詳細(xì)內(nèi)容：重慶到姜堰物流專線【 財(cái)富熱線： 13883085346 咨詢電話： 023-88109187 】重慶遠(yuǎn)東物流有限公司是一家專業(yè)從事公路汽車運(yùn)輸集專線運(yùn)輸、物流、貨運(yùn)、貨物運(yùn)輸、行李托運(yùn)�？商峁┒恬g，倉儲，運(yùn)輸，城際配送為一體跨區(qū)域，網(wǎng)絡(luò)化，信息化，智能化，具有供應(yīng)鏈管理能力的綜合性物流公司，具有十余年全國公路運(yùn)輸?shù)某晒��?jīng)驗(yàn)。遠(yuǎn)東物流運(yùn)輸業(yè)務(wù)輻射全國各地，承接整車、零擔(dān)、搬家、搬廠及大件運(yùn)輸業(yè)務(wù)。每晚發(fā)車，專線直達(dá)路途中不上貨卸貨，大大降低貨損，運(yùn)價(jià)合理，安全快捷�？商峁╅T到門，點(diǎn)到門，門到點(diǎn)等多種人性化服務(wù)。重慶遠(yuǎn)東物流應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)，手機(jī)，GPS等高科技整合管理系統(tǒng)，倉儲設(shè)備精良，已建立成一支高素質(zhì)專業(yè)化且具有多年倉儲、配送、運(yùn)輸、操作經(jīng)驗(yàn)的現(xiàn)代化物流隊(duì)伍，不僅提供各地區(qū)，各類型客戶需求的信息交遞平臺，而且還提供從生產(chǎn)、銷售到市場跟蹤的信息網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，公司切實(shí)以客戶至上，以服務(wù)樹立公司品牌形象。愿我們的友誼和業(yè)務(wù)從您的第一個(gè)電話開始��！我們珍惜您的每一次到來，愿我們真誠的服務(wù)連接起您與大眾人友誼的紐帶，架起您經(jīng)濟(jì)騰飛的橋梁，共創(chuàng)輝煌。歡迎廣大新老客戶來人來電咨詢洽談！ 物流信息化的2050年 　近年來，我國物流行業(yè)及物流信息化建設(shè)發(fā)展迅速，取得了巨大的進(jìn)步，特別是自去年年底，我國向外資全面開放包括物流行業(yè)在內(nèi)的服務(wù)業(yè)以后，物流行業(yè)競爭加劇，發(fā)展步伐更加加大。我國物流信息化取得的進(jìn)步主要表現(xiàn)在: 　　第一，政府部門加大了對物流信息化推進(jìn)力度，一方面政府在規(guī)劃方面更加重視物流信息化建設(shè)。去年國家九部委聯(lián)合發(fā)出的關(guān)于促進(jìn)現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的文件中，就有專門關(guān)于信息化建設(shè)的規(guī)劃，在全國科技中長期規(guī)劃中，也把信息化確定為物流中長期規(guī)劃的核心技術(shù);另一方面，信息產(chǎn)業(yè)部、海關(guān)總署、科技部、交通部、鐵道部等政府部門加大了對物流信息化的投資力度。 　　第二，信息化平臺建設(shè)有所突破，表明信息化建設(shè)的需求進(jìn)入了整合需求的階段。首先是政府的公共信息平臺建設(shè)不斷完善，前幾年的時(shí)候，政府的信息化建設(shè)主要是內(nèi)部局域網(wǎng)的建設(shè)，注重安全性和辦公自動化，而最近一兩年，政府的信息化建設(shè)主要是對外的電子政務(wù)，涉及到物流環(huán)節(jié)的有網(wǎng)上辦公、網(wǎng)上監(jiān)管審批、電子海關(guān)、電子報(bào)稅、電子支付等，政府主導(dǎo)的公共信息平臺節(jié)約了辦理手續(xù)的時(shí)間，大大提高了物流企業(yè)的效率;其次是企業(yè)利用信息化建立整合內(nèi)部資源乃至整合與客戶關(guān)系的平臺，出現(xiàn)了像亮程網(wǎng)絡(luò)、錦程網(wǎng)絡(luò)、國家海運(yùn)網(wǎng)等通過信息技術(shù)來整合社會資源，成為一個(gè)面向全社會的服務(wù)平臺;再次是多個(gè)企業(yè)利用信息化實(shí)行連鎖經(jīng)營以整合社會資源，如貨場連鎖，運(yùn)輸公司和倉儲公司利用信息化技術(shù)進(jìn)行平臺建設(shè)的合作，這是利用信息技術(shù)整合商業(yè)模式、在信息化框架下互利的合作。 　　第三，我國物流信息技術(shù)與國際差距在逐漸縮小。