詳細(xì)內(nèi)容：福州到包頭物流公司專線0591-88079122，福州到貨運(yùn)公司手機(jī)18050435988。福州正鵬物流公司——高端大氣上檔次，低調(diào)奢華有內(nèi)涵！正鵬物流可提供福州至內(nèi)蒙古個(gè)性化貨運(yùn)定制服務(wù)，長(zhǎng)途運(yùn)輸、搬家搬廠、行李托運(yùn)、轎車托運(yùn)、設(shè)備運(yùn)輸，大件運(yùn)輸，食品運(yùn)輸、電器運(yùn)輸、書刊運(yùn)輸、設(shè)備運(yùn)輸、建材運(yùn)輸、包裹托運(yùn)、貨物包裝、機(jī)柜運(yùn)輸。正鵬物流車輛運(yùn)載 5-60噸，5-17.5米，福州正鵬物流公司擁有一批年輕、充滿朝氣與活力的精通信息化管理的員工隊(duì)伍，福州正鵬物流讓您放心，讓您安心，讓您省心，更讓您開心。一體的現(xiàn)代化配貨站企業(yè)整車零擔(dān)、上門受理、合同承運(yùn)。代接代送、從門到門、天天發(fā)車、函電委托。運(yùn)價(jià)優(yōu)惠、安全快捷、信譽(yù)第一、客戶至上 .誠(chéng)信服務(wù)，承諾必達(dá)。全市價(jià)格最低，速度最快、專線直達(dá)、誠(chéng)信到達(dá)。福州正鵬物流——您的滿意我們的驕傲！ 正鵬物流是一家以公路運(yùn)輸為主，以倉(cāng)儲(chǔ)、配送和物流咨詢?yōu)閭�(gè)性化服務(wù)的現(xiàn)代化物流運(yùn)輸企業(yè)。自公司成立以來(lái)，一直堅(jiān)持“自強(qiáng)、誠(chéng)信、開拓、創(chuàng)新”的立身之本， 秉承“真誠(chéng)合作，攜手共進(jìn)”的經(jīng)營(yíng)理念，致力于為社會(huì)和廣大客戶提供準(zhǔn)確、及時(shí)、經(jīng)濟(jì)、安全的現(xiàn)代化物流服務(wù)。 近期以來(lái)公司制定了新的目標(biāo)，以“全過(guò)程、全系統(tǒng)”為服務(wù)方針的物流運(yùn)作體系，已經(jīng)成為一家非常專業(yè)、完善的福州物流公司。公司憑借雄厚的經(jīng)濟(jì)實(shí)力和科學(xué)管理經(jīng)驗(yàn)，不斷提高服務(wù)品質(zhì)，完善服務(wù)體系，通過(guò)公平競(jìng)爭(zhēng)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，并在全國(guó)各大城市設(shè)有分公司，實(shí)現(xiàn)了公司本著“安全快捷，重守誠(chéng)信，適價(jià)經(jīng)營(yíng)，完善服務(wù)”的經(jīng)營(yíng)理念，在最大可能降低運(yùn)輸及管理成本的前提下，為客戶提供優(yōu)質(zhì)、高效的服務(wù)，得到了廣大客戶的認(rèn)可，在物流運(yùn)輸行業(yè)中脫穎而出，且在客戶群中建立了良好的口碑。 公司的服務(wù)保障：1、公司擁有自己的專業(yè)車隊(duì)，有國(guó)產(chǎn)大噸位及特種車百余輛，另有多部大型合同車，所有的運(yùn)輸車輛及運(yùn)輸司機(jī)都經(jīng)過(guò)公司嚴(yán)格的考查、考核、統(tǒng)一的制度管理標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到一流的質(zhì)量化指標(biāo)；2、通過(guò)電話及衛(wèi)星定位及時(shí)準(zhǔn)確的反饋給客戶承運(yùn)貨物的到貨情況、途中運(yùn)行情況及發(fā)貨情況、增加運(yùn)作透明度，解除后顧之憂；3、每一單貨物都會(huì)按客戶提供的收貨方電話，在貨物到站當(dāng)天與對(duì)方客戶聯(lián)系，通過(guò)電話通知對(duì)方準(zhǔn)確的提貨時(shí)間；4、隨車備有客戶信息反饋單，隨時(shí)了解運(yùn)輸過(guò)程中的意見和建議；5、公司內(nèi)部管理嚴(yán)謹(jǐn)，部門分工明確，配合環(huán)環(huán)相扣，每一單貨物都有詳細(xì)記錄，交由操作部門具體操作，由客戶服務(wù)部全程跟進(jìn)；6、建有司機(jī)檔案，可隨時(shí)提供貨運(yùn)司機(jī)的有效證件、復(fù)印件及聯(lián)系電話。