詳細(xì)內(nèi)容： 2011伊朗德黑蘭汽配展\中東汽配展 展會時(shí)間：2011年11月25日~28日 展會地點(diǎn)：伊朗德黑蘭國際展覽中心 主辦機(jī)構(gòu)：伊朗汽車零部件生產(chǎn)商協(xié)會(IAPMA) 展會周期：一年一屆 展品范圍： 汽車、汽車原件和零配件；汽車電子、電器零件、照明系統(tǒng)、汽車音響和娛樂設(shè)備、汽車配件、附件及汽車改裝服務(wù)；汽車商貿(mào)、陳列室、車間和維修站裝備及物流處理；汽車維修、檢測工具和設(shè)備；汽車美容、護(hù)理產(chǎn)品、服務(wù)及設(shè)備；汽車烤漆房、涂料、光漆、打磨產(chǎn)品、服務(wù)及設(shè)備；汽車環(huán)保、循環(huán)再造、廢物處理。展品共分12類，鑄鍛造件、沖壓件、電機(jī)、傳動、化工塑膠、裝飾件、懸掛件、標(biāo)準(zhǔn)件、泵，濾清器，鎖具，氣缸墊、車用玻璃，燈鏡、模具、工程服務(wù)、質(zhì)量檢測。 展會簡介： IAP由伊朗汽車零部件生產(chǎn)商協(xié)會(IAPMA)主辦，每年一屆，定期在德黑蘭國際展覽中心舉辦，僅對專業(yè)觀眾開放，是伊朗近期發(fā)展最快、最具影響力的專業(yè)汽車配件展覽會。上屆展會展覽面積達(dá)15,000 平方米，吸引超過500家參展商參展，英國，中國，法國，印度，德國，西班牙，泰國，土耳其和阿聯(lián)酋的參展商來到了這個伊朗最大的汽配展會。 市場背景： 伊朗國內(nèi)目前大約有2000家汽配廠，650家會員，其中中大型的廠家有100家。 伊朗目前每年對各種車輛的需求量為50萬輛，到2012，伊朗年汽車需求將達(dá)100萬輛。但是，其國內(nèi)現(xiàn)有的年生產(chǎn)量僅有38萬輛左右。伊朗在增加汽車自產(chǎn)數(shù)量的同時(shí)，也將大量進(jìn)出口汽車及配件，以此來彌補(bǔ)社會對車輛的需求。中伊兩國的經(jīng)貿(mào)互補(bǔ)性強(qiáng)，有著廣闊的發(fā)展空間。中國是伊朗的和二大貿(mào)易伙伴，去年兩國的雙邊貿(mào)易額達(dá)到56.23億美元。伊朗對中國的機(jī)電產(chǎn)品一直保持著旺盛的要求，占到50%左右。目前國內(nèi)汽車企業(yè)紛紛打入伊朗市場，像中國東南汽車已向伊朗出口8500輛東南得利卡汽車, 除此之外，奇瑞、中國重汽、福田汽車也紛紛跟進(jìn)，加快了進(jìn)入伊朗市場的腳步，與伊朗的公司達(dá)成項(xiàng)目合作協(xié)議。伊朗大不里士還有一個汽車展，該展是在伊朗北部城市舉辦的，但該展的專業(yè)程度不及德黑蘭展，大不里士汽車展有整車，也有汽車零部件，買家專業(yè)性不強(qiáng)，因此，我司建議展商參加德黑蘭的汽配展。 汽車產(chǎn)業(yè)及相關(guān)消費(fèi)環(huán)境： 1．汽油價(jià)格便宜，舊車持有量大：伊朗是世界排名前列的石油出口國，國內(nèi)汽油價(jià)格十分便宜。每升汽油相當(dāng)于人民幣0.85元，而當(dāng)?shù)?.5升礦泉水每瓶3元，相當(dāng)于每升水2元錢，在伊朗水比油貴。伊朗家庭并不十分富俗，由于沒有強(qiáng)制的汽車報(bào)廢制度，十年以上使用齡的汽車仍占據(jù)相當(dāng)大的比重。 2．市場為三大本地巨頭瓜分完畢：伊朗汽車生產(chǎn)企業(yè)眾多，可是真正規(guī)模較大的僅有三家，即Iran Khodro、Saipa、Kerman Motor三家，它們市場規(guī)模加起來約占全部份額的95%以上，多年來，這種格局并沒有太大的轉(zhuǎn)變。 3．