詳細內(nèi)容：濰坊發(fā)動機26裝載機鏟車4100高壓油泵噴油泵生產(chǎn)工廠發(fā)貨400 0536 049林總油霧化不良，使燃油自燃延遲期增加，也能引起爆炸，但比供油時間過早引起敲缸的情況小的多，仔細觀察是不難區(qū)分的。起動性能。供油時間對柴油機的起動性能影響很大，供油時間過早或過晚都難以起動。怠速和高速性能。如果柴油機怠速運轉(zhuǎn)良好，加速后工作性能惡化，排氣管噼啪、噼啪地間斷冒白煙，減速又正常，這多是供油時間過晚所致。若柴油機高速運轉(zhuǎn)時良好，減速后工作情況惡化，敲擊聲嚴重，甚至無怠速，排氣管砰砰地間斷冒黑煙，加速后這種現(xiàn)象減輕，這往往是供油時間過早所致。　負荷性能。柴油機在供油時間過早過晚時都表現(xiàn)無力，噴油過早時尤為嚴重。　過熱。供油時間過早過晚都會使柴油機產(chǎn)生過熱現(xiàn)象，但表現(xiàn)不同。供油時間過早，首先表現(xiàn)為機油溫度過高，并伴有水溫較高現(xiàn)象；供油時間過晚，首先表現(xiàn)為水溫過高，并伴有排氣溫度過高現(xiàn)象，而機油溫度升高不明顯。根據(jù)以上現(xiàn)象，不難找出噴油時間錯誤的具體現(xiàn)象柴油機過熱是指柴油機工作時的溫度超過正常溫度。一般情況下，柴油機的冷卻水溫度應該保持在80－85℃，短時間允許達到90－95℃左右；機油溫