公司員工都能做到客戶是我們的一切，視貨物為私有財(cái)產(chǎn)，而提供最好的保護(hù)和服務(wù)；7、公司操作人員素質(zhì)全面，公司建有一套完整的物流工作流程體系，從貨物裝車、在途、信息反饋和到貨通知都有專人負(fù)責(zé)，能及時(shí)有效地處理好具體事宜，全天24小時(shí)服務(wù)。 正規(guī)：公司系有資質(zhì)的合法運(yùn)輸企業(yè)。 安全：24小時(shí)安保措施，保證貨物安全。 周到：送貨門到門，每票貨有專人跟蹤服務(wù)。 準(zhǔn)時(shí)：每晚24點(diǎn)發(fā)車，準(zhǔn)時(shí)、準(zhǔn)點(diǎn)、安全快捷。 便捷：整車、零擔(dān)、公路、鐵路均可操作。 規(guī)范：規(guī)�；�經(jīng)營(yíng)、信息化經(jīng)營(yíng)、低運(yùn)價(jià)經(jīng)營(yíng)、零風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng) 周全：區(qū)分客戶的高低檔和精密貨物，提供全封閉的包裝服務(wù)。 靈活：運(yùn)費(fèi)結(jié)算方式靈活，根據(jù)不同情況可現(xiàn)結(jié)、貨到付款、月結(jié)、季結(jié)。 規(guī)劃提出，到2015年，力爭(zhēng)全省物流業(yè)增加值占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重達(dá)到8%左右，占服務(wù)業(yè)比重達(dá)到20%以上；社會(huì)物流總費(fèi)用與地區(qū)生產(chǎn)總值的比率降到16%；現(xiàn)代物流業(yè)成為我省主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)之一，形成以港口為依托，以中心城市為重點(diǎn)的現(xiàn)代物流業(yè)“大網(wǎng)絡(luò)、大服務(wù)、大產(chǎn)業(yè)”發(fā)展新格局。這是記者23日從省物流協(xié)會(huì)第三次會(huì)員代表大會(huì)上獲悉的。根據(jù)規(guī)劃，我省將建設(shè)“一帶、二樞紐、十區(qū)域”的網(wǎng)狀物流空間，形成東部沿海物流通道和東南沿海物流區(qū)域。“一帶”，即建設(shè)沿海物流發(fā)展帶；“二樞紐”，即建設(shè)福州大都市區(qū)物流樞紐和廈漳泉大都市區(qū)物流樞紐；“十區(qū)域”，指培育發(fā)展環(huán)三都澳、閩江口、平潭綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)、湄洲灣、泉州灣、廈門灣、古雷－南太武新區(qū)、武夷新區(qū)、三明生態(tài)工貿(mào)區(qū)、龍巖產(chǎn)業(yè)集中區(qū)等重點(diǎn)發(fā)展區(qū)域的物流業(yè)。規(guī)劃提出，加強(qiáng)建設(shè)三級(jí)物流運(yùn)作設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，即物流節(jié)點(diǎn)城市、綜合物流園區(qū)、專業(yè)化物流配送中心。建設(shè)福州保稅物流園區(qū)等綜合物流園區(qū)；在湄洲灣、羅源灣布局建設(shè)石油化工、冶金能源、大宗散貨中轉(zhuǎn)儲(chǔ)備基地。建設(shè)福建省農(nóng)業(yè)生產(chǎn)資料物流中心、海西福州快件處理中心、三都澳水產(chǎn)品冷鏈物流等專業(yè)化物流配送中心。著力培育省交通運(yùn)輸集團(tuán)等服務(wù)水平高、競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、規(guī)模較大的物流企業(yè)，提高市場(chǎng)集中度。