詳細(xì)內(nèi)容：安陽(yáng)車用尿素批發(fā)，安陽(yáng)車用尿素，安陽(yáng)汽車尿素，安陽(yáng)哪里有車用尿素，安陽(yáng)汽車尿素價(jià)格，安陽(yáng)車用尿素多少錢 13690929909 安陽(yáng)車用尿素批發(fā) 用水代替尿素的危害 國(guó)四作弊一項(xiàng)常見(jiàn)的做法就是，繞過(guò) OBD 監(jiān)控，用水代替尿素溶液，此種方 法較為隱蔽， 但是水卻無(wú)法對(duì)廢氣進(jìn)行還原處理， 造成 NOx 排放量比國(guó)三車還高。 NOx 與空氣中水結(jié)合轉(zhuǎn)化產(chǎn)生的硝酸是酸雨的一大成因， 同時(shí) NOx 會(huì)與其他污染 物在紫外線作用下產(chǎn)生光化學(xué)煙霧污染，對(duì)大氣危害非常大。因此，作為一個(gè)負(fù) 責(zé)任的企業(yè)，不應(yīng)該出現(xiàn)加水替代尿素的行為。同時(shí)，如果加入的是普通水而不 是純水， 則普通水中所含的金屬離子會(huì)對(duì)催化劑產(chǎn)生毒害作用， 普通水中的雜質(zhì)、 不溶物、沉積物也會(huì)堵塞噴嘴和催化劑支架。 不使用尾氣凈化劑的危害 有的單位為了減少成本，掐斷 OBD 的檢測(cè)，在使用中不添加尿素溶液，看起來(lái)是節(jié)約了成本， 但會(huì)對(duì)整個(gè) SCR 系統(tǒng)產(chǎn)生不可挽回的損壞。 如汽車的尿素噴嘴 是重要部件，位于排氣管中，長(zhǎng)期處于高溫環(huán)境中，而它工作時(shí)正是通過(guò)尿素溶 液的循環(huán)進(jìn)行冷卻， 如果得不到尿素溶液的冷卻效果， 尿素噴嘴也容易出現(xiàn)損壞 的情況；又如，如果不添加尿素溶液，后處理器不工作，在高溫下容易被氧化， 因此，這種做法不但增加了對(duì)環(huán)境的破壞，還會(huì)增加總體的成本。 安陽(yáng)汽車尿素廠家 車用尿素是重型柴油車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。車用尿素是指尿素濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，原料為尿素晶體和超純水。重型卡車、客車等柴油車要達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，在尾氣處理上就要選用適合的SCR系統(tǒng)，而這項(xiàng)系統(tǒng)必須利用尿素溶液對(duì)尾氣中的氮氧化物進(jìn)行處理。因此，車用尿素溶液成了重型卡車及客車達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的必備產(chǎn)品。 　　SCR是我國(guó)減排的最優(yōu)選擇。目前國(guó)內(nèi)現(xiàn)行的柴油國(guó)標(biāo)GB19147-2009要求含硫量≤350ppm，而ECR-DOC技術(shù)要求油品含硫量在10ppm以下，因此在中國(guó)暫不具有推廣條件。SCR則可耐350ppm的含硫油品，因此有推廣的技術(shù)基礎(chǔ)。由于采用SCR技術(shù)的國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)性比EGR技術(shù)好、對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)改動(dòng)小、對(duì)燃油和機(jī)油要求較低、在技術(shù)升級(jí)連續(xù)性上具有優(yōu)勢(shì)、SCR催化器耐久性好且不存在催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)，因此SCR技術(shù)是最適合我國(guó)國(guó)情的重型柴油車減排技術(shù)路線。 　　車用尿素是濃度為32.5%且溶劑為超純水的尿素水溶液，生產(chǎn)原料為尿素晶體和超純水，其關(guān)鍵點(diǎn)在于原料純度。從生產(chǎn)工藝來(lái)看，雖然車用尿素對(duì)原料純度要求高于一般工業(yè)用需求，但目前國(guó)內(nèi)工藝已然可以滿足實(shí)際應(yīng)用需求。車用尿素的生產(chǎn)工藝不足以構(gòu)建高進(jìn)入壁壘。