詳細(xì)內(nèi)容： POM GA510丨旭化成PC GPF2040DF、PC DEL33EC、PP 60YM240E、PP HM560R、PC/ABS HAC-8240B、PA6 BKV30H2.0、PA66 LD460C、TPU 2103-90AENH、TPU 54600、PP MFD02、PP L-270PP N05G-00、PVC(聚氯）塑膠原料本色為微半狀，有光澤。度勝于聚、聚丙烯，差于聚，隨助劑用量不同，分為軟、硬聚氯，軟制品柔而韌，手感粘，硬制品的硬度高于低密度聚，而低于聚丙烯，在屈折處會(huì)出現(xiàn)白化現(xiàn)象。；不易被酸、堿腐蝕；對(duì)熱比較耐受。聚氯具有阻燃（阻燃值為40以上）、耐化學(xué)yaopin性高（耐濃、濃度為90%的硫酸、濃度為60%的和濃度20%的）、強(qiáng)度及電絕緣性良好的優(yōu)點(diǎn)。聚氯對(duì)光、熱的性較差。軟化點(diǎn)為80℃，于130℃開始分解。在不加熱劑的情況下，聚氯100℃時(shí)即開始分解，130℃以上分解更快。受熱分解出放體體是有體）使其變色，由白色→淺→紅色→褐色→黑色。陽光中的紫外線和氧會(huì)使聚氯發(fā)生光氧化分解，因而使聚氯的柔性下降，zui后發(fā)脆。這就是一些PVC塑料時(shí)間久了就會(huì)變黃、變脆的原因。PEEK性能優(yōu)異應(yīng)用廣PEEK樹脂zui早在領(lǐng)域應(yīng)用，替代鋁和其他金屬材料制造各種飛機(jī)零部件[4]汽車工業(yè)中由于PEEK樹脂具有良好的耐性能和性能，作為制造發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)罩的原材料，用其制造的軸承、墊片、密封件、離合器齒環(huán)等各種零部件在汽車的傳動(dòng)、剎車和空調(diào)中被廣泛采用。PEEK樹脂是的電絕緣體，在高溫、高壓和高濕度等惡劣的工作條件下，仍能保持良好的電絕緣性能，因此電子信息領(lǐng)域逐漸成為PEEK樹脂第二大應(yīng)用領(lǐng)域，制造輸送超純水的管道、閥門和泵，在半導(dǎo)體工業(yè)中，常用來制造晶圓承載器、電子絕緣膜片以及各種連接器件。 POM GA510丨旭化成PP ED117AE、PP TRC377N、PA66 RF004、PA4T P788AT、PA66 CM3016-G25、TPU S85A、PA6 XP36-E1、POM M90-48、PP P40B01、PA66 A218V35、TPU 390PA6 73G30T、PVC2017年10月27日，衛(wèi)生研究機(jī)構(gòu)公布的致癌物清單初步整理參考，聚氯在3類致癌物清單中。中文名聚氯外文Polyvinylchloride顏色微其他屬性半狀有光澤結(jié)構(gòu)-(CH2-CHCl)n-寫PVC化學(xué)式(C2H3Cl)nCAS登錄號(hào)9002-86-2密度1.38g/cm3聚氯是一種使用一個(gè)氯原子取代聚中的一個(gè)氫原子的高分子材料，是含有少量結(jié)晶結(jié)構(gòu)的無定形聚合物。這種材料的結(jié)構(gòu)如下：-(CH2-CHCl)n-。PVC是VCM單體多數(shù)以頭-尾結(jié)構(gòu)相聯(lián)的線形聚合物。碳原子為鋸齒形排列，所有原子均以σ鍵相連。所有碳原子均為sp3雜化。LDPE汽車用聚塑料占汽車塑料總用量的5-6%，次于聚氯、ABS，聚丙烯、聚氨酯，居第五位。聚主要用于制造空氣導(dǎo)管、各種儲(chǔ)罐。近幾年聚在汽車上用量基本未，但是，輕量化的浪潮卻促進(jìn)了汽油箱塑料化，高分子量高密度聚（HMWH-DPE）則為主要材料。歐洲已將塑料油箱正式用于汽車。德國較早地實(shí)現(xiàn)了塑料油箱工業(yè)化。的研究工作進(jìn)展較快，但汽車行業(yè)對(duì)其工業(yè)化取慎重態(tài)度，特別注意觀望美國的動(dòng)向。汽車工業(yè)所用聚基本屬于中低壓聚。[1]