詳細(xì)內(nèi)容：（林經(jīng)理 158-6368-9578）機(jī)油、柴油在冬季的常見(jiàn)現(xiàn)象，機(jī)油粘稠就會(huì)影響200kw柴油發(fā)電機(jī)組的正常啟動(dòng)。因此，在冬季，啟動(dòng)200kw柴油發(fā)電機(jī)組之前，最好是對(duì)柴油、機(jī)油做一下升溫處理。柴油和機(jī)油是可以直接使用明火燃燒升溫的。因?yàn)檫@兩種油遇到明火是不燃燒的，只有通過(guò)介質(zhì)才可燃燒。所以，200kw柴油發(fā)電機(jī)組冬季啟動(dòng)困難可以通過(guò)但是片面強(qiáng)調(diào)其短期大量推廣的可能性，甚至與常規(guī)動(dòng)力的正常發(fā)展相對(duì)立也是不對(duì)的。其次，應(yīng)該一分為二地評(píng)價(jià)氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)。氣體燃料發(fā)動(dòng)機(jī)固然能夠較好地滿足當(dāng)前的排放要求，對(duì)能源利用結(jié)構(gòu)的調(diào)整有著重要的意義，但天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)排放的總碳?xì)淞恐饕�是甲烷要高于柴油，在滿足歐Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)方面也z會(huì)遇到很多困難。第三，性和經(jīng)濟(jì)性下降，同時(shí)還會(huì)引起柴油機(jī)柴油燃燒不正�；虼罅糠e炭，導(dǎo)致機(jī)體局部溫度過(guò)高，造成氣缸墊及機(jī)件的燒蝕等。柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與十六烷值得選取關(guān)系見(jiàn)表3所示。表3-柴油機(jī)轉(zhuǎn)速與十六烷值選取關(guān)系①柴油機(jī)汽車(chē)上坡時(shí)要提前減檔，不宜拖檔因?yàn)椴裼桶l(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩曲線變小，且有很好的過(guò)載能力，上坡時(shí)不及時(shí)減檔，只要加大油