詳細內(nèi)容：4102增壓發(fā)動機網(wǎng)絡(luò)發(fā)貨部400 0536 049 油壓力或者發(fā)現(xiàn)機油壓力過低也不及時查明原因而繼續(xù)運行終因潤滑不良而導(dǎo)致軸瓦燒壞、柴油機損壞。柴油機長時間超負荷運轉(zhuǎn)有些操作人員片面地追求暫時的經(jīng)濟效益使柴油機長時間的超負荷運轉(zhuǎn)結(jié)果造成柴油機機件的早期磨損。試驗表明當柴油機轉(zhuǎn)速不變而負荷增加2倍時柴油機磨損也接近2倍。如果柴油機長時間超負荷工作還會造塞。噴孔阻塞的主要原因：柴油機長期放置，噴嘴銹蝕，導(dǎo)致噴孔半阻塞或完全阻塞；燃油中混進了固體雜質(zhì)微粒，或因燃燒不良產(chǎn)生積碳，工作時間稍長就會積結(jié)在噴油器的噴孔周圍，使噴孔成為半阻塞狀態(tài)。噴孔一旦被阻塞，噴油泵的供油壓力就會上升并伴有敲擊的聲音發(fā)出。防止噴油孔阻塞的方法，一方面是對于進入噴油器的燃油要氣門座的密封性，視情予以研磨修正或更換氣門或氣門座；檢查活塞活塞環(huán)和汽缸套的磨損情況，必要時更換新件；檢查汽缸墊汽缸蓋和汽缸體有無損傷或裂紋，進行修復(fù)或換用新件。2柴油機壓縮比降低壓縮比降低的主要因素是氣門下陷量超過大極限值，應(yīng)更換氣門或氣門座。如果連桿大小端孔中心距小于允許值，則應(yīng)修復(fù)或更換連桿以下幾點：①柴油機全負荷連續(xù)工作時間不要超過60min，如果作業(yè)限制必須連續(xù)長時間工作，則至少60min后降速n=800～900r/min冷卻3～5min，這夏季天氣炎熱，對于風冷柴油機來講，運行環(huán)境變得相對惡劣。。②嚴格按照環(huán)境溫度選擇適合夏季使用的機油，經(jīng)常檢查機油的質(zhì)量情況，如果機油出現(xiàn)發(fā)黑或于德國科隆。我公司選用華北柴油機廠、濰坊柴油機廠、石家莊建筑機械廠引進道依茨公司90年代技術(shù)生產(chǎn)的柴油機作為機組動力。此產(chǎn)品性能可靠、品質(zhì)優(yōu)良、體積小、低油耗，功率范圍10～1760KW的發(fā)電機組有很大的比較優(yōu)勢。發(fā)動機的曲軸轉(zhuǎn)一圈就完成一個工作循環(huán)的就是二沖程如果是轉(zhuǎn)兩圈才完成一個工作循環(huán)就是四沖