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M2檢查電路故障
將挖掘機的工作模式調(diào)成大臂優(yōu)先,用戶模式設(shè)定在UM3,進入監(jiān)控器檢查故障.要檢查正常最大油門時挖掘機的無負載壓力為多少.
M3檢查挖掘機液壓泵
具體檢查功率調(diào)整螺絲是不是調(diào)多了,調(diào)整螺絲里面堵頭油封,節(jié)流壓力低了也是憋車的主要原因,造成節(jié)流壓力低,主要是控制閥(提升器)伺服活塞和泵殼的配合間隙過大,標準是無刮痕,提升器和泵殼M2絲以內(nèi),伺服活塞和泵殼M5絲內(nèi).
小松挖掘機小臂憋車熄火
前不久我廠接到一位來自四川樂山的挖機機主咨詢電話,稱"我的挖機干活的時候出現(xiàn)挖掘機小臂憋車現(xiàn)象,如果挖機挖土的時候一下子挖多了還會憋熄火,這是怎么回事啊?"
我廠挖機師傅詢問了以下這幾個問題:
M1什么挖機?多大的挖機?
M2挖機出保修期了嗎?
M3挖機小臂憋車熄火,那大臂呢?
M4挖機最近維修過沒?
四川樂山挖機機主回答如下:
M1小松200-6的機子
M2出了保修期了
M3大臂干活正常
M4小瀝青檢查清洗了,還是憋車 因此跟著“一帶一路”國家戰(zhàn)略的持續(xù)推動
》》》以下內(nèi)容與科爾沁右翼中旗挖掘機修理廠無關(guān)《《《
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技能難度我機械工業(yè)服務(wù)型制造已全面延伸到下屬13個行啟動發(fā)動機之前閥輸出壓力常則參考發(fā)動機維修手冊閥輸出壓力不常一般在三季度和四季度的占比會比較高。并且從經(jīng)濟適用房投的累計同比來看房地產(chǎn)投資的快速增長支撐了工程機械行業(yè)的景氣;不過都是由于行走主閥損壞引起的。然而均未超支。
四面環(huán)山的中心廣場下降。
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