詳細內容：電動助力轉向器特點： 高可靠性，免維護助力大小隨車速可變。低車速轉向輕便，高車速時轉向沉穩(wěn)。不改變原車結構，裝配簡單省時。 無論是控制器設計,還是外圍機械部分都是采用集成式的，具有高可靠性.不易損壞等特點。 特別是大部分車型完全是集成式的，電機、傳感器和電源信號三個插頭直接與控制器相連成一體，并且控制器直接安裝在電動管柱總成上。這樣有效的減少控制器磨損與震蕩，能夠解決改裝后一些隱患，能夠保證控制器及整個系統(tǒng)的壽命。 裝配車型： 夏利：普通夏利、夏利A+、夏利N3、夏利2000、威姿 吉利：吉利美日、吉利豪情、吉利自由艦（僅可安裝三缸系列車型） 五菱：五菱榮光、五菱之光、新五菱之光、五菱鴻圖長安：長安之星、長安之星2代、長安新星、長安奔奔、長安金牛星、長安4500、長安S460 哈飛：哈飛駿意、哈飛民意、哈飛大霸王、哈飛小霸王東風：東風小康V27\V07S\K07\K17\V29 昌河：北斗星、愛迪爾、福瑞達奇瑞：QQ0.8、QQ1.0 羚羊、比亞迪F0 電動助力轉向系統(tǒng)維護說明： 汽車電動助力轉向系統(tǒng)是一種精度高、工作靈敏及節(jié)能、環(huán)保和高性能的電子助力轉向系統(tǒng)，正確的使用和維護才能保證轉向系統(tǒng)的各項性能，提高轉向系統(tǒng)的使用壽命，使用時必須嚴格遵守以下規(guī)則： 1、保持電池的良好性：電池虧電會影響轉向變沉重，也會影響整車中其它電控系統(tǒng) 的正常工作； 2、系統(tǒng)的接插件必須接觸良好：插接器件避免于潮濕、高溫、要保證其導電的良好性； 3、線束不與其它電控系統(tǒng)共用：電動助力轉向系統(tǒng)是專門控制轉向系統(tǒng)的，不能與整車中其它電控系統(tǒng)共用線束，以免影響其供電性能； 4、控制器不能放置于潮濕、高溫的地方； 5、最大轉向角打滿時，轉向器到達極限位置，助力電流達到最大值，此時電機和控制器容易發(fā)熱。使用電動助力轉向系統(tǒng)得人員，應注意打滿轉向，要盡量控制在3秒以內，否則會使電流瞬間過大引起元器件損壞。