詳細(xì)內(nèi)容：鏟車濰柴柴油發(fā)動(dòng)機(jī)銷售總監(jiān)150-6566-0268車輛行使時(shí)當(dāng)駕駛員猛加油門后，駕駛員可以從排氣管側(cè)的反光鏡中看見藍(lán)色煙霧原因：由于柴油機(jī)活塞上的活塞環(huán)與氣缸壁密封不嚴(yán)，在急加速時(shí)機(jī)油直接從曲軸箱竄到了氣缸內(nèi)，導(dǎo)致燒機(jī)油三、柴油機(jī)任何情況下都燒機(jī)油這種情況說明柴油機(jī)已經(jīng)磨損或其它故障相當(dāng)嚴(yán)重了，需要對(duì)柴油機(jī)進(jìn)行徹底的檢查或大修，如果不及時(shí)進(jìn)行維修會(huì)轟油門時(shí)活塞連桿和曲軸受力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。因此，柴油機(jī)啟動(dòng)后應(yīng)嚴(yán)禁轟油門。2冷啟動(dòng)后不經(jīng)暖車而帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)。柴油機(jī)冷車啟動(dòng)時(shí)由于溫度低，機(jī)油粘度大，流動(dòng)性差，使機(jī)油泵供油不足，致使摩擦面缺油而得不到潤滑，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸燒瓦等故障。因此，柴油機(jī)冷啟動(dòng)后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油周圍用橡膠O形圈密封，厚度在1.5mm左右，質(zhì)量可靠，經(jīng)濟(jì)耐用，使用至今從未出現(xiàn)上述問題。該車柴油機(jī)屢次出現(xiàn)的沖缸墊，肯定事出有因，只是未找到根源所在。為了弄清事情的真相，本著對(duì)廠家及用戶負(fù)責(zé)的態(tài)度，維修隨用戶到現(xiàn)場按照CY6108缸蓋缸體等零部件技術(shù)要求進(jìn)行了檢測：實(shí)測氣缸蓋變形量，平面長度未超過效的常規(guī)運(yùn)行。所以我們?cè)谌粘Ｊ褂玫臅r(shí)候也要對(duì)各個(gè)部分加強(qiáng)維護(hù)。200kw柴油發(fā)電機(jī)組的組成部分有三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。這些零件部件互相契合，組成一個(gè)能夠使用柴油作燃料自發(fā)電的一個(gè)發(fā)電裝置。200kw柴油發(fā)電機(jī)組的飛輪殼與發(fā)