詳細內容：玉溪神鋼挖掘機發(fā)動機維修中心我公司是一家專業(yè)從事進口國產(chǎn)徐工、浦沅、多田野、小松、卡特、日立、住友、神鋼、沃爾沃、斗山、現(xiàn)代、三一、加藤、利勃海爾等挖掘機發(fā)動機、液壓泵、多路分配閥、馬達、油缸等維修廠家。聯(lián)系電話13701903789、聯(lián)系地址；昆明市東風路： 維修過程中,在蓋氣缸蓋之前,習慣在氣缸套內的活塞頂部多加上些潤滑機油.其目的,可能總想讓氣缸內部得到更好的潤滑.但這樣做的結果,會造成柴油機起動后不久,即易使活塞環(huán)膠結咬住失去彈力,導致氣缸內及氣門處產(chǎn)生大量積炭. 因燒損等原因的氣門在更換新件后,應與氣門座研磨.由于常規(guī)使用的手工研磨功效慢,因此推薦使用手電鉆研磨氣門.實踐證明效果較好.使用手電鉆研磨氣門時,應掌握下列要點： ①先用粗磨砂,后用細磨砂.在氣門工作面涂上磨砂時,一定要在氣門桿身裝上布或軟質物,使氣門砂不會進入氣門導管內(因為手電鉆高速旋轉),以減少氣門導管磨損. ②鉆夾頭要夾緊,操作時應保持垂直于氣門頂并把電鉆面上提,掌握研磨時間.此外,還應經(jīng)常檢查氣門工作面,并作密封性檢查. 以135系列柴油機為例,氣門環(huán)帶的位置一般居中,進排氣門寬度均為1.70~2.20mm(增壓機型進氣門寬度應為1.3~1.6mm).如果氣玉溪神鋼挖掘機發(fā)動機維修門與氣門座的接觸環(huán)帶偏上,通常需增大15o鉸刀的修鉸量.如果接觸環(huán)帶偏下,則需增大75º鉸刀的修鉸量.