推動(dòng)制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展，推動(dòng)百億元重點(diǎn)制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)外包，實(shí)現(xiàn)30家以上重點(diǎn)工業(yè)集中區(qū)的制造企業(yè)物流業(yè)務(wù)整體外包。 1.貨運(yùn)管理的發(fā)展階段 貨運(yùn)管理大致經(jīng)歷了以下三個(gè)發(fā)展階段，即傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段、系統(tǒng)化貨運(yùn)階段和貨運(yùn)信息化階段。我國(guó)傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)企業(yè)大多數(shù)都是計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)代的產(chǎn)物，主要為本行業(yè)的物資或商貿(mào)企業(yè)提供倉(cāng)儲(chǔ)和少量短途運(yùn)輸服務(wù)，并將倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸看成是兩個(gè)獨(dú)立的環(huán)節(jié)，把商品庫(kù)存看成是調(diào)節(jié)供需的主要手段。因此，在傳統(tǒng)儲(chǔ)運(yùn)貨運(yùn)階段，貨運(yùn)功能簡(jiǎn)單、業(yè)務(wù)單一、勞動(dòng)密集、經(jīng)濟(jì)效益普遍偏低。 系統(tǒng)化貨運(yùn)階段不僅包括前一階段的倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸兩個(gè)環(huán)節(jié)，還包括裝卸、包裝、流通加工、配送、信息處理等一系列環(huán)節(jié)在內(nèi)的整體貨運(yùn)系統(tǒng)，并將貨運(yùn)活動(dòng)的各個(gè)環(huán)節(jié)看成是相互聯(lián)系、相互作用的有機(jī)整體，運(yùn)用系統(tǒng)的理論在管理上尋求貨運(yùn)過(guò)程的整體優(yōu)化，從而提高貨運(yùn)系統(tǒng)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。 第三個(gè)階段，貨運(yùn)信息化階段以信息技術(shù)的應(yīng)用為重要標(biāo)志，實(shí)現(xiàn)信息標(biāo)準(zhǔn)化和數(shù)據(jù)庫(kù)管理、信息傳遞和信息收集電子化、業(yè)務(wù)流程電子化。 2.由信息管理到包頭 知識(shí)管理 在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境下，貨運(yùn)企業(yè)面臨著越來(lái)越多的不確定因素，市場(chǎng)態(tài)勢(shì)瞬息萬(wàn)變，先進(jìn)貨運(yùn)信息系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用無(wú)疑為貨運(yùn)企業(yè)的發(fā)展提供有利的支持。貨運(yùn)信息化具有通過(guò)貨運(yùn)信息網(wǎng)絡(luò)，使貨運(yùn)各環(huán)節(jié)的成員實(shí)現(xiàn)信息的實(shí)時(shí)共享，改善貨運(yùn)系統(tǒng)的時(shí)空效應(yīng)，提高貨運(yùn)系統(tǒng)的快速反應(yīng)能力等諸多優(yōu)勢(shì)。