詳細(xì)內(nèi)容：云浮車用尿素廠家最低最便宜價(jià)格批發(fā)回饋客戶，批發(fā)部負(fù)責(zé)人黃生13925722204；云浮車用尿素可以供應(yīng)廣西梧州 南寧等地配套銷售，很好的刺激國四市場的進(jìn)步發(fā)展，云浮車用尿素的首先品牌嘉藍(lán)素也在走向國際化；正是由于技術(shù)上的掣肘，在借助外力達(dá)到技術(shù)要求后，國Ⅳ重卡的制造商實(shí)際上在利潤上已經(jīng)比較薄弱。再加之配套設(shè)施嚴(yán)重不完善，一些被視為行業(yè)“潛規(guī)則”的造假行為正在不斷滋生。 日前，央視兩次曝光國內(nèi)柴油貨車企業(yè)“國Ⅳ造假”事件，指出在重卡市場，很多經(jīng)銷商采用國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的重卡，甚至國Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的車輛，通過修改發(fā)動(dòng)機(jī)編號等手段冒充國Ⅳ車輛銷售。而記者從熟悉情況的重卡市場人士處獲悉，實(shí)際上除了國Ⅲ車當(dāng)國Ⅳ車賣之外，眼下已經(jīng)衍生出眾多造假的方式。 一種比較盛行的方式是篡改OBD（車載診斷系統(tǒng)）程序。在國Ⅳ車上，按照國家規(guī)定需要添加OBD裝置，其作用在于SCR進(jìn)行嚴(yán)格的閉環(huán)控制。當(dāng)車輛故障導(dǎo)致排放明顯惡化時(shí)，激活發(fā)動(dòng)機(jī)減扭矩功能，避免排放進(jìn)一步惡化、提醒駕駛員盡早維修。但從去年開始，一些地區(qū)陸續(xù)出現(xiàn)司機(jī)通過技術(shù)手段篡改OBD程序避開監(jiān)控的情況。 知情人士在私下場合向經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者透露，篡改OBD的明顯好處就是，即便在尿素罐里加水也無法檢測而繼續(xù)保持工作，同時(shí)也不會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力提供。這顯然能節(jié)約下一大筆費(fèi)用，但要注意的是，在沒有尿素的情況下，國Ⅳ階段發(fā)動(dòng)機(jī)的排放情況甚至比國Ⅲ發(fā)動(dòng)機(jī)還惡劣，造成NOX氮氧化合物排放急劇升，這是造成人們肺癥的原因之一。 “購買費(fèi)用高，而且使用不便利、沒有配套，也沒有監(jiān)管，如果我是用戶，我也這么干�！敝乜�零部件貿(mào)易商無錫賽文迪公司總經(jīng)理李念告訴經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)記者。 按照工信部規(guī)定，從明年年初開始，國Ⅲ車將徹底不能上牌，這給國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施開了個(gè)好頭，但要想真正讓國Ⅳ車在路上跑起來，還需要兩道監(jiān)管“防線”，這包括車管所上牌的第一道防線、在上牌后能繼續(xù)保持達(dá)標(biāo)的第二道防線。 通告中雖明確規(guī)定了政策實(shí)施的時(shí)間表，但細(xì)則并不明晰。據(jù)媒體報(bào)道，上海在實(shí)施國四車停止辦理注冊登記時(shí)，對于在期限外已銷售并開具機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一銷售發(fā)票的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)車輛；已經(jīng)過環(huán)保部門登記并且在期限前簽訂銷售合同或開具機(jī)動(dòng)車統(tǒng)一銷售發(fā)票的第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)庫存車輛；期限前在原車輛注冊地車輛管理所辦結(jié)轉(zhuǎn)出登記手續(xù)欲轉(zhuǎn)入本市的國四標(biāo)準(zhǔn)車輛，仍可在期限外辦理注冊登記。