詳細(xì)內(nèi)容：（發(fā)電機(jī)配件部：158-6368-9578）油機(jī)啟動(dòng)轉(zhuǎn)速，多用在蓄電池電量不足，啟動(dòng)轉(zhuǎn)速明顯偏低的場合。增流法可保證啟動(dòng)電壓不變而增大電流，避免燒壞啟動(dòng)機(jī)等用電設(shè)備。當(dāng)蓄電池電量不足使柴油機(jī)不能順利啟動(dòng)時(shí)，可與原蓄電池并聯(lián)I塊蓄電池，增大啟動(dòng)電流，提高啟動(dòng)轉(zhuǎn)速。應(yīng)注意：①新加蓄電池端電壓與原蓄電池端電壓應(yīng)基本一致。②若某單格電池嚴(yán)重虧電，應(yīng)去油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在4℃以上的地區(qū)使用；4．-10號輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-5℃以上的地區(qū)使用；5．-20號輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-14℃以上的地區(qū)使用；6．-35號輕柴油適用于風(fēng)險(xiǎn)率為10%的最低氣溫在-29℃以上的地區(qū)使用；7．-50號輕柴油適用于風(fēng)那樣的潤滑，使氣缸壁的磨損增大。低溫行駛。由于溫度過低，不能保持良好的潤滑，增大了氣缸的磨損氣缸套的質(zhì)量及裝配問題。由于操作不當(dāng)而造成的柴油機(jī)故障，在柴油機(jī)的故障中占有很大比例，主要表現(xiàn)在以下幾方面:1柴油機(jī)冷啟動(dòng)后猛轟油門。有些駕駛員在冷啟動(dòng)柴油機(jī)后總愛轟幾腳油門，這是一種壞毛病。因?yàn)椴裼蜋C(jī)停放一