然而，由于信息管理的對(duì)象存在著固有的局限性，難以實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)系統(tǒng)智能化的目標(biāo)，更加難以為貨運(yùn)系統(tǒng)帶來(lái)創(chuàng)新價(jià)值。只有通過(guò)創(chuàng)新，貨運(yùn)企業(yè)包頭能打造出極具競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)產(chǎn)品，包頭能獲得企業(yè)的長(zhǎng)足發(fā)展。創(chuàng)新是人類的知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)在不斷的積累、應(yīng)用、優(yōu)化過(guò)程中智慧的閃光。知識(shí)管理是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的源泉，貨運(yùn)企業(yè)只有對(duì)知識(shí)進(jìn)行有效的管理，包頭能夠?qū)崿F(xiàn)其獨(dú)特的創(chuàng)新功能，從而使貨運(yùn)系統(tǒng)發(fā)生質(zhì)的變化。 貨運(yùn)信息化以信息技術(shù)的應(yīng)用、信息的收集、處理和傳遞為重點(diǎn)。管理的對(duì)象主要是業(yè)務(wù)信息，即顯性知識(shí)。只能“使信息成為行動(dòng)的基礎(chǔ)的方式”，而不能使信息通過(guò)個(gè)人或組織自身知識(shí)的作用轉(zhuǎn)化成更有效的行為。然而，信息管理人員在接收到包頭信息后，必須要結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)，經(jīng)過(guò)思考，做出行為決策。對(duì)于同種信息，不同的人會(huì)做出不同的決策，不同的決策又會(huì)產(chǎn)生不同的效益。由此可見，員工的經(jīng)驗(yàn)、教訓(xùn)以及思維方式等隱性知識(shí)對(duì)企業(yè)決策起著實(shí)質(zhì)性的影響。這些看不見、摸不著的隱性知識(shí)是貨運(yùn)信息化利用信息技術(shù)無(wú)法收集的。同時(shí)，貨運(yùn)員工也難以利用貨運(yùn)信息系統(tǒng)借鑒和參考其他員工的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和工作技巧，進(jìn)行知識(shí)復(fù)用和知識(shí)創(chuàng)新。 為了給貨運(yùn)決策提供更有價(jià)值的知識(shí)，提高員工知識(shí)水平和業(yè)務(wù)運(yùn)作效率，企業(yè)必須充分利用隱含于人頭腦中的隱性知識(shí)，不僅要將它以可視、規(guī)范的形式在貨運(yùn)系統(tǒng)里傳遞，還要發(fā)揮自身知識(shí)的作用以挖掘信息中隱藏的隱性知識(shí)，真正實(shí)現(xiàn)知識(shí)共享。這種管理理念的轉(zhuǎn)換要求管理對(duì)象從以顯性知識(shí)為主轉(zhuǎn)向以隱性知識(shí)為主，即轉(zhuǎn)向知識(shí)管理。 三、貨運(yùn)企業(yè)知識(shí)管理功效 貨運(yùn)企業(yè)必須在貨運(yùn)信息化的基礎(chǔ)上逐步走向知識(shí)管理之路，充分發(fā)揮知識(shí)管理的優(yōu)勢(shì)作用，包頭能在競(jìng)爭(zhēng)壓力頻升的今天開拓進(jìn)取之路。貨運(yùn)企業(yè)實(shí)現(xiàn)優(yōu)質(zhì)的知識(shí)管理，可以為企業(yè)帶來(lái)以下促進(jìn)作用，從而提高貨運(yùn)企業(yè)的整體水平。 1.縮短貨運(yùn)時(shí)間，優(yōu)化貨運(yùn)方案 貨運(yùn)企業(yè)由于貨運(yùn)活動(dòng)本身、信息交流速度和文檔傳輸速度的限制，完成一個(gè)貨運(yùn)活動(dòng)所需時(shí)間較長(zhǎng)，且受人為因素影響很大。