記者致電省環(huán)保廳相關(guān)負(fù)責(zé)人詢問相關(guān)情況，截至昨晚7時(shí)許，仍未得到答復(fù)。交警方面亦稱，仍未接到相關(guān)通知。 國五標(biāo)準(zhǔn)提前實(shí)施 車商割肉促銷應(yīng)對 　　惜收效甚微。廣東目前國四新車庫存約20萬輛，需消化半年以上 　　昨日，廣東省環(huán)境保護(hù)廳發(fā)出《關(guān)于提前執(zhí)行第五階段國家機(jī)動(dòng)車大氣污染物排放標(biāo)準(zhǔn)的通告》，要求自下月1日起，在珠三角地區(qū)實(shí)施輕型汽油車國五標(biāo)準(zhǔn)。屆時(shí)，不符合要求的車輛將被停止銷售、注冊和轉(zhuǎn)入。 　　為此，羊城晚報(bào)記者走訪了解到，由于目前市場上國四排量車型庫存高，不少車商開始割肉促銷。不過，有行內(nèi)人士提醒消費(fèi)者，購買新車時(shí)最好盡量選擇國五排放車型。 　　國四新車庫存20萬輛 　　國四標(biāo)準(zhǔn)是2013年開始全面實(shí)施的，時(shí)隔不到兩年，廣東便將施行國五標(biāo)準(zhǔn)。根據(jù)通告，自下月1日起，在珠三角地區(qū)實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)；自7月1日起，在粵東西北地區(qū)實(shí)施國五標(biāo)準(zhǔn)。 　　根據(jù)廣東汽車流通協(xié)會(huì)日前的一份調(diào)查顯示，目前廣東有近2000家汽車品牌經(jīng)銷商，國四及國四以下排放標(biāo)準(zhǔn)的新車庫存約20萬輛，金額達(dá)200多億元。據(jù)協(xié)會(huì)預(yù)計(jì)，消化20萬輛的庫存，至少需要半年到一年的時(shí)間。 　車商割肉促銷見效微 　　為了盡快地出售國四庫存車輛，車商們不得不割肉促銷，目前市場上不少合資車型的優(yōu)惠幅度都達(dá)萬元以上，一些車型降幅甚至超一成。不過，車商們的促銷見效并不顯著，“現(xiàn)在一天賣不了一輛車，即使有，消費(fèi)者也不會(huì)選擇國四。”位于黃石路的一自主品牌車商稱。 　　位于白云大道的一歐系車商表示：“新政沒出來時(shí)，消費(fèi)者可能會(huì)因?yàn)閮r(jià)格便宜選擇國四，新政出來后，消費(fèi)者多數(shù)會(huì)選擇國五車型�！� 　　“雖然目前國四車比國五的市價(jià)會(huì)便宜一些，但國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后，受限遷的影響，再換車時(shí)國四標(biāo)準(zhǔn)的二手車會(huì)貶值得更厲害，因此不會(huì)考慮買國四車型了�！毕�費(fèi)者陳先生告訴記者。 　二手車市或岌岌可危 　　在國五標(biāo)準(zhǔn)即將實(shí)施的形勢下，“限遷”政策越來越成為廣東汽車業(yè)界的緊箍咒。按照現(xiàn)行的“限遷”政策，國四車在國五標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施后將被列入“限遷”范圍。 　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國有300多個(gè)城市對二手車實(shí)行很高的遷入門檻，廣東也不例外。加上廣東經(jīng)銷商庫存的國四及以下的二手車，目前約為9萬輛。國五標(biāo)準(zhǔn)的出臺(tái)，也使二手車市場顯得岌岌可危。 　　“我們在廣州限牌中，艱難生存了下來，沒想到這么快又遇到了國五標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施�！睆V駿某二手車商透露，“手里目前有13輛國四車，雖然通告設(shè)定了過渡期，但新政實(shí)施后，大多消費(fèi)者都不愿買國四車，除非價(jià)格特別低，可這樣我們很難承受，因?yàn)橐郧笆者@些車時(shí)的價(jià)格并不低�！