詳細(xì)內(nèi)容：煙臺車用尿素價格，煙臺車用尿素，煙臺汽車尿素，煙臺車用尿素批發(fā)，煙臺車用尿素廠家 13690929909 煙臺哪里有車用尿素 煙臺車用尿素價格 　啟動發(fā)動機(jī)后，泵送系統(tǒng)隨即運(yùn)轉(zhuǎn)。化學(xué)反應(yīng)劑被抽取并噴射到尾氣處理器中，尾氣中的氮氧化物，在反應(yīng)劑的作用下被催化還原成氮氣和水，排入大氣。 　　7月13日，在億利集團(tuán)產(chǎn)品展室，龍順洪向記者演示了SCR的運(yùn)轉(zhuǎn)過程。記者看到，與普通柴油車排放的尾氣相比，采用SCR技術(shù)處理后的尾氣接近于無色，并且沒有明顯的氣味。 　　“在眾多尾氣處理系統(tǒng)中，SCR是實現(xiàn)柴油車國四、國五排放標(biāo)準(zhǔn)的最佳選擇�！饼堩樅檎f，當(dāng)前國際柴油機(jī)行業(yè)實現(xiàn)氮氧化物減排，主要有兩條技術(shù)路線：選擇性催化還原路線（SCR）和廢氣再循環(huán)路線（EGR）。對于尾氣中氮氧化物和顆粒物這兩大來源，廢氣再循環(huán)路線是將發(fā)動機(jī)的廢氣導(dǎo)入到發(fā)動機(jī)燃燒室以降低燃燒溫度從而降低氮氧化物排放。 　　“但是，這些廢氣會降低燃燒室的氧氣含量，”龍順洪介紹，會引起局部缺氧燃燒，造成燃油浪費，同時由于不充分燃燒也造成柴油車動力下降。“該系統(tǒng)需要發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)提供強(qiáng)大的散熱能力，系統(tǒng)中處理顆粒物的關(guān)鍵部件——顆粒物捕捉器還需要定期清洗，不適合柴油車長途作業(yè)的狀況�！� 　　“相比較而言，SCR系統(tǒng)可以節(jié)約燃油5%—7%。”龍順洪解釋，SCR系統(tǒng)通過采用發(fā)動機(jī)機(jī)內(nèi)技術(shù)降低顆粒物排放，然后在尾氣處理部分進(jìn)行選擇、催化、還原的“三位一體”操作，選擇氮氧化物，用尿素作化學(xué)還原劑，通過催化反應(yīng)將氮氧化物還原成尿素和水，使尾氣達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。 　　更重要的是，EGR系統(tǒng)對油品硫含量的要求也較高，不適應(yīng)我國的現(xiàn)狀。龍順洪說，目前我國油品硫含量普遍在0.25%以上。EGR要求油品硫含量在0.005%以下，“如果硫含量高，燃油燃燒產(chǎn)生的二氧化硫與水結(jié)合在一起，會腐蝕廢氣再循環(huán)的管道，導(dǎo)致系統(tǒng)部件的大量損壞”。 　　SCR無疑在這方面也具有優(yōu)勢�！八鼘θ加土蚝�量要求相對較低，只要求硫含量在0.03%以下�！辈粌H如此，龍順洪說，應(yīng)用SCR的柴油車，無論是國四機(jī)型還是國五機(jī)型，都可選用同一發(fā)動機(jī)技術(shù)平臺�！斑@不但省去生產(chǎn)工藝改造的麻煩，還在很長時間內(nèi)都可以滿足排放法規(guī)的要求�！� 　　智能微噴射，氮氧化物轉(zhuǎn)換率高達(dá)95% 　　在億利集團(tuán)產(chǎn)品展室，記者看到SCR系統(tǒng)主要包括尿素罐、尿素泵、智能電子控制單元（DCU）和催化處理器等部件。 　　“當(dāng)SCR系統(tǒng)工作時，尿素泵從尿素罐中抽取尿素水溶液，在發(fā)動機(jī)的噴嘴處建立具有一定壓力的溶液待用。”龍順洪告訴記者，由于尿素的主要成分是氨，但純氨具有毒性和刺鼻氣味，且不易儲存運(yùn)輸，因此他們選用了濃度32.5%的尿素水溶液作為化學(xué)反應(yīng)劑。 　　要實現(xiàn)最佳轉(zhuǎn)化，就必須精確控制尿素水溶液的供給和噴射。