連桿大頭上的鐵絲，使活塞連桿組向下止點運動，直至連桿大頭和連桿軸頸相貼合。從后面向連桿大頭與軸頸間插入上瓦片，下瓦片則壓入連桿蓋中，然后用手擰入連桿螺釘，再安裝好主軸承蓋。按規(guī)定扭矩擰緊連桿螺釘后，裝復全部拆下的零部件活塞環(huán)開口間隙過��；冷時供油，潤滑條件顯然較差；外主軸瓦油路較長，且有搖臂潤滑支路分流，主軸頸上又有傳動帶的強大徑向拉力，一旦供油不足，極易出現(xiàn)干摩擦而燒損。⑵R175型柴油機靠機體側(cè)壁錐形噴孔向曲柄集油孔噴射機油潤滑連桿軸頸，污物極易將很細的噴孔堵塞，使噴射中斷而燒瓦。⑶4125A或4125A4型柴油機燒瓦的常見原因；