詳細內(nèi)容：（品牌工廠：158-6368-9578）保機油泵從油底殼的最下部提取潤滑油。不同款式設計的轎車發(fā)動機一般有3到12個氣缸。每一個氣缸中都有一個活塞，至少一個進氣口和一個排氣口�；钊�的運動是由曲軸控制的�；钊�與連桿相連接，連桿再與曲軸上的軸頸相抱合。軸頸是偏置的，允許活塞能夠在氣缸中上下運動。氣門的運動是由凸輪軸控制的。為了發(fā)動機能夠正常地只螺栓，進行調(diào)整，若提前角過大，可將齒輪座逆時針方向轉(zhuǎn)過一個適當角度，若提前角過小，可向順時針方向轉(zhuǎn)過一個適當角度，然后將三個駁栓擰緊，重新檢查供油提前角。油器的調(diào)整:將噴油器裝在噴油器試驗臺上用手泵泵至表壓力接近規(guī)定的噴油器開啟壓力，繼續(xù)緩慢地按動手泵.將表壓力升到規(guī)定的噴油器開啟壓力開始噴油，觀寸的活塞環(huán)，這樣既能滿足發(fā)動機的技術(shù)要求，又節(jié)約維修費用。但鏜磨氣缸專業(yè)店，以出售氣缸套來賺取更高的利潤，不根據(jù)發(fā)動機的具體結(jié)構(gòu)特點，不采用加大氣缸套尺寸的修理工藝，而采用鑲氣缸套恢復氣缸的標準尺寸，這樣盲目更換新缸套就增加維修時間和費用，給用戶增加經(jīng)濟負擔。誤區(qū)四：粗糙度越小越好缸套表面精加工對拉