但由于我國交通狀況復(fù)雜，不同車型發(fā)動機(jī)工作狀態(tài)各異，如何使SCR系統(tǒng)在適應(yīng)各種工況環(huán)境的基礎(chǔ)上，達(dá)到精確的控制和達(dá)標(biāo)的減排效果，成為技術(shù)的難點。SCR系統(tǒng)的技術(shù)挑戰(zhàn)也從這里開始。 　　“尿素水溶液噴多了不僅造成尿素溶液結(jié)晶，而且易引發(fā)氨氣泄露危險；噴少了，化學(xué)反應(yīng)不夠，氮氧化物排放不達(dá)標(biāo)。”龍順洪說，為此，他們自主開發(fā)了DCU的軟硬件，并獨創(chuàng)了遞推算法，可以在短時間內(nèi)對發(fā)動機(jī)各項工作參數(shù)、尾氣中氮氧化物含量等進(jìn)行精確測定，并計算出合適的溶液噴射量。 　　經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計，DCU可以實現(xiàn)在發(fā)動機(jī)任意轉(zhuǎn)速和負(fù)載狀況下，都能使溶液噴射量與氮氧化物輸出量相匹配。 　　精準(zhǔn)控制噴射量邁出第一步，優(yōu)化噴射系統(tǒng)對于達(dá)到最佳轉(zhuǎn)換效率更為關(guān)鍵�！皣姵龅哪蛩厮�溶液，直徑越小、分布越均勻，效果越好�！饼堩樅檎f，他們選用氣體輔助的霧化方式，在尿素泵內(nèi)設(shè)計有氣液混合器，在噴頭部件內(nèi)設(shè)計了微型的混合霧化結(jié)構(gòu)，這樣確保噴射的溶液流動更連續(xù)，霧化效果更為均勻和細(xì)密。 　　龍順洪介紹，經(jīng)過優(yōu)化的噴射系統(tǒng)噴出的尿素水溶液SMD（索特平均直徑，即顆粒群表面積分布的平均直徑）可以達(dá)到微米級，平均液滴直徑13微米。 　　“如此的智能微噴射，可以使氨與氮氧化物進(jìn)行更為完全的化學(xué)反應(yīng)，氮氧化物（NOx）轉(zhuǎn)化率最高達(dá)95%，減排效果明顯�！饼堩樅楹唵嗡懔艘还P賬：“以一個12升375kw的柴油發(fā)動機(jī)計算，國三標(biāo)準(zhǔn)NOx排放限值5.0g/kwh，國四限值3.5g/kwh，減排1.5g/kwh。如果20萬套SCR系統(tǒng)，每天運(yùn)行8個小時，一年將減排氮氧化物32.8萬噸�！� 　　而僅我省唐山市2012年的氮氧化物排放量就為39.2萬噸。根據(jù)規(guī)劃，到十二五末，我省氮氧化物排放量要比2013年削減34.96萬噸�！叭绱�，20萬套SCR系統(tǒng)的減排量，就相當(dāng)于整個河北省今明兩年的減排量，接近唐山一年的排放量�！饼堩樅檎f。 　　優(yōu)化處理器結(jié)構(gòu)，減排有望達(dá)到國六標(biāo)準(zhǔn) 　　SCR系統(tǒng)中，對氮氧化物的處理均發(fā)生在催化處理器內(nèi)。 　　發(fā)動機(jī)噴嘴噴出的尿素水溶液會進(jìn)入催化處理器，在處理器內(nèi)，尿素在高溫作用下發(fā)生熱解和水解反應(yīng)生成氨氣，氨氣在催化劑作用下將氮氧化物還原成氮氣和水。 　　“催化處理器不僅要提供發(fā)生化學(xué)反應(yīng)的最佳場所，同時還要起到降低排氣噪聲的作用，”龍順洪說，因此它成為SCR系統(tǒng)最重要的裝置。 　　記者看到，催化處理器的外殼用雙層不銹薄鋼板制成筒式或者箱式，在雙層薄板夾層中裝有絕熱和吸引材料，催化劑被放置在處理器內(nèi)部的網(wǎng)狀隔板內(nèi)，催化器的兩頭分別裝有進(jìn)氣口和出口，并安裝各類傳感器。 　　“催化處理器需要提供合適的溫度、承受足夠的氣體壓力，這對它的結(jié)構(gòu)設(shè)計提出很高的要求。”龍順洪解釋，催化劑在化學(xué)反應(yīng)時溫度過低和過高，NOx轉(zhuǎn)化率都會急劇下降。在不同溫度下，氨氣的釋放量越大，轉(zhuǎn)化率就越高，但催化器承受的壓力也就越大。此外，如果催化器結(jié)構(gòu)不合理，也會導(dǎo)致催化劑的載體破損剝落，阻塞通道。