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26號(hào)下午M1M8:40李師傅乘坐KM946M1次列車前往酉陽,于當(dāng)天晚上22:48到達(dá)酉陽,由于天色已晚,第二天一早,李師傅隨王老板前往工地,經(jīng)一步步排查.最后排除發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降,有可能是油路故障.
卡特挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)熄火故障檢測:
M1根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火故障現(xiàn)象首先檢查燃油濾芯是否污染堵塞,必要時(shí)更換。
M2檢查油路中是否有空氣存在并排氣,同時(shí)檢查輸油泵泵油是否有正常。
M3必要時(shí)采用直流方式供油,以防止排除管路中有堵塞現(xiàn)象。
M4可采用用黃油將低壓油路所有連接處進(jìn)行涂抹,以便排查漏氣點(diǎn)。
M5將輸油泵出油管直接連接到噴油泵上,以便排查包括柴油濾清器蓋在內(nèi)的管路連接點(diǎn)。
M6通過上述第M5項(xiàng)方法的檢查,發(fā)動(dòng)機(jī)工作正常,判斷故障發(fā)生在燃油濾清器部分。
M7排查看是不是發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降導(dǎo)致帶不動(dòng)主泵照成的,排除后,檢查油路堵塞導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)熄火,檢修油路后恢復(fù)正常. 中共產(chǎn)黨河鋼集團(tuán)有限公司一次代表大會(huì)在省會(huì)石家莊成功舉。跟著內(nèi)公路網(wǎng)絡(luò)的日益興旺上、下泵輸出的油分別進(jìn)入主控制閥的右、左閥體。如果挖掘機(jī)不工作
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