外國廠商與伊企業(yè)開展“組裝”為基礎(chǔ)的合作：伊朗汽車制造行業(yè)有一定工業(yè)基礎(chǔ)，但有史以來，海外廠商與伊朗汽車生產(chǎn)商之間的合作一直都是以“組裝”作為合作的基礎(chǔ)，這似乎成為一個傳統(tǒng)。而且對于外國廠商而言，這也成為風(fēng)險(xiǎn)最小的一種合作方法，而伊朗汽車產(chǎn)業(yè)也長期形成以代工為主要模式的生產(chǎn)布局，無法形成強(qiáng)大的自主科研生產(chǎn)能力。 中國企業(yè)投資的有利條件： 中伊兩國擁有傳統(tǒng)的良好的政治經(jīng)濟(jì)交流合作基礎(chǔ)：長期以來，中伊兩國形成了良好的政治經(jīng)濟(jì)合作基礎(chǔ)。1979年伊朗伊斯蘭革命后其歷屆政府及宗教領(lǐng)導(dǎo)人對華都持友好合作政策，中伊兩國的友誼是經(jīng)過歷史考驗(yàn)的。伊政府與相關(guān)行業(yè)協(xié)會也有強(qiáng)烈的和中國汽車企業(yè)合作的愿望。 中國企業(yè)與伊汽車行業(yè)合作不受西方汽車企業(yè)染指： 中國企業(yè)在全球化過程中在很多市場受到已經(jīng)在當(dāng)?shù)厣�根發(fā)芽的西方企業(yè)或多或少的阻擊，但是在伊朗這片西方國家無法染指的凈土上，中國汽車企業(yè)可以順利與伊方展開平等互利的合作。 中國汽車車型與伊企業(yè)產(chǎn)品形成互補(bǔ)： 根據(jù)伊朗汽車零配件廠商協(xié)會提供的資料，靠低端產(chǎn)品切入國內(nèi)市場的中國汽車企業(yè)在伊同樣可以找到突破口，伊朗家庭收入平均起來并不高，而物美價(jià)兼的中國產(chǎn)品正是當(dāng)?shù)厮�需要的，而且伊朗汽車生產(chǎn)企業(yè)從西方引進(jìn)的產(chǎn)品都集中在中端以上，兩國汽車產(chǎn)業(yè)合作擁有良好的互補(bǔ)性。中國汽車企業(yè)投資伊朗已經(jīng)開始，奇瑞小有成就，力帆也簽定了CKD合作協(xié)議，只要中國企業(yè)能拿出本田在華造“中國自主品牌車”一樣靈活的本地化策略，我相信中國企業(yè)一定能比西方企業(yè)更成功。 相關(guān)同行業(yè)汽車及配件展 2012埃及開羅國際汽車及零部件展 2012.1.11-15 2012印度國際汽車、摩托車及零配件博覽會2012.1.5-11 2011南非（法蘭）國際汽配展 2011.3.9-12 2011巴基斯坦國際汽車及零配件展 2011.3.28-30 2011阿爾及利亞國際汽車及配件展 2011.4.19-22 2011意大利國際汽車工業(yè)展 2011.5.25-29 2011坦桑尼亞東非國際車展 2011.6.4-6 2011迪拜（法蘭）國際汽配展 2011.6.7-9 2011肯尼亞國際車展 2011.6.11-13 2011敘利亞國際汽車及零部件展 2011.7.1-7 2011中美洲國際汽車零部件、原料加工及售后服務(wù)貿(mào)易展覽會 2011-7.13-15 2011俄羅斯汽車及零部件展 2011.8.24-28 2011利比亞國際汽車及配件展 2011.9.20.24 2011法國汽車及配件展 巴黎 2011.10.11-15 2011尼日利亞國際汽車及配件展 2011.10.12-20 2011美國汽配展（AAPEX2011） 2011.11.1-3 2011埃及國際運(yùn)輸車輛展 2011.11.17-22 2011伊朗國際汽車零部件展 2011.11.25-28 聯(lián)系方式: 拓孚展覽(上海)有限公司 聯(lián)系人:王超 手機(jī):15221104020 電話:021-33911263 郵箱:sales@topfairsh.com 網(wǎng)站:www.topfairsh.com