詳細(xì)內(nèi)容：（生產(chǎn)公司138-646-00749） 的原因200kw柴油發(fā)電機(jī)組噴油器產(chǎn)生故障的原因如下：①噴油嘴偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損，一是由于受到高溫和沖擊負(fù)荷的作用，另外還與柴油中的機(jī)械雜質(zhì)有關(guān)。當(dāng)偶件出現(xiàn)嚴(yán)重磨損后，噴油嘴偶件會(huì)發(fā)生滴油現(xiàn)象。②噴孔堵塞是因?yàn)椴裼椭袡C(jī)械雜質(zhì)較多而造成。③偶件內(nèi)部針閥卡死是由于柴油中雜質(zhì)過多、噴油器安裝不平和噴油器冷卻一試，曲軸通風(fēng)管不再向外排氣油了。故障癥結(jié)找到了。問題出在噴油泵調(diào)速器系統(tǒng)增壓補(bǔ)償器上。為什么小小的增壓補(bǔ)償器會(huì)帶來下竄氣故障呢？讓我們一起分析一下增壓補(bǔ)償?shù)墓ぷ髟�理及噴油泵潤滑的油路走向就一切明白了。柴油機(jī)冒黑煙是一種故障。這是燃料燃燒不完全所致，這種故障將導(dǎo)致柴油機(jī)的油耗增高，功率降低，使活塞活區(qū)效果較好。電預(yù)熱法。將電加熱器直接插進(jìn)去冷卻系內(nèi)施行加熱，此法運(yùn)用便捷。適應(yīng)在更低的背景溫度下運(yùn)用。在我國北方地區(qū)，寒冬均勻空氣溫度達(dá)到-10℃～-20℃以下，這么的極冷條件給內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)作帶來了非常大的麻煩。特別對(duì)很多在低溫條件下辦公的設(shè)施來說，低溫冷起動(dòng)艱難更是亟待解決的問題。當(dāng)內(nèi)燃機(jī)吸入的氣溫