隨著知識(shí)管理理念在貨運(yùn)業(yè)的應(yīng)用，企業(yè)的供應(yīng)、配送、客戶需求等信息都會(huì)通過(guò)企業(yè)知識(shí)管理平臺(tái)選擇最優(yōu)方案，或從知識(shí)庫(kù)中找到福州由實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)產(chǎn)生的最佳方案，實(shí)現(xiàn)有效的客戶反應(yīng)和科學(xué)決策。 2.增強(qiáng)貨運(yùn)企業(yè)適應(yīng)能力貨運(yùn)企業(yè)實(shí)行有效的知識(shí)管理，能夠增強(qiáng)企業(yè)的外部適應(yīng)能力。首先，基于知識(shí)管理的貨運(yùn)企業(yè)通過(guò)建設(shè)適于員工間溝通和知識(shí)共享的企業(yè)文化，能夠減少或避免因人員頻繁流動(dòng)造成的損失。其次，企業(yè)定期對(duì)員工進(jìn)行培訓(xùn)，鼓勵(lì)員工學(xué)習(xí)，不斷對(duì)知識(shí)進(jìn)行更新和深化。再次，企業(yè)便于將知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)上互補(bǔ)的員工集中起來(lái)，共同進(jìn)行開發(fā)，從而加快知識(shí)的商品化。最后，由于不斷吸收新信息和新知識(shí)，貨運(yùn)企業(yè)能夠站在時(shí)代的前端，隨時(shí)調(diào)整其發(fā)展方向，以增強(qiáng)對(duì)外部環(huán)境的適應(yīng)能力。 3.整合信息，實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成 在貨運(yùn)信息化階段，貨運(yùn)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了其功能的整合，能夠?qū)�客戶個(gè)性化需求作出快速反應(yīng)。而貨運(yùn)知識(shí)管理則在此基礎(chǔ)上，通過(guò)知識(shí)交互平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了貨運(yùn)功能知識(shí)的整合以及對(duì)客戶個(gè)性化需求的靈活反應(yīng)，增強(qiáng)了企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。貨運(yùn)信息化階段雖然也通過(guò)貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)信息的交流與共享，但各環(huán)節(jié)的信息交流方式往往體現(xiàn)為單向溝通而非雙向溝通。貨運(yùn)系統(tǒng)的各環(huán)節(jié)大多注重內(nèi)部信息化管理與內(nèi)部知識(shí)積累，很少主動(dòng)提供內(nèi)部知識(shí)，也無(wú)法得到福州其他環(huán)節(jié)的隱性知識(shí)，各環(huán)節(jié)的交流內(nèi)容表現(xiàn)為以信息為主而并非以知識(shí)為主。 4.優(yōu)化資源，提高服務(wù)水平 傳統(tǒng)的貨運(yùn)企業(yè)大多需要置備大規(guī)模的倉(cāng)庫(kù)設(shè)施。我國(guó)貨運(yùn)企業(yè)均存在組織松散、機(jī)構(gòu)龐大、難以提高貨運(yùn)服務(wù)水平的問(wèn)題。為保證及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)地將商品送達(dá)需求者，需要對(duì)現(xiàn)有貨運(yùn)企業(yè)進(jìn)行合理規(guī)劃和技術(shù)改造。 