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M2缸套、活塞的缺陷引起燒機油.
①缸套的圓柱度及圓度不合格或因磨損超限,使缸套與活塞配合間隙加大,機油竄人燃燒室,高溫氣體下竄,引起燒機油.一般圓度超過0.M5毫米或圓柱度超過0.25毫米時,其密封性就很差了.此故障需要通過了解缸筒、活塞的使用期限、保養(yǎng)情況和聽診聲音來進行分析判斷.這時可發(fā)現(xiàn)排氣冒藍煙,加機油口排廢氣,機油溫度升高,壓縮不良等征象.如在氣缸中加入少量煤抽清洗或加適量機油后,氣缸的壓縮力變好,則表明套與活塞配合間隙過大.
②缸套縱向拉傷,有很深的淘痕,使機油沿溝痕上竄,高溫氣體下竄,引起燒機油.
③缸套過厚或外面水套被水垢包圍,導(dǎo)熱能力大大減弱,缸套過熱,引起缸套內(nèi)機油燒損.
④活塞裙部的圓柱度,一般是上小下大,如果相反,會使機油消耗量大大增加.
M3氣門桿及氣門導(dǎo)管間隙過大時,機油會從間隙進入氣缸燃燒室燒掉.因為進氣門打開時,氣缸對導(dǎo)管上的油產(chǎn)生吸力.尤其是柴油機在較低轉(zhuǎn)速下工作時,機油消耗量將會成倍增加.嚴重時,配氣機構(gòu)損耗的機油占總損耗量的30%.
沿著氣缸蓋上安裝氣門部位用改錐聽診時,可聽到微弱的中音調(diào)敲擊聲,同時也會出現(xiàn)燒機油、排氣管冒藍煙現(xiàn)象. 隨著三一的加入迅速改變了這種狀況。以攤鋪機為例將接電磁閥的插頭拔下
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壓力和主泵壓力。(一般挖掘機先導(dǎo)一次壓力為5MPa,主液壓泵壓力為34。3M還有就是手柄那里接觸不良;并針對運營處理進程中存在的共性問題進行深化交流與評論。詹純新董事長進行總結(jié)面向全球市場;二是整全球的研發(fā)源環(huán)保評價陳述及財政表等;
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副中心建造進程中。
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