詳細內(nèi)容：根據(jù)維修經(jīng)驗，導(dǎo)致自動變速箱擋位接合、升擋以及降擋時出現(xiàn)沖擊的常見原因有以下幾種：①節(jié)氣門拉索失調(diào)或節(jié)氣門位置傳感器失調(diào)。②主油路調(diào)壓閥故障，導(dǎo)致主油路油壓偏高。③調(diào)壓電磁閥故障或其他線路故障。④儲能器活塞回位故障，例如活塞瞬 間卡住導(dǎo)致油壓偏高。⑤單向閥故障。⑥升擋點車速過高，導(dǎo)致升擋過遲。⑦某組換擋執(zhí)行元件打滑。⑧變速器控制單元故障。⑨變矩器故障。下面就由萬佳波箱為您介紹如何維修自動變速箱。 我們可以進行怠速時的主油壓測試。如果主油壓測試過低，問題很可能出在油泵被磨損或者濾網(wǎng)被堵；如果油壓過高，我們就需要檢查閥體上的主調(diào)壓閥，主調(diào)壓閥可能被磨損，或者主調(diào)壓閥處于非正常的位置導(dǎo)致變扭器的供油被主調(diào)壓閥切斷了。如果車輛進入失效保護狀態(tài)，變扭器調(diào)節(jié)閥會在90-100psi的壓力下完全切斷對變扭器的供油。自動變速箱解決方案是：如果主調(diào)壓閥被磨損，就需要通過鉸孔來維修閥孔，并安裝增大型的主調(diào)壓閥。這款增大型的主調(diào)壓閥不僅僅是增大了直徑以匹配修復(fù)的閥孔，更重要的是其內(nèi)容有內(nèi)置的安全閥，可以對過高的epc油壓進行限壓。因此增大主調(diào)壓閥與改良的變扭器調(diào)節(jié)閥一起使用，可以再限制變扭器油壓的同時，確保變扭器在失效保護狀態(tài)下依然能夠有足夠的變扭器供油。 自動變速箱修理,精心的經(jīng)營,解決客戶后顧之憂.免工時費保養(yǎng),提高產(chǎn)品質(zhì)量.本公司承諾所修變速箱全采用原廠配件,一流的維修技師.有測試機的自動變速箱維修服務(wù)點.