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渦輪增壓器的轉(zhuǎn)子軸向與徑向間隙,必須保證在規(guī)定范圍內(nèi).
此外,具有渦輪增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)在操作時(shí),應(yīng)當(dāng)注意起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)需將柴油機(jī)先怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,待機(jī)油已循環(huán)后再加速和加負(fù)荷.熄火時(shí)同樣也應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間,待發(fā)動(dòng)機(jī)與渦輪增壓器轉(zhuǎn)速下降后再熄火.對于熄火前猛轟油門的習(xí)慣操作來說,是對渦輪增壓器的致命打擊.這是因?yàn)橄ɑ鹎懊娃Z油門,渦輪增壓器會(huì)立即高速運(yùn)轉(zhuǎn).此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)突然熄火,機(jī)油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)而停止供油.渦輪增壓器卻在潤滑惡劣的條件下繼續(xù)高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生干磨,極易使轉(zhuǎn)子軸與軸承加速磨損,密封環(huán)拉傷而排油.特別是高溫、高速,嚴(yán)重時(shí)會(huì)將渦輪燒損,轉(zhuǎn)子軸扭斷.
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露了。看姿態(tài)不是正途盟伙。就是魔道六宗地人。
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