應(yīng)用知識(shí)管理平臺(tái)，貨運(yùn)企業(yè)可以根據(jù)貨運(yùn)產(chǎn)品的供需特點(diǎn)將散置在各地、分屬不同系統(tǒng)的貨運(yùn)設(shè)施、資源通過(guò)虛擬企業(yè)連接起來(lái)，經(jīng)過(guò)科學(xué)規(guī)劃和重組，發(fā)揮貨運(yùn)設(shè)施和服務(wù)優(yōu)勢(shì)，擴(kuò)大服務(wù)半徑和貨物集散空間，進(jìn)行供應(yīng)鏈管理，從而提高服務(wù)水平。 在知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代，優(yōu)秀的知識(shí)管理能力是形成不可模仿的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵，較高的知識(shí)管理能力是迅速獲取和傳遞新知識(shí)的基礎(chǔ)。因此，貨運(yùn)企業(yè)要善于發(fā)掘自身的知識(shí)管理潛能，運(yùn)用有效的知識(shí)管理方式，從企業(yè)現(xiàn)有的知識(shí)管理水平、IT水平、管理水平出發(fā)，采取適當(dāng)措施，逐步推進(jìn)企業(yè)的知識(shí)管理進(jìn)程 正鵬物流服務(wù)范圍： A鞍山 安陽(yáng) 安慶 安康 阿克蘇 安順 B北京 保定 濱州 包頭 寶雞 本溪 蚌埠 北海 亳州 巴中 白銀 百色 畢節(jié) C重慶 成都 長(zhǎng)沙 長(zhǎng)春 常州 滄州 赤峰 承德 常德 長(zhǎng)治 朝陽(yáng) 郴州 滁州 巢湖 潮州 昌吉 池州 楚雄 崇左 長(zhǎng)葛 D大連 東莞 德州 東營(yíng) 大慶 大同 丹東 德陽(yáng) 達(dá)州 大理 大興安嶺 大豐 E鄂爾多斯 恩施 鄂州 F福州 佛山 撫順 阜陽(yáng) 阜新 撫州 防城港 G廣州 貴陽(yáng) 桂林 贛州 廣元 廣安 貴港 固原 甘孜 H杭州 哈爾濱 合肥 呼和浩特 �？� 邯鄲 惠州 菏澤 衡水 淮安 衡陽(yáng) 葫蘆島 淮南 漢中 懷化 淮北 黃岡 湖州 黃石 海南 呼倫貝爾 河源 鶴壁 鶴崗 黃山 紅河 河池 哈密 賀州 J濟(jì)南 濟(jì)寧 吉林 錦州 金華 嘉興 江門 荊州 焦作 晉中 佳木斯 九江 晉城 荊門 雞西 吉安 揭陽(yáng) 景德鎮(zhèn) 濟(jì)源 酒泉金昌 嘉峪關(guān) K昆明 開封 喀什 克拉瑪依 庫(kù)爾勒 L蘭州 拉薩 廊坊 臨沂 洛陽(yáng) 聊城 柳州 連云港 臨汾 漯河 遼陽(yáng) 樂(lè)山 瀘州 六安 婁底 萊蕪 龍巖 呂梁 麗水 涼山 麗江 六盤水 遼源 來(lái)賓 臨滄 隴南 臨夏 臨猗 M綿陽(yáng) 牡丹江 茂名 梅州 馬鞍山 眉山 N南京 寧波 南寧 南昌 南通 南陽(yáng) 南充 內(nèi)江 怒江 那曲 P攀枝花 萍鄉(xiāng) 平?jīng)?普洱 Q青島 秦皇島 齊齊哈爾 清遠(yuǎn) 曲靖 衢州 慶陽(yáng) 七臺(tái)河 欽州 潛江 R日照 日喀則 S上海 深圳 沈陽(yáng) 石家莊 蘇州 汕頭 商丘 三亞 宿遷 紹興 十堰 四平 三門峽 邵陽(yáng) 上饒 遂寧三明 綏化 石河子 宿州 韶關(guān) 松原 隨州 汕尾 雙鴨山 朔州 石嘴山 順德 商洛 沭陽(yáng) T天津 太原 唐山 泰安 臺(tái)州 泰州 鐵嶺 通遼 通化 天水 銅陵 銅川 銅仁 天門 塔城 吐魯番 W武漢 無(wú)錫 烏魯木齊 威海 濰坊 溫州 蕪湖 渭南 烏海 梧州 X西安 廈門 西寧 徐州 咸陽(yáng) 邢臺(tái) 襄樊 新鄉(xiāng) 湘潭 許昌 信陽(yáng) 孝感 忻州 咸寧 新余 宣城 仙桃 Y銀川 煙臺(tái) 宜昌 揚(yáng)州 鹽城 營(yíng)口 岳陽(yáng) 運(yùn)城 榆林 宜賓 陽(yáng)泉 延安 益陽(yáng) 永州 玉林 宜春 陽(yáng)江玉溪 伊犁 云浮 雅安 鷹潭 禹州 玉樹 永新 Z鄭州 珠海 淄博 中山 棗莊 張家口 株洲 鎮(zhèn)江 周口 湛江 駐馬店 肇慶 自貢 遵義 漳州 舟山 張掖 資陽(yáng) 張家界 諸城 章丘 中衛(wèi) 正定 聯(lián)系電話：0591-88079122 移動(dòng)電話：18050435988 地址：福州高速物流園