特別是有兩項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)基本與國際同步:一個(gè)是RFID技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)在國際上是最近一兩年“熱”起來的，在物流供應(yīng)鏈領(lǐng)域備受關(guān)注，一些技術(shù)難點(diǎn)還處于探索階段，我國在這方面幾乎與國際水平同步;另一個(gè)是解決跨平臺應(yīng)用的信息系統(tǒng)整合技術(shù)，這是一種信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)框架以及一些相對標(biāo)準(zhǔn)的模塊、協(xié)議、開發(fā)工具，其在模塊的背后有一整套的指導(dǎo)思想。國內(nèi)有一批軟件供應(yīng)商開始對平臺化建設(shè)進(jìn)行開發(fā)，它們的根本框架結(jié)構(gòu)、模型方法論已經(jīng)很接近國際倡導(dǎo)者、先行者的水平，能夠?qū)崿F(xiàn)像IBM所聲稱的“隨需應(yīng)變”整合方式的要求，能夠迅速根據(jù)客戶的需求搭建整合的平臺，這在業(yè)內(nèi)產(chǎn)業(yè)界產(chǎn)生了很重要的影響。 　　第四，物流信息系統(tǒng)的標(biāo)準(zhǔn)化工作進(jìn)展較快。信息化和標(biāo)準(zhǔn)化結(jié)合在一起的趨勢越來越明顯，企業(yè)對標(biāo)準(zhǔn)化的關(guān)注也在提高。我國由基本術(shù)語標(biāo)準(zhǔn)化的修訂，已經(jīng)延伸到了對一些操作、流程上的標(biāo)準(zhǔn)的制訂，以RFID技術(shù)為帶動涉及到對很多信息系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)的制訂。這也觸及到我國的標(biāo)準(zhǔn)體系是照搬國外的標(biāo)準(zhǔn)還是由自己來制訂。現(xiàn)在看來，凡有關(guān)重大知識產(chǎn)權(quán)和經(jīng)濟(jì)安全的標(biāo)準(zhǔn)還是應(yīng)該由我國自己來制訂，完全照搬國外的標(biāo)準(zhǔn)是行不通的。 　　第五，企業(yè)對信息化的應(yīng)用水平在提高。物流信息化的需求分為三個(gè)層次:由基礎(chǔ)信息化到通過流程和日常操作的優(yōu)化帶來管理效益的提高，最后成為供應(yīng)鏈管理的工具。從物流企業(yè)信息化的實(shí)際應(yīng)用情況來看，其發(fā)展速度很快，比預(yù)想的更好。首先是物流企業(yè)商業(yè)智能的應(yīng)用，企業(yè)通過對數(shù)據(jù)的分析與應(yīng)用，尋找規(guī)律，指導(dǎo)決策，從而優(yōu)化模型的設(shè)計(jì);其次是供應(yīng)鏈的應(yīng)用水平加快，供應(yīng)鏈理念在國內(nèi)推行迅速，特別是鋼鐵廠、煤礦、化工廠、汽車制造商等大型生產(chǎn)資料企業(yè)的供應(yīng)鏈意識明顯提高，這就使得企業(yè)與上游供應(yīng)商、下游分銷商的合作更加協(xié)調(diào)，產(chǎn)業(yè)鏈條的整合、升級進(jìn)程加快，產(chǎn)業(yè)的組織方式、利益的分配方式也發(fā)生了質(zhì)的變化;再次是國外的IT服務(wù)商、供應(yīng)商加大進(jìn)入中國的速度。一方面，新的IT商不斷進(jìn)入中國，已經(jīng)進(jìn)入中國的IT商更加重視中小企業(yè)的需求，推出了一些中小企業(yè)版本來擴(kuò)展市場，這使得國內(nèi)的信息系統(tǒng)供應(yīng)商面對更為激烈的競爭，促使他們轉(zhuǎn)型，轉(zhuǎn)向做平臺化、結(jié)構(gòu)上的研究及標(biāo)準(zhǔn)模塊，通過面向服務(wù)的框架結(jié)構(gòu)去改造他們的技術(shù)和產(chǎn)品;另一方面，IT供應(yīng)商從單純的IT服務(wù)、信息化服務(wù)轉(zhuǎn)向或者延伸到運(yùn)營服務(wù)，提供綜合的服務(wù)而不僅僅是IT服務(wù)，他們采取跟客戶合作或外包的方式，承接客戶的信息化運(yùn)營、維護(hù)等服務(wù)。這個(gè)領(lǐng)域的變化值得關(guān)注，IT供應(yīng)商的數(shù)量有增減，但總的來說是趨于減少，留下來的當(dāng)然是更加具有戰(zhàn)略競爭力、更加符合市場需要的供應(yīng)商。重慶到